(二)人力、畜力车

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《轿子山镇志》 图书
唯一号: 250920020230002760
颗粒名称: (二)人力、畜力车
分类号: F5
页数: 1
摘要: 轿子山镇人力车与畜力车的发展概况。
关键词: 乡镇 地方志 交通

内容

1.人力车
  1957年“大跃进”时期开展兴修乡村公路和水利建设,为了省力和多运,农民自制木独轮,轮上钉胶条的手推车(又称鸡公车),可载量50~100公斤,能在较平坦的乡间小道使用,各村寨几乎每户有一架,劳动力多的还有2架。20世纪50年代末至70年代中期,人力车大量出现在兴修公路、水利建设和农业学大寨工地上,用于土石方运输。也常见运送粮食、肥料、煤炭、建筑材料等。
  2.畜力车
  畜力车以马为动力,木车杆为车盘,木轮钉胶条(称花轮马车),或以马为动力,以胶轮胎和木车杆为车盘、(称汽轮马车),随着公路建设不断发展,20世纪60年代后,大批马车参与社会运输,特别沿安轿线和有煤资源的木头寨村、厦耳村、讨兑村、袁家屯、跳蹬场、大山一带集体、个体纷纷购置马车、胶轮车和手板车,以营运煤为主。老寿山、青山、下寨、大寨、大洋、邓家等村以营运砖瓦、砂石建筑材料为主。靠近厂矿的村20世纪60~70年代集体马车驻厂运输抓收入。经调查统计境内2002年有马车329部,手板车502部,形成在安轿线运输的主要运力。袁家屯村民俞廷伯,曾为当时拉手板车的编顺口溜“上重下轻、汗流浃背,平坦而过,为的是钱和命”。说明境内马车、手扳车之多。进入70年代末,随着改革开放的不断深入,农民购置机械化车辆跑运输,马车逐渐减少,手板车除少量自用外,部分农民进入安顺城区从事短途搬运。

知识出处

轿子山镇志

《轿子山镇志》

出版者:贵州人民出版社

本志客观地、实事求是地记述轿子山镇的历史,主要记述轿子山镇人民创造历史和改造历史的过程,记述的重点是1978年十一届三中全会以来,境内农村实行家庭联产承包责任制后翻天覆地的巨大变化,记事上溯至古代,下迄2002年。

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