普洱市图书馆

我是马福昌同志所在的思茅汽车总站八车队原来的指导员，又是他的入党介绍人。马福昌怎样从一个普通驾驶员成长为全国劳动模范，我在这里，谈一点我的感受。
  马福昌一九七六年四月从昆明军区干校复员到总站，当时，八车队正在组建，干部、驾驶员全是从四面八方临时凑起来的，工作从头开始。我和车队几个头头碰头，一致感到，车队工作要尽快搞上去，非抓好典型不可。我们分析车队驾驶员情况，最后认准马福昌作为重点培养。经半年考查，我们发现马福昌在“四害”横行的情况下，月月完成任务。党支部及时在车队表彰马福昌的事迹。七六年底，总站召开先代会，车队推荐他参加了这次会议，并鼓励他响应总站老标兵房胜银的挑战倡议。一九七七年三月，马福昌单车跑了一万公里，总站党委及时表扬他的事迹。这年年底，马福昌单车年产四十三万吨公里，行车纪录在总站名列前茅，成了总站的标兵。在马福昌一心一意干“四化”精神鼓励下，八车队成立三年，年年完成国家计划，人人争上游，个个比贡献。
  谈起马福昌的成长，当然和党的培养，群众的支持分不开。马福昌这几年来顶住风浪前进，他经受了各种考验。马福昌响应房胜银师付的挑战时，有人说他是吹牛皮，说大话，出风头，想当领导。车队对马福昌很关心，每次他出车回来，我们都找他谈话，了解思想状况。党支部在车队职工大会上明确表态，马福昌大干社会主义没有错,我们支持他的行动。车队党支部专门挑选了共产党员、老驾驶员汪绍成和马福昌组成竞赛对手，安排四个驾驶员和他组成行车小组。这样作，树了正气，压了邪风。一九七八年一月，八车队出了一对月产双万吨的驾驶员，那就是马福昌和汪绍成。这年，马福昌被交通部命名为“运输先行”，参加了全国工业学大庆会议，面对新情况，党支部更加严格要求马福昌正确对待荣誉，正确对待成绩，正确对待自己，讦虚谨慎，戒骄戒躁，更加努力，继续前进。今年，马福昌光荣地参加了中国共产党，他更加自觉严格要求自己，找入党介绍人时，他要我作他的介绍人，还要车队雷敦铭师付当他的介绍人，工人们开始疑惑不解，问他这是为了啥?马福昌却坦然地表示，雷师付过去爱挑我的毛病，让我照镜子，洗灰尘，才能更快进步。这是好事嘛。从这以后，马福昌经常找雷师付谈心交心，很快变成了知心朋友。工人反映马福昌能团结同志，事实确是如此。
  选好排头兵，育好接班人。这是关系到我们党的事业是否后继有人的大问题。各级党组织都应该全力做好这一工作，当好育花人，使我们党的事业更加兴旺发达。