骏马奔驰欢歌场

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内容出处: 《思茅通讯》 报纸
唯一号: 260520020230001622
颗粒名称: 骏马奔驰欢歌场
分类号: TM623.8
摘要: 在我们欢庆抓纲治国伟大胜利的凯歌声中,景谷县传来了鼓午人心的喜讯——思茅地区景谷河电站经过两年零三个月的紧张施工,于国庆节前夕胜利建成发电。强大的电流顺着十一万伏高压输电线路,翻山越岭,供应着景谷、普洱、磨黑、思茅的工业用电和部分农村用电,给思茅地区工业发展插上了金翅膀。电站的建成,是毛主席无产阶级革命路线和华主席抓纲治国战略决策的胜利,是我区为早日实现四个现代化迈出的新的步伐。
关键词: 核电站建设 核电站

内容

最近,在我们欢庆抓纲治国伟大胜利的凯歌声中,景谷县传来了鼓午人心的喜讯——思茅地区景谷河电站经过两年零三个月的紧张施工,于国庆节前夕胜利建成发电。强大的电流顺着十一万伏高压输电线路,翻山越岭,供应着景谷、普洱、磨黑、思茅的工业用电和部分农村用电,给思茅地区工业发展插上了金翅膀。电站的建成,是毛主席无产阶级革命路线和华主席抓纲治国战略决策的胜利,是我区为早日实现四个现代化迈出的新的步伐。
  景谷河电站座落在景谷县境内的拦门山下,景谷河畔。这里群山叠翠,地势险峻。要是你站在那高耸的拦门山头、可可丫口鸟瞰,你一定会觉得那气势是壮观的:在不到六、七里地内,三座高三、四十米、长四百二十六米的双曲拱、肋拱钢筋水泥大渡槽,宛如一辺辺采虹落在深箐幽谷之间;那环山而建的二千九百多米的石砌引水渠道,流水涟涟,恰似一条玉带环绕山腰。浩浩荡荡而来的景谷河水乖乖地经过大渡槽、石隧洞和引水渠道,进入宽阔的前池,汇成了一个人工湖,尔后又涌向落差八十六米,直径二米多的压力管里,......峡谷两岸,一座座铁塔高耸,把一条条银线牵向远方。入夜,深山峡谷灯火齐明,如夜明珠洒落其间,把造型美观的高大厂房映照得更加美丽壮观。电站的建设者们,就是用自己勤劳的双手和辛勤的汗水,描绘出了这么一幅美妙的图画! 拨乱反正迈大步翻开电站建设的“日记”,在人们面前展现的,同样是多变的风云,动人心魄的战斗! 一九七六年五月,地区的重点工程—景谷河电站上马施工了。那时,碰上了“四害”横行,使这里也深受其害。在一些人的捣乱破坏下,工地贪污盗窃重,歪风邪气上升,组织纪律松懈,工程进度缓慢。在整整一年的时间里,一千人施工只完成了全部工程量的百分之三十。
  多少人的眼睛在注视着电站建设啊!工业在等待电,农业在盼望电,人民在要电!可是电站建设却这样缓慢,叫人多么心急! 平地春雷响,粉碎了“四人邦”,从此春风吹到了电站工地。为了把过去耽误的时间抢回来,地委工业学大庆工作组带领着电站建设者们,联系实际深揭狠批“四人邦”,向阶级敌人发起了主动进攻。一小撮贪污盗窃分子、打砸抢者、反革命被清查了出来,人们拍手称快,充满信心地说:挤掉了脓根,电站大干快上有希望了。他们建立健全了各种规章制度,迅速改变了那种半瘫痪状态,工程又出现了日新月异的景象:从一九七七年六月到年底,只半年时间就完成了工程施工任务的百分之四十,超过了过去一年的工作量。
  铁汉石前无难关景谷河电站有一个隧洞要从险峻的螃蟹箐穿山而过,全长一百五十四米,高三米,宽二米四。
  由于洞内岩层破砕,土层松散,渗水量大,经常坍方,这是一项艰巨的工程。但是,困难并没有吓倒英雄的建设者们,他们豪迈的说:不怕千难万险,一定要打通隧洞。
  隧洞工程在雨季之前上马了。在严重的坍方面前,参加隧洞施工的广大工人、干部和工程技术人员,在党支部书记、磨黑盐矿老工人李兴和,工段长李世达、付指导员李兴芝的带领下,以愚公移山的精神,一锄一锄,一筐一筐地运走了上万推车土石方,英勇地奋战着。
  有一次刚要架好三个攘架时,突然一个坍方猛压下来,把四班的九个施工工人阻隔在洞里。在这进退两难生命危急的时刻,磨黑盐矿参加会战的老师傅杨春林,带领全班同志,使出全身力气,用双手挽住站木,顶住坍方,用事先准备好的一根钢管解决通风问题,並通过管子向洞外岗哨联系,洞内的九个同志靠钢管通风吸取空气顽强战斗。
  洞外闻讯后,全工段工人一齐起来抢救。经过两个多小时的紧张战斗,内外出土,终于使堵在洞内的同志脱了险。
  险情排除了,九个同志得救了,当同志们劝四班的同志休息,让下一班顶上去时,他们豪迈地说:“为了建设社会主义,死都不怕,苦累一点更不怕了。”他们继续坚持战斗。由于工人们苦干加巧干,洞子的掘进以每天一公尺的速度在向前推进。坍方冒顶的隧洞这个硬骨头,终于被铁汉们在不到半年的时间里啃下来了。
  巧手飞架彩虹渡技术革新在电站建设中是节省人力和原材料,提高工效的重要一环。“四人邦”粉砕后,电站工程指挥部党委十分重视落实党的知识分子政策,对设计、旋工技术人员,在政治上爱护他们,在工作上信任他们,在生活上关心他们,充分调动了技术人员的社会主义积极性。
  一号渡槽是一座跨度达二百二十八米,高四十米,槽宽三米的五孔双曲拱薄壳渡槽建筑,在思茅地区还是第一次建造。按过去的施工方法,必须搭起脚手架来进行施工作业。这样,仅脚手架和木模所需的木材就要五千立方!算算这些数字,技术员们的头脑翻腾起来了:木材是宝贵的绿色钢铁,国家的重点建设需要它,我们这里不能这样大手大脚地使用。可到底要怎么办呢?担任工段施工的思茅电力工程队的技术人员和工人们动脑筋想办法,多次进行研究,向指挥部党委提出了一个大胆的革新方案—“予制吊装法”:就是将拱波、拱肋、系梁、排架、槽身,予先浇灌在地面,然后用卷扬机改制成可吊二十二吨的缆索龙门吊,在空中架起三根钢丝主索,把予制部件一一吊装到渡槽墩子上。指挥部党委支持了这一革新方案。经过领导、技术员、工人三结合的革施工,共同配合,不断改进,吊装获得了成功。结果,一号渡槽只用了木材一千立方,给国家节约了四千立方木材。
  由于积累了一号渡槽的予制吊装经验,动工洪建三号肋拱薄壳渡槽时就大大加快了工程进度。一号双曲拱渡槽从浇灌墩子到吊装完毕,用了一年半时间,三号肋拱渡槽全部工程只八个月就结束了,比原计划提前一个月。
  全力会战夺胜利
  一九七八年的元旦节,电站工地一片欢腾,热烈庆祝英明领袖华主席为全国电力工业会议题词的发表。华主席的题词,给电站水电工人们指明了前进的方向,增添了战斗的力量。他们精神振奋,斗志昂扬,在新的一年里,又掀起了会战竞赛高潮。来自省、地、县二十多个单位和五个县的一千一百多职工,身居深山茅屋,日夜奋战不息。春节到了,人们仍坚持战斗在工地。从旧历大年三十到正月初三,这里一片沸腾:渡槽工段的工人,顶风霜,冒严寒,清早上工地,中午不休息,吃过午饭又接着干,春节三天的时间,一鼓作气,突击浇灌了三号渡槽混凝土墩子。五十立方。厂房工段完成了屋百梁的浇灌。前池工段昼夜苦战,浇灌了前池底板一百另三立方混凝土,砕石装车三十六立方。汽车队的驾驶员们,不怕苦不怕累,多拉快跑,保证了施工材料的运轨供应。远在十一公里外的石料场和沙场的工人,坚持生产岗位,多打石料多淘沙,做到车子随到随装。机修组的工人坚持昼夜上班,保证机件修理.........电站搞会战,八方来支援。思茅地区公路养护段及沿途道班的工人,为运机件的四十吨大型车随引护路,逐段护送,并给于优先通行,为早日建成电站作出了贡献。景谷县委在干部、人力和后勤生活物质供应方面给予了很大的支持,解决了许多后顾之忧。思茅医院和景谷防疫站还派来了医生,做好卫生防疫工作,保障了工人的身体健康。承担厂房土建工程的思茅建筑工程公司三连的工人同志,按期完成了厂房土建任务,为安装机组,保证国庆节发电创造了条件。......听到电站会战,云南省电力工业局水电安裝
  二队也从滇西水电建设工地及时赶来工地。安装二队的同志们一到工地,立即投入了紧张的战斗。可是他们一动手,就碰到了难题。原来厂房内的空中活动行车,按规定是要先行安装后才盖房顶的,但由于行车设备一直未到货,盖厂房时,未留空眼,这给后来安装带来了困难。要安全安装,就要折掉水泥房顶,这样一来,得花费很多人力物力,而且还要损坏厂房。不拆水泥房顶,又安装不上去。怎么办呢?省安装二队的同志,没有回避困难。他们动脑筋,想办法,用起重扒杆斜放分件起吊,用了三天肘间,安全地把二十吨重的行车在厂房内安装起来了,实现了安装首战告捷。
  焊接压力管在安装中,是一项技术要求比较高的工艺,焊接的地方不能有丝毫空隙。全长一百七十三米的压力钢管,重达三百二十吨,共有四十七节,每节直径可以通过一辆北京牌小汽车。
  工人们对工作认真负责,一丝不苟,坚持质量,全部重新进行了焊接。当时电站工地气候炎热,工作条件差,给焊接带来了困难。但省安装二队的工人们,顶烈日,冒风雨,不分昼夜,坚持高质量焊接管辺。经过奋战八十天,以惊人的速度,于九月下旬全部安装完毕。当电站的建设者们站在景谷河畔,第一次看到万顷水花化作强大电流,输向条条银线的情景时,他们心里激起了层层幸福的浪花,充满着战斗胜利的喜悦:飞奔吧!边疆工业的骏马! 歌唱吧!万顷欢乐的水花!
  景谷县报辺组联合采写摄影景谷县广播站

知识出处

思茅通讯

《思茅通讯》

出版者:中国共产党思茅地区委员会

出版地:云南普洱

《思茅通讯》是中共思茅委机关报,是全市唯一全国公开发行的综合性报纸,也是全市最具权威性的新闻媒体。本期报纸出版于1977年01月01日,准确地报道了当日国内外重大时事及本市政治、经济、文化科技等方面的发展概况。

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