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知识信息
第一节 交通
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《安顺市西秀区双堡镇志》
图书
唯一号:
250920020230005906
颗粒名称:
第一节 交通
分类号:
F512.7
页数:
3
摘要:
主要从道理、运输等方面介绍了双堡镇的交通发展情况。
关键词:
运输
交通
道路
内容
一、道路
(一)古代驿道
汉元鼎五年(公元前112年),汉平南越,灭且兰,封“夜郎王”,住夜郎邑(今安顺)。夜郎邑形成东西南北大道的交会点今双堡、杨武一带为古代通衢。元二十九年(1292年),改建曲靖经普定府(今杨武)、镇远府的驿道,于罗番(今双堡)建立驿马站(今双堡镇姨妈寨村);明代修建驿道新添(今贵定)经驿马站(双堡)至普利驿(今安顺城);杨武经驿马站(双堡)至普定;清末修建道路旧州至双堡(途经水桥、新寨、沙子关至双堡)。
(二)主要公路
境内穿过的主要公路有4条:007县道(原320国道),双杨公路,二鸡公路,双乐公路。
007县道(原320国道):1967年开始修建,由国家投入资金,地方政府组织群众投工投劳,当时称为6713工程,1969年上半年完工通车。该公路由东屯入境,经双堡镇、双青村、张官村、左官村、山京畜牧场、上马牛村、仡佬村、平寨村、落水村至宁谷镇境内,过境全长17.5公里,2000年进行修整,将公路提高为国家三级标准。
双杨公路:1952年在原驿道的基础上加宽维修,全长17.5公里,经双堡镇双堡村、石门村、花恰村至杨武,2000年进行修整,2001年完工,将公路提高为简易四级标准。
二鸡公路:民国30年(1941年)开始修建,民国32年(1943年)竣工,全长42公里,路宽3至5米,自安顺起,经二铺、老罗坡、旧州至双堡镇左官村、花恰村、山京畜牧场,抵达鸡场。
双乐公路:1958年贯彻“两条腿走路”和地方群众办公路的方针,修建双堡至马鞍山简易公路6公里,1994年3月8日由镇党委、政府组织对该公路进行加长、加宽,1994年10月1日竣工。在该公路的维修改造过程中,镇党委、政府高度重视,采取组织落实、宣传发动、划片包干、层层落实的措施,遇山开路,遇水搭桥,日上工人数高达3000人,修通由双堡村,经双青村、塘山村、鹁鸽村、所坝村至长顺县原安乐乡龙井村的双乐公路。全长15公里,宽9米,整个维修改造工程总造价150万元,其中国家以工代赈补助15万元;镇党委、政府拨款和群众义务投工投劳135万元,修建桥梁4座,涵洞26个。
(三)乡村公路
中华人民共和国成立后,双堡的乡村公路建设在境内得到了较大的发展,从1958年开始,各村相继修建乡村公路:1958年修通双堡至东屯乡梅旗村6公里,途经双堡镇双堡村、双青村;双堡至水塘村黄土坎8公里,途经张官村、左官村、上马牛村、仡佬村;平寨村至水塘村(1967年改建为320国道);双堡镇张官村至东屯乡新寨村4公里。1978~1979年修建江平至豆豉寨3.7公里,途经平寨村、仡佬村、上马牛村。1980年后,先后修建了塘山村至蚕种场4公里,花恰村至山京畜牧场银子山村,豆鼓寨至平寨1公里,上马牛村至毛其村1公里,仡佬村高堡至农场6公里。到1990年,全镇21个行政村已通车。
1992年,建、并、撤后,镇党委、政府把发展乡村公路建设作为一项重要建设项目来抓,进行了分类指导和规划实施,组织群众筹集资金,投工投劳,对各村的乡村公路进行填坑补凹、加宽维修。
(四)公路养护
1961年,设立双堡养路队共15人,住双堡镇花恰村,养护双堡至杨武17.5公里,双堡至马鞍山7公里,双堡至梅旗6公里,共30.5公里。1971年双堡养路队的工人归县印刷厂接管,财产归印刷厂所有。
二、运输
(一)驮马
中华人民共和国成立以前,镇内运输主要依靠人挑、马驮,大部分村寨都有农民养马。一般人家养马1~2匹,运输货物为食盐、燃油、棉纱等,往返于安顺、长顺、惠水等地,以马运货,常用木料制成支架(谷称“驮子”),将货物捆绑于驮子上,再抬上马背,故称驮马。零星马匹主要用于驮燃料,赶场购物驮运之用。中华人民共和国成产以后,由于公路建设及乡村公路的发展,20世纪50年代独轮人力推车(俗称鸡公车)、花轮马车相继出现,驮马逐渐被淘汰。
(二)人力、畜力车辆
1958年,由于开展兴修乡村公路,在运输车子化形势下,出现了木制独轮手推车(俗称鸡公车),境内各村各寨几乎都有,劳动力多的户还有2架,载重量80~100公斤,能在较平坦的乡间小道使用。使用鸡公车能省力、多运,20世纪60年代多用于运送肥料、粮食、煤炭、建筑材料等。1971年双堡境内的农村各级集体,纷纷购置马车开展营运,同时也出现了部分胶轮手推车(俗称手板车)。手板车以人力拉或推动,进行运输。
(三)机械运输
1954年,双堡镇辖区内山京畜牧场配备热特-45型履带式拖拉机2台,用于耕地及货运。
1974年,国家无偿配给塘山乡3台(2台丰收-35,1台丰收-27),江平乡1台(丰收-27)拖拉机,开展农用运输。
20世纪80年代后,随着改革开放的深入,农村经济有了很大的发展,境内运输车辆逐渐增加,农用车农忙期间送肥料、煤碳、农药、等农用物资,有的拖拉机还承担机耕任务,农闲时参与社会运输,主要运送大米、油菜、玉米等农产品。
截至2002底,双堡镇境内车辆发展到载重汽车5辆,中型拖拉机4辆,小型拖拉机110台,农用车25辆,机动三轮车115辆。农用车农忙期间运送肥料、燃料、农药等农用物资,拖拉机还承担机耕任务,农闲时参与社会运输。此外,境内还有客运中巴车22辆,均营运双堡—安顺线。
(四)境内客运路线
客运路线有:
双堡—安顺:起点在双堡村,途经张官村、左官村、上马牛村、仡佬村、平寨村,到落水岩村出境,营运车辆为私营中巴车,每天早上7:20发车,每20分钟一班,下午6:00为最后一班车。
杨武—安顺:起点在杨武,由花恰村入境,经石门村、双堡村至落水村出境,主要营运车辆为私营中巴车。
东屯—安顺:起点在东屯乡东屯村,由双青村入境,经张官村至落水岩村出境,主要营运车辆为私营中巴车。
知识出处
《安顺市西秀区双堡镇志》
出版者:贵州人民出版社
本书系统的记录了安顺市西秀区双堡镇志的历史沿革、自然地理、人口与民族、党派与群团、军事、农业、经济、畜牧与水产、商贸、财政、税务、金融、文化教育、方言等的发展与历史。
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