甘南州图书馆 内容
一、茶马交易
古代骑兵之多寡，意味着国防力量的强弱。因此.历代封建统治阶级都十分重视马政，尤其注意战马的供给，以茶易马就是在这种历史条件下产生和发展起来的。茶叶作为一种商品进入市场流通，始于唐与回纥茶马贸易，从唐在党项市马开始，甘、青、川三省边界藏族地区马匹大量流入中原，组成茶马运输干线，即著名的党项茶马故道。
由于洮州贡马的增多，茶叶比重相对增加。其运输方法大致有两种，即官运和商运，运输工具则以耗牛驮运为主，由四川、陕西委官管运。四川军夫赴陕西接界处，交于陕西军夫，再转运各茶马司验收入库，此谓“官运”。商人运茶的则谓之“商运”。商人赴产茶处收买茶叶，自行雇脚夫驮运入洮州、岷州、河州等地。
二、军需物资
甘南州地理位置十分重要，历史上曾是汉族割据政权以及羌、氐、吐谷浑、吐蕃、党项等少数民族与中原王朝长期角逐的地方。军队调遣频繁，军需运输繁忙，不同的历史时期有不同的运输方式。唐玄宗开元、天宝年间（713〜755年），陇右节度使统兵7万人，战马万匹，供给衣帛250万匹缎，均由中原运至。
唐武宗会昌二年（842年）吐蕃内订，洛门川（今武山洛门镇）讨击使尚昆热在渭州（陇西）与蕃相尚思罗军之战，由渭州经陇西、岷州至洮州达松州（今松潘）等地，是一条可供10余万人马辎重运输的大道。频繁的军队调遣、布防、争战，对军需辎重、给养供应的运输.对运输路线、运输方式的组织管理及运输工具的改进诸方面，均起了促进作用。
军需给养供应补充以粮食运输最为突出。甘南是牧业地区，军需粮食多由河南、陕西分段转运至渭州（陇西），尔后驮运洮州，驮运量之大反映了州境内驮畜的雄厚实力。
三、贸易货物运输
临潭旧城从古代起就属州境内主要的物资集散地。据清末民初时记载，城区就有驮牛商队70余家，有驮牛4000余头。其中的西道堂拥有驮牛商队20个，拥有驮牛1700头，骆驼60峰，马200匹，还有骡马车、牛车、铁壳车等。旧城驮商队又称牛马贩子，贸易网络达青海、四川、陕西、天津、湖北、内蒙古、西藏等21个省（市），贩运粮食、畜产品、民族特需品及绸缎、布匹、瓷器、铜器、茶叶、食盐、食品、百货等生产生活资料。据1941年统计，旧城有商业资金银洋64.7万元，全年输入各种物资39万余元，输出的物资计马3000余匹，牛2000余头，羊4000多只，输出收入总额银洋330多万元。1947年，仅羊皮输出15.2万余张，毛褐1000余匹，加上其它物资，贸易额达银洋300万元。
夏河拉卜楞在民国时期，每年向内地输出畜产品达22种。由内地输入的布匹、绸缎、粮食及手工业品、食品、百货等贸易额达百万余元，驮运量达到200余万斤。西藏、印度豪商巨贾，常年往返于青藏高原，驮牛队少则拥有驮牛500余头，多则千余头、数千头不等。拉卜楞寺院亦有驮牛队，拥有驮牛1000头左右，每年往返拉萨一次，全程83站，4800公里。
清代及民国时期，甘南与四川、青海、西藏的广大藏区贸易往来发展很快，与中原地区的贸易也逐渐扩大，成为连接广大藏区与中原贸易的纽带。但是，藏区驮运商队因受海拔高、空气稀薄、气候寒冷、地广人稀、自然条件严酷、社会治安不靖、匪盗出没无常的影响，行旅多有不便。长年成帮结队而行，自带炊具，备足食物，旅途人困畜乏时，荒野宿营，边走边放牧，每天能行走约50华里，并配以枪械，以保证安全。
四、木材运输
甘南境内多森林，盛产木材。在清朝前期，由木商自行采伐外运，其运输方式有水运，也有陆运。水运结筏，顺流而下，达于集散地。由白龙江经迭部、舟曲南下四川省昭化；或由洮河经卓尼、临潭，达于临洮、兰州；或由大夏河出土门关至临夏。陆运则以畜驮、木轮车分段转运为主。尤其在清同治、光绪年间，开始出现的乱砍滥伐，一直延续到二十世纪二、三十年代。白龙江流域之木材每年伐运达3万多根，临潭则达7万余根，夏河县运至临夏者亦为万余根。在今洮河沿线的麻路、达子多、新堡都曾建立过木材集散市场。
1950年全州民间运输工具分布统计
甘南境内主要驮运路线
陇西一旧城一临夏，从西安沿渭水西行至今陇西过漳县、殖虎桥，经今临潭陈旗、新城、旧城、卓尼完科洛，越丹巴岭山口，过夏河日多玛沿大夏河而下达临夏。
旧城至十二南番
南路，从临潭古战乡之普藏什过洮河进卓尼卡车沟，越光盖山、经迭部电东寺、卡巴入达拉沟至四川若尔盖求吉寺。 西南路，从临潭旧城渡洮河越华尔干山，途经四川江岔、毡哇、热当坝、若尔盖、红原过黑河、白河至阿坝，西可达青海果洛。 偏北路，自临潭旧城途经夏河加门关、阿木去乎、碌曲茶海，越西倾山至玛曲尼玛、西科河到青海玛沁县.西行经玛多接唐蕃古道，亦可接通往成都驮道。 舟曲专道，从临潭新堡石嘴窝过洮河入卓尼大峪沟，越光盖山过鹦哥架栈道至迭部安子沟，出卡巴西行至迭部，东至舟曲。
旧城至合作
北路，经临潭县北之卓洛、至卓尼申藏乡之俄化、大扎、夏河日多麻、麦武、华家滩至合作。
中路，经卓尼古战川、完科洛、夏河县多河抵合作。 南路，从洮河北经临潭古战、夏河西拉道、麻布索那、多河至合作。亦可从临潭旧城经术布、牙关、夏河安果昂、麻布索那、多河至合作。临夏一碌曲，自临夏西川沿大夏河溯流西南行，出槐树关、夏河曼隆，越达麦山、桑科滩、阿木去乎抵碌曲。
临夏一合作，经槐树关，越边墙至土房、上卡加抵合作。以远经加获滩、麦西沟、兰甸沟过洮河入拉仁关，经岗岔至松潘。
新城一康乐，经临潭羊沙、冶力关至哈茶滩，越朱家山北行至康乐。东行经红道峡抵临洮。从冶力关经八角，越八角大山经杨家河至康乐，东行20公里抵临洮。
合作一阿坝，经郎木寺、黑河桥、下密、康禾、佳洛哇、买尔玛至阿坝。
旧城一马尔康，经卓尼车巴沟、光盖山、四川热当坝、若尔盖、松潘至马尔康；另经红原牧场、龙仁坝、阿坝、刷经寺、刷马路口、顺水至马尔康。
完科洛一临夏，越丹巴岭经美武新寺、岗岔、土房入槐树关到临夏。
麻当一循化，沿麻当观音沟而上，经甘加滩、八角城抵青海循化撒拉族自治县。北道系通青海捷径、历代赴使者必经之道。
甘加一临夏，越达里加山，经老鸦关、双城至临夏。
夏河一同仁，经夏河甘加山或甘坪、仁爱、过念、来日卡、青海铁吾达黄南自治州同仁（保安）。
旧城至同德
北路，经古战、加门关溯博拉河而上进科才沟到青海达参、蒙旗至同德。
南路，从临潭旧城渡洮河经卓尼麻路西行，出碌曲洛措沟至双岔，再溯沈河而上，从科才河西行经过克其合塘，沿洁斗曲河至青海河南县，可达同德。
临夏一旧城，从临夏南川越南阳坡到和政，后沿当依河而上，越卓尼围子山到多麻寺，再经北山、申藏到旧城。亦可从临夏南川溯牛津河而上经黄泥湾、马家集、越半草岭、牙塘关、太子山、当红草原、卡加围子、恰盖寺、申藏抵旧城。
夏河一青海，河南蒙旗从拉卜楞经桑科滩、多哇沟沿大纳河而上，经青海多哇、泽库南行到蒙旗。又可从桑科经达久滩，越郎卡山口至河南蒙旗。
岷县一郎木寺自，岷县栗林、越迭部铁尺梁、桑坝，过端燿大山，出尖尼沟到迭部尼傲。亦可从岷县麻子川经哈达铺到腊子沟的康多，从尼傲沿白龙江西行，过达拉沟口的芳州古城、叠州古城至郎木寺。此道沿白龙江而下，经舟曲、武都、四川广元可达重庆。
康乐一旧城，从康乐的胭脂河而上，越白石山沿水磨川河到卓尼康多利加沟，经北山到旧城。
古代骑兵之多寡，意味着国防力量的强弱。因此.历代封建统治阶级都十分重视马政，尤其注意战马的供给，以茶易马就是在这种历史条件下产生和发展起来的。茶叶作为一种商品进入市场流通，始于唐与回纥茶马贸易，从唐在党项市马开始，甘、青、川三省边界藏族地区马匹大量流入中原，组成茶马运输干线，即著名的党项茶马故道。
由于洮州贡马的增多，茶叶比重相对增加。其运输方法大致有两种，即官运和商运，运输工具则以耗牛驮运为主，由四川、陕西委官管运。四川军夫赴陕西接界处，交于陕西军夫，再转运各茶马司验收入库，此谓“官运”。商人运茶的则谓之“商运”。商人赴产茶处收买茶叶，自行雇脚夫驮运入洮州、岷州、河州等地。
二、军需物资
甘南州地理位置十分重要，历史上曾是汉族割据政权以及羌、氐、吐谷浑、吐蕃、党项等少数民族与中原王朝长期角逐的地方。军队调遣频繁，军需运输繁忙，不同的历史时期有不同的运输方式。唐玄宗开元、天宝年间（713〜755年），陇右节度使统兵7万人，战马万匹，供给衣帛250万匹缎，均由中原运至。
唐武宗会昌二年（842年）吐蕃内订，洛门川（今武山洛门镇）讨击使尚昆热在渭州（陇西）与蕃相尚思罗军之战，由渭州经陇西、岷州至洮州达松州（今松潘）等地，是一条可供10余万人马辎重运输的大道。频繁的军队调遣、布防、争战，对军需辎重、给养供应的运输.对运输路线、运输方式的组织管理及运输工具的改进诸方面，均起了促进作用。
军需给养供应补充以粮食运输最为突出。甘南是牧业地区，军需粮食多由河南、陕西分段转运至渭州（陇西），尔后驮运洮州，驮运量之大反映了州境内驮畜的雄厚实力。
三、贸易货物运输
临潭旧城从古代起就属州境内主要的物资集散地。据清末民初时记载，城区就有驮牛商队70余家，有驮牛4000余头。其中的西道堂拥有驮牛商队20个，拥有驮牛1700头，骆驼60峰，马200匹，还有骡马车、牛车、铁壳车等。旧城驮商队又称牛马贩子，贸易网络达青海、四川、陕西、天津、湖北、内蒙古、西藏等21个省（市），贩运粮食、畜产品、民族特需品及绸缎、布匹、瓷器、铜器、茶叶、食盐、食品、百货等生产生活资料。据1941年统计，旧城有商业资金银洋64.7万元，全年输入各种物资39万余元，输出的物资计马3000余匹，牛2000余头，羊4000多只，输出收入总额银洋330多万元。1947年，仅羊皮输出15.2万余张，毛褐1000余匹，加上其它物资，贸易额达银洋300万元。
夏河拉卜楞在民国时期，每年向内地输出畜产品达22种。由内地输入的布匹、绸缎、粮食及手工业品、食品、百货等贸易额达百万余元，驮运量达到200余万斤。西藏、印度豪商巨贾，常年往返于青藏高原，驮牛队少则拥有驮牛500余头，多则千余头、数千头不等。拉卜楞寺院亦有驮牛队，拥有驮牛1000头左右，每年往返拉萨一次，全程83站，4800公里。
清代及民国时期，甘南与四川、青海、西藏的广大藏区贸易往来发展很快，与中原地区的贸易也逐渐扩大，成为连接广大藏区与中原贸易的纽带。但是，藏区驮运商队因受海拔高、空气稀薄、气候寒冷、地广人稀、自然条件严酷、社会治安不靖、匪盗出没无常的影响，行旅多有不便。长年成帮结队而行，自带炊具，备足食物，旅途人困畜乏时，荒野宿营，边走边放牧，每天能行走约50华里，并配以枪械，以保证安全。
四、木材运输
甘南境内多森林，盛产木材。在清朝前期，由木商自行采伐外运，其运输方式有水运，也有陆运。水运结筏，顺流而下，达于集散地。由白龙江经迭部、舟曲南下四川省昭化；或由洮河经卓尼、临潭，达于临洮、兰州；或由大夏河出土门关至临夏。陆运则以畜驮、木轮车分段转运为主。尤其在清同治、光绪年间，开始出现的乱砍滥伐，一直延续到二十世纪二、三十年代。白龙江流域之木材每年伐运达3万多根，临潭则达7万余根，夏河县运至临夏者亦为万余根。在今洮河沿线的麻路、达子多、新堡都曾建立过木材集散市场。
1950年全州民间运输工具分布统计
甘南境内主要驮运路线
陇西一旧城一临夏，从西安沿渭水西行至今陇西过漳县、殖虎桥，经今临潭陈旗、新城、旧城、卓尼完科洛，越丹巴岭山口，过夏河日多玛沿大夏河而下达临夏。
旧城至十二南番
南路，从临潭古战乡之普藏什过洮河进卓尼卡车沟，越光盖山、经迭部电东寺、卡巴入达拉沟至四川若尔盖求吉寺。 西南路，从临潭旧城渡洮河越华尔干山，途经四川江岔、毡哇、热当坝、若尔盖、红原过黑河、白河至阿坝，西可达青海果洛。 偏北路，自临潭旧城途经夏河加门关、阿木去乎、碌曲茶海，越西倾山至玛曲尼玛、西科河到青海玛沁县.西行经玛多接唐蕃古道，亦可接通往成都驮道。 舟曲专道，从临潭新堡石嘴窝过洮河入卓尼大峪沟，越光盖山过鹦哥架栈道至迭部安子沟，出卡巴西行至迭部，东至舟曲。
旧城至合作
北路，经临潭县北之卓洛、至卓尼申藏乡之俄化、大扎、夏河日多麻、麦武、华家滩至合作。
中路，经卓尼古战川、完科洛、夏河县多河抵合作。 南路，从洮河北经临潭古战、夏河西拉道、麻布索那、多河至合作。亦可从临潭旧城经术布、牙关、夏河安果昂、麻布索那、多河至合作。临夏一碌曲，自临夏西川沿大夏河溯流西南行，出槐树关、夏河曼隆，越达麦山、桑科滩、阿木去乎抵碌曲。
临夏一合作，经槐树关，越边墙至土房、上卡加抵合作。以远经加获滩、麦西沟、兰甸沟过洮河入拉仁关，经岗岔至松潘。
新城一康乐，经临潭羊沙、冶力关至哈茶滩，越朱家山北行至康乐。东行经红道峡抵临洮。从冶力关经八角，越八角大山经杨家河至康乐，东行20公里抵临洮。
合作一阿坝，经郎木寺、黑河桥、下密、康禾、佳洛哇、买尔玛至阿坝。
旧城一马尔康，经卓尼车巴沟、光盖山、四川热当坝、若尔盖、松潘至马尔康；另经红原牧场、龙仁坝、阿坝、刷经寺、刷马路口、顺水至马尔康。
完科洛一临夏，越丹巴岭经美武新寺、岗岔、土房入槐树关到临夏。
麻当一循化，沿麻当观音沟而上，经甘加滩、八角城抵青海循化撒拉族自治县。北道系通青海捷径、历代赴使者必经之道。
甘加一临夏，越达里加山，经老鸦关、双城至临夏。
夏河一同仁，经夏河甘加山或甘坪、仁爱、过念、来日卡、青海铁吾达黄南自治州同仁（保安）。
旧城至同德
北路，经古战、加门关溯博拉河而上进科才沟到青海达参、蒙旗至同德。
南路，从临潭旧城渡洮河经卓尼麻路西行，出碌曲洛措沟至双岔，再溯沈河而上，从科才河西行经过克其合塘，沿洁斗曲河至青海河南县，可达同德。
临夏一旧城，从临夏南川越南阳坡到和政，后沿当依河而上，越卓尼围子山到多麻寺，再经北山、申藏到旧城。亦可从临夏南川溯牛津河而上经黄泥湾、马家集、越半草岭、牙塘关、太子山、当红草原、卡加围子、恰盖寺、申藏抵旧城。
夏河一青海，河南蒙旗从拉卜楞经桑科滩、多哇沟沿大纳河而上，经青海多哇、泽库南行到蒙旗。又可从桑科经达久滩，越郎卡山口至河南蒙旗。
岷县一郎木寺自，岷县栗林、越迭部铁尺梁、桑坝，过端燿大山，出尖尼沟到迭部尼傲。亦可从岷县麻子川经哈达铺到腊子沟的康多，从尼傲沿白龙江西行，过达拉沟口的芳州古城、叠州古城至郎木寺。此道沿白龙江而下，经舟曲、武都、四川广元可达重庆。
康乐一旧城，从康乐的胭脂河而上，越白石山沿水磨川河到卓尼康多利加沟，经北山到旧城。
