普洱市图书馆

“低温镀铁”是近几年发展起来的新工艺。它适用于对汽车、拖拉机、内燃机、铁路、航运及其他机械的巳磨损的轴类及孔类零件进行修复，修复后可达到新品零件的质量要求。目前，采用“低温镀铁”新工艺巳成功地修复了汽车曲轴、凸轮轴、转向节、活塞肖、套筒、变速箱壳等三十多种汽车零件。这项新工艺与镀铬工艺相比具有十分显著的优点，“低温镀铁”工艺特点：镀层与基体结合良好，镀层硬度较高，沉积速度快，材料来源充足、无毒。经济效果和使用效果较好。这项工艺巳被国家计委列为重点推广的项目之一。
  现在，各地交通部门及其他行业正在积极推广这一新工艺。
  在全党全军全国人民深入揭批“四人帮”，努力贯彻落实华主席抓纲治国战略决策的大好形势下，云南省交通运输系统推广“低温镀铁”的工作不断深入发展，捷报频传。今年以来，省大型汽车总站用镀铁工艺修复了废旧曲轴四根用于生产，思茅汽车总站用低温镀铁新技术修复了十二根曲轴装车使用。
  “低温镀铁”，是吉林工业大学革命师生在文化大革命推动下，参考国外资料，经反复试验研制成功的。这种工艺是在温度较低的氯化亚铁溶液中，以低炭钢板做阳极，镀件为阴极，依次通过不对称交流电和直流电，使镀件表面牢固地沉积一层硬度较高的镀铁层，以恢复磨损工件的使用尺寸。这种工艺的岀现，在电镀领域中是一场革命，它既保留了旧镀铁工艺的优点，又解决了许多过去旧工艺没法解决的问题，为这项工艺在生产中的应用开辟了广阔的前景。