普洱市图书馆

技术革新在电站建设中是节省人力和原材料，提高工效的重要一环。“四人邦”粉砕后，电站工程指挥部党委十分重视落实党的知识分子政策，对设计、旋工技术人员，在政治上爱护他们，在工作上仗任他们，在生活上关心他们，充分调动了技术人员的社会主义积极性。
  一号渡槽是一座跨度达二百二十八米，高四十米，槽宽三米的五孔双曲拱薄壳渡槽建筑，在思茅地区还是第一次建造。按过去的施工方法，必须搭起脚手架来进行施工作业。这样，仅脚手架和木模所需的木材就要五千立方！算算这些数字，技术员们的头脑翻腾起来了：木材是宝贵的绿色钢铁，国家的重点建设需要它，我们这里不能这样大手大脚地使用。可到底要怎么办呢?担任工段施工的思茅电力工程队的技术人员和工人们动脑筋想办法，多次进行研究，向指挥部党委提出了一个大胆的革新方案—“予制吊装法”：就是将拱波、拱肋、系梁、排架、槽身，予先浇灌在地面，然后用卷扬机改制成可吊二十二吨的缆索龙门吊，在空中架起三根钢丝主索，把予制部件一一吊装到渡槽墩子上。指挥部党委支持了这一革新方案。经过领导、技术员、工人三结合的革施工，共同配合，不断改进，吊装获得了成功。结果，一号渡槽只用了木材一千立方，给国家节约了四千立方木材。
  由于积累了一号渡槽的予制吊装经验，动工洪建三号肋拱薄壳渡槽时就大大加快了工程进度。一号双曲拱渡槽从浇灌墩子到吊装完毕，用了一年半时间，三号肋拱渡槽全部工程只八个月就结束了，比原计划提前一个月。