安顺市图书馆

第一节 交通
  一、道路
  (一)古代驿道
  汉元鼎五年（公元前112年），汉平南越，灭且兰，封“夜郎王”，住夜郎邑（今安顺）。夜郎邑形成东西南北大道的交会点今双堡、杨武一带为古代通衢。元二十九年(1292年)，改建曲靖经普定府（今杨武)、镇远府的驿道，于罗番（今双堡）建立驿马站（今双堡镇姨妈寨村);明代修建驿道新添（今贵定）经驿马站（双堡）至普利驿（今安顺城);杨武经驿马站（双堡）至普定；清末修建道路旧州至双堡（途经水桥、新寨、沙子关至双堡）。
  (二)主要公路
  境内穿过的主要公路有4条：007县道（原320国道），双杨公路，二鸡公路，双乐公路。
  007县道（原320国道)：1967年开始修建，由国家投入资金，地方政府组织群众投工投劳，当时称为6713工程，1969年上半年完工通车。该公路由东屯入境，经双堡镇、双青村、张官村、左官村、山京畜牧场、上马牛村、仡佬村、平寨村、落水村至宁谷镇境内，过境全长17.5公里，2000年进行修整，将公路提高为国家三级标准。
  双杨公路：1952年在原驿道的基础上加宽维修，全长17.5公里，经双堡镇双堡村、石门村、花恰村至杨武，2000年进行修整，2001年完工，将公路提高为简易四级标准。
  二鸡公路：民国30年(1941年）开始修建，民国32年(1943年）竣工，全长42公里，路宽3至5米，自安顺起，经二铺、老罗坡、旧州至双堡镇左官村、花恰村、山京畜牧场，抵达鸡场。
  双乐公路：1958年贯彻“两条腿走路”和地方群众办公路的方针，修建双堡至马鞍山简易公路6公里，1994年3月8日由镇党委、政府组织对该公路进行加长、加宽，1994年10月1日竣工。在该公路的维修改造过程中，镇党委、政府高度重视，采取组织落实、宣传发动、划片包干、层层落实的措施，遇山开路，遇水搭桥，日上工人数高达3000人，修通由双堡村，经双青村、塘山村、鹁鸽村、所坝村至长顺县原安乐乡龙井村的双乐公路。全长15公里，宽9米，整个维修改造工程总造价150万元，其中国家以工代赈补助15万元；镇党委、政府拨款和群众义务投工投劳135万元，修建桥梁4座，涵洞26个。
  （三）乡村公路
  中华人民共和国成立后，双堡的乡村公路建设在境内得到了较大的发展，从1958年开始，各村相继修建乡村公路：1958年修通双堡至东屯乡梅旗村6公里，途经双堡镇双堡村、双青村；双堡至水塘村黄土坎8公里，途经张官村、左官村、上马牛村、仡佬村；平寨村至水塘村(1967年改建为320国道）；双堡镇张官村至东屯乡新寨村4公里。1978～1979年修建江平至豆豉寨3.7公里，途经平寨村、仡佬村、上马牛村。1980年后，先后修建了塘山村至蚕种场4公里，花恰村至山京畜牧场银子山村，豆鼓寨至平寨1公里，上马牛村至毛其村1公里，仡佬村高堡至农场6公里。到1990年，全镇21个行政村已通车。
  1992年，建、并、撤后，镇党委、政府把发展乡村公路建设作为一项重要建设项目来抓，进行了分类指导和规划实施，组织群众筹集资金，投工投劳，对各村的乡村公路进行填坑补凹、加宽维修。
  （四）公路养护
  1961年，设立双堡养路队共15人，住双堡镇花恰村，养护双堡至杨武17.5公里，双堡至马鞍山7公里，双堡至梅旗6公里，共30.5公里。1971年双堡养路队的工人归县印刷厂接管，财产归印刷厂所有。
  二、运输
  (一)驮马
  中华人民共和国成立以前，镇内运输主要依靠人挑、马驮，大部分村寨都有农民养马。一般人家养马1～2匹，运输货物为食盐、燃油、棉纱等，往返于安顺、长顺、惠水等地，以马运货，常用木料制成支架（谷称“驮子”)，将货物捆绑于驮子上，再抬上马背，故称驮马。零星马匹主要用于驮燃料，赶场购物驮运之用。中华人民共和国成产以后，由于公路建设及乡村公路的发展，20世纪50年代独轮人力推车（俗称鸡公车）、花轮马车相继出现，驮马逐渐被淘汰。
  (二)人力、畜力车辆
  1958年，由于开展兴修乡村公路，在运输车子化形势下，出现了木制独轮手推车（俗称鸡公车)，境内各村各寨几乎都有，劳动力多的户还有2架，载重量80～100公斤，能在较平坦的乡间小道使用。使用鸡公车能省力、多运，20世纪60年代多用于运送肥料、粮食、煤炭、建筑材料等。1971年双堡境内的农村各级集体，纷纷购置马车开展营运，同时也出现了部分胶轮手推车（俗称手板车)。手板车以人力拉或推动，进行运输。
  （三）机械运输
  1954年，双堡镇辖区内山京畜牧场配备热特-45型履带式拖拉机2台，用于耕地及货运。
  1974年，国家无偿配给塘山乡3台（2台丰收-35，1台丰收-27)，江平乡1台（丰收-27)拖拉机，开展农用运输。
  20世纪80年代后，随着改革开放的深入，农村经济有了很大的发展，境内运输车辆逐渐增加，农用车农忙期间送肥料、煤碳、农药、等农用物资，有的拖拉机还承担机耕任务，农闲时参与社会运输，主要运送大米、油菜、玉米等农产品。
  截至2002底，双堡镇境内车辆发展到载重汽车5辆，中型拖拉机4辆，小型拖拉机110台，农用车25辆，机动三轮车115辆。农用车农忙期间运送肥料、燃料、农药等农用物资，拖拉机还承担机耕任务，农闲时参与社会运输。此外，境内还有客运中巴车22辆，均营运双堡—安顺线。
  （四）境内客运路线
  客运路线有：
  双堡—安顺：起点在双堡村，途经张官村、左官村、上马牛村、仡佬村、平寨村，到落水岩村出境，营运车辆为私营中巴车，每天早上7:20发车，每20分钟一班，下午6:00为最后一班车。
  杨武—安顺：起点在杨武，由花恰村入境，经石门村、双堡村至落水村出境，主要营运车辆为私营中巴车。
  东屯—安顺：起点在东屯乡东屯村，由双青村入境，经张官村至落水岩村出境，主要营运车辆为私营中巴车。
  第二节 邮政电信
  一、邮政
  民国时期，农村邮件由邮政代办所及村镇信柜捎转或留交。20世纪50年代末，双堡有乡邮员负责农村邮件的投递。
  中华人民共和国成立后，1953年，双堡建立邮政代办所，代办人李大字。1954年，改为自办邮政营业厅。1956年安装70门磁石交换机1台，改称双堡邮电所。1958年11月改为双堡邮电支局。1985年投资3.9万元，新建支局用房340平方米。
  双堡邮电支局负责办理双堡镇、杨武乡、东屯乡的邮政业务，包括平信、快件、挂号、汇兑、包裹等业务。
  二、电信
  民国16年（1927年)，省政府下令各县筹款建设城乡电话，民国17年(1928年)，由县城架线经双堡通杨武。中华人民共和国成立后，1951年对区乡电话线进行整理和扩建，1956年双堡安装70门磁石交换机1台，到1990年，双堡有报话员2人，同线员1人，交换机50门。1997年撤销手摇式电话，双堡镇电话直接与市话网络相连，到2002年底，双堡镇共有电话870门。
  2001年，移动公司在双堡镇建立信号发射塔，2002，联通公司在双堡镇建立信号发射塔。
  第十六章 镇村建设
  第一节 镇区建设
  一、20世纪50年代的镇区建设
  “双堡”名源于明代设堡驻军，因“双山堡”而得名。清代有定期集市，为联络安顺、长寨、广顺、归化等县的纽带中心，集市繁荣，民国时期设立双堡乡。
  中华人民共和国成立后，1950年11月设立双堡区，当时从旧州区划出双堡、杨武等地，设立第九区，建立区公所在距双堡村1里外的张官村。1976年经原安顺县人民政府批准，选址修建区公所办公楼于双堡村青龙山，即今镇政府所在地。
  二、20世纪80年代的规划建设
  1984年，经贵州省人民政府批准，建立双堡镇（乡级镇)，当时镇区的集贸市场除农副土特产品外，还有大牲畜市场，旺季客商可达2万人/次。集贸市场面积有7800余平方米。1985年，安顺县建设局派技术员来协助镇政府开展集镇建设规划，提出主要以建设集贸市场为突破口，发展农村集市贸易，为邻县及双堡镇丰富的农产品，牲畜资源创造优良的集散转运市场，以此促进第二、三产业的发展，解决全镇部分农业剩余劳动力的转移，对全镇近期和远期的人口规模、用地规划、道路交通、绿化、电力、电信、供水等作了较为详细的规划。1985年4月完成，1986年经安顺县人民政府批准实施。
  1992年，双堡镇建立村镇建设管理所，贯彻执行《中华人民共和国城市管理法》，负责全镇村镇规划建设。1994年，镇政府重新对集镇建设进行规划，规划时限为10年，即从1994年至2004年，规划范围：小堡加油站至石门关路口，规划现状概况，双堡镇位于安顺市东南部，总面积136.8平方公里，交通方便，所在村都通公路、通电，有自来水厂3个，城镇基础设施完善，文化设施齐全，集市贸易繁荣，是安顺市东南部物资集散地。规划性质、规模及镇域体系结构：是以农副产品加工、木材加工为主的乡镇企业和东南部物资集散地，综合农业经济型城镇，近期总人口31591人，其中城镇人口2450人，远期总人口33600人，其中城镇人口2910人，规划用地面积0.65平方公里，该镇应以双堡镇为重点，发展江平、塘山集镇，并带动21个行政村乡村建设的发展，应实行农、林、副、渔业全面发展的方针，发展以农副产品、木材加工、畜牧产品加工为主的乡镇企业，加强城镇基础设施建设和文化教育事业及第三产业的发展，加快市场建设，使之成为东南部的物资集散地。
  集镇小区投资建设以后，附近农民及部分外来商户逐步向集镇小区聚集，经济日益繁荣，到2002年底，集镇小区共有稻谷加工厂16家，菜油加工厂46家，吸收农村剩余劳动力130人，境内有砖厂1个。
  三、集镇基础设施建设
  1996年对纪念碑至石门关路段进行维修改造，将路面铺成黑色油沥路面。1999年，镇政府投资80余万元对纪念碑至望长关路面进行维修改造，全长850米，将路面加宽，铺为水泥路面，增修人行道，并进行绿化。2002年自筹资金230万元，对007县道（原320国道）过境张官路段和集镇主干道青龙路进行改扩建，并完成集镇输电、电信、自来水、闭路电视线路等配套设施改造。此次改扩建工程共拆迁农户34户，拆迁面积1472.71平方米，拆迁补助资金20.2万元。
  2002年末，镇区内公共建设有：政府办公楼，双堡小学，邮电所，双堡中学，儿童文化园，变电站，卫生院，法庭，派出所，税务所，计生站，粮管所，工商所，信用社等。
  以小堡加油站至石门关路口为中心的商业服务有：供销社，旅馆，饭店，五金，烟酒，服装，日杂用品，文教用品，家用电器，鞋业，浴室，发廊，装饰装璜，相馆，医药，家俱，粮油加工，汽车修理等，形成政府办公及商业服务一条街。
  第二节 村寨建设
  一、村寨建设发展
  中华人民共和国成立以前，村民建房主要为草房，瓦房较少，房屋的长、宽、高、依据自身财力而定，一般高为“丈二八”、“丈四八”、“丈六八”，很少出现“丈八八”以上的房屋，建筑极为简陋。中华人民共和国成立后，人民生活逐步改善，住房开始由草房为主转向瓦房为主。20世纪80年代，农村建房开始出现规范化建筑，多以瓦房、平房为主进行建设。1984年11月11日，安顺县人民政府制定了《安顺县村镇建房用地管理实施办法》，村镇公共建设，乡镇企业建设和村民建房用地严格控制，统一规划，节约用地。村镇建设规划以农业区划作依据，有组织，有领导，有步骤进行，对各项建设用地作出合理布局和控制，规划因地制宜，依靠群众，达到有利生产，便于交通，方便生活，符合卫生，绿化环境的要求。坚持以改建、扩建为主的原则，合理地安排村民的住宅和公共建筑。从1980年到1990年，双堡镇新建房293户，进入90年代以后，双堡镇农村每年以3%左右数字增添新房，新房主要为平房，多为一层或二层，外贴瓷砖，有的还加盖瓷瓦。
  二、村基础设施建设
  20世纪70年代初，各村陆续通电，1973年实现村村通电。80年代，电力供应能够满足村民日常生活及生产的需要。进入21世纪，农村家用电器日益普及，加工机械日益增加，农村用电每年达60万度以上。
  乡村公路建设迅速发展，境内公路从无到有，到2002年底，镇内通往各村的公路有水塘村至007县道，落水村至007县道，大坝村至007县道，平寨村至007县道，平寨村至仡佬村、上马牛村、毛其村交007县道，左官村至007县道，左官村至旧州镇，石油队至山京畜牧场抵达鸡场，张溪村至二鸡公路，花恰村至下苑村途经山京村，双堡村经塘山村、至鹁鸽村、至所坝村，塘山村至塘上村等村级联网公路。
  人畜饮水工程不断完善，1976年，双堡村钻深井一口，日供水量300吨，进入90年代以后，张官、石门、姨妈寨、水故冲、山京等村相继安装了自来水。
  教育基础设施建设方面，截至2002年底，全镇有中学一所，中心完小3所，村级小学11所，小学校舍面积12622.65平方米，初中校舍面积4227.1平方米，总投资644.41万元。
  双堡小学，总投资82.8万元，占地面积19156.9平方米，校舍建筑面积2729.7平方米。
  左官小学，总投资11.7万元，占地面积1044.5平方米，校舍建筑面积358.65平方米。
  花恰小学，总投资9.8万元，占地面积2400平方米，校舍建筑面积340平方米。
  张溪小学，总投资22.5万元，占地面积5366.9平方米。校舍建筑面积806平方米。
  张官小学，总投资51.6万元，占地面积6258.24平方米，校舍建筑面积1575平方米。
  山京小学，总投资12.13万元，占地面积4126平方米，校舍建筑面积721平方米。
  仡佬小学，总投资12万元，占地面积2328.4平方米，校舍建筑面积290平方米。
  上马牛小学，总投资30.9万元，占地面积4286.7平方米，校舍建筑面积784.3平方米。
  落水岩小学，总投资8.7万元，占地面积1500.1平方米，校舍建筑面积280平方米。
  水塘小学，总投资2.83万元，占地面积250平方米，校舍建筑面积100平方米。
  平寨小学，总投资59.7万元，占地面积6638.32平方米，校舍建筑面积1307平方米。
  塘山小学，总投资66.6万元，占地面积3447平方米，校舍建筑面积1666平方米。
  所坝小学，总投资15.67万元，占地面积34643.3平方米，校舍建筑面积1425平方米。
  塘上小学，总投资8.41万元，占地面积2052平方米，校舍建筑面积740平方米。
  双堡中学，总投资149.4万元，占地面积17330平方米，校舍建筑面积4227.1平方米。
  双堡幼儿园，总投资80万元，占地面积3952平方米，校舍建筑面积804.18平方米。