第十五章 交通 邮电

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内容出处: 《安顺市西秀区旧州镇志》 图书
唯一号: 250920020230001832
颗粒名称: 第十五章 交通 邮电
分类号: F294.3
页数: 4
摘要: 旧州镇交通、邮电概况。
关键词: 交通 邮电 发展

内容

第一节 交通
  一、道路
  (一)驿道
  据《安顺府志》考证,旧州古代驿道经历了三个发展时期:1.元代,旧州已有驿道穿过境内,即旧州至羊武(今杨武)的驿道。2.明代,明军平定水西司奢安之乱后,开辟了杨武经驿马站(今双堡)至安顺州(今旧州);安顺州经章家庄、阿诺甫(今二辅)至普定的通道。3.清朝道光二十年(1840年),梅万先带领石工修茸旧州至安顺的驿道。清末,主要有:旧安顺通道,途经老落坡、章家庄、沙锅寨、汤官、核桃寨、麒麟屯;旧州至广顺通道,途经小桥、响水塘、马路场;旧州至双堡,途经小河、沙子关;旧州至肖家庄通道,途经刘官、周官、鲜陇;旧州至平坝通道,途经黄腊、鲊陇、格驮。
  (二)主要公路
  过旧州境内的主要公路有4条:安广公路(安顺至广顺),于民国33年(1944)动工,民国35年(1946年)竣工,全长40公里,沿途经旧州、苏吕堡、水桥,全为碎石路面。
  安旧公路(安顺至旧州),于民国35年(1946年)修筑,全长25公里、路面宽7米,途经七眼桥、老落坡到旧州。1953年,因老落坡山势陡峭、不便行驶车辆,安旧公路改道由大西桥、关帝庙,经九溪到旧州。
  旧双公路(旧州至双堡),修于1953年,路宽6米、全长12公里,该公路以旧州为起点,途经场坝、松林、老猛、詹家屯、小河、罗官,全长10公里。
  旧刘公路(旧州至刘官),修于1954年,1956年竣工,全长8公里,路宽5米,途经境内陈家庄、莲花塘、苏吕堡。
  以上4条公路,以旧州为中心,向四周辐射,连接了周边乡镇。境内村寨都与这四条公路相连接,形成了四通八达的交通网络。
  (三)乡村公路
  中华人民共和国成立后,旧州的乡村公路建设取得长足的进步。1959年,修通了旧州至鹅项水库全长4公里的乡村公路,分布在水库周围的朵嘎、甘塘堡、潘家庄等村寨也相继修通了与此路相连的村道。1985年修通了旧州至陇灰的乡村公路,同年7月旧州至木叶公路开工,至1986年春竣工,质量达到四级公路标准。进入20世纪90年代,旧州镇党委、政府决定把发展乡村公路、促进村寨经济发展列为工作重点,对境内的道路进行全面整修和建设。
  1992年,把士村通向旧州的道路进行了整修,把士村3个自然村全部实现水泥路面硬化。1994年,龙潭村民及旧州初级中学师生合作,整修了全长500米的乡村道路与旧双公路相连,1995年,浪溏村自筹资金,投工修复连接安旧公路的大桥一座,桥宽5米,可通车辆,结束该村不通车的历史。1997年莲花溏村修通该村至南翠的乡村公路。1998年,高坡村修通到旧州的公路,全长8公里。
  二、运输
  (一)驮马及马帮
  解放以前,境内运输的主要方式为马驮和人挑。当时境内部分村民养有马匹,富裕人家养有店马(12匹为一店),专事运输。境内居民用马驮食盐、烟草、棉纱、往返于城乡之间进行交易,有的远行到云南、广西等地。解放前,旧州境内,有15户农家养有店马,共17店、204匹,零星马匹2000匹。中华人民共和国成立后,公路建设得到发展,汽轮马车、板车相继出现,驮马逐渐退出运输行业,至今境内只有西地、干冲等较偏远的村寨仍在使用驮马运输农用物资。
  (二)人力、畜力车辆
  1958年,在运输车子化形势下,出现了木制独轮手推车,俗称鸡公车,境内各村寨几乎每户都有,用于运输化肥、粮食、煤炭、石板等,可行走于较平坦的山间小道,载重50~100公斤。20世纪70年代,随着公路建设的发展,出现胶轮马车和手推车,胶轮马车载重量大、速度快、节省劳力,十分受农户欢迎。境内宋家寨、羊保、陇灰等马车较多的村寨有马车队,专门从事运输业。20世纪90年代后,马车逐渐被小型运输机动车代替。手板车以人力拉动或推动,从业者为农闲时在家农民,也有以此为谋生手段的专门从业者。
  (三)机械运输
  1965年,旧州公社购进东风牌载重汽车一辆,开展农用运输。
  20世纪80年代,农用机械逐渐普及,旧州公社拥有大、中型拖拉机7辆,载重汽车5辆;陇灰公社拥有拖拉机2辆;詹家屯公社拥有拖拉机1辆
  20世纪90年代,随着改革开放政策的深入,农村经济逐步发展起来,境内车辆逐渐增多,有载重汽车11辆,大中型拖拉机130辆,机动三轮车100辆。拖拉机、农用机车农忙用于运输化肥、农药等农用物资,农闲时参与社会运输。现今,境内有营运车辆30辆,小型面包车23辆
  (四)境内车辆营运路线
  旧州~安顺线。起点为旧州、经关帝庙、大西桥、七眼桥到达安顺西站。营运车辆为私营车辆,每20分钟1班。
  旧州~黄腊、龙青线。起点为旧州,经苏吕堡、茶坡、水桥、刘官到黄腊、龙青。营运车辆为私营中巴车。
  旧州~双堡线。起点为旧州,经场坝、松林、詹家屯、小河到达双堡。营运车辆为私营小面包车。
  第二节 邮政 电信
  一、邮政
  20世纪初,旧州既无公路,亦无邮路,通讯十分困难,当时简用谦到安顺县城邮政局联系,要求开办旧州邮政,经邮政局同意,由简用谦承办,设安顺东邮寄代办所(办公地点在旧州),代办人为东街周明甫。简用谦去世后,贵阳总局派熊寿龄找人接办,熊乃旧州人,得知简叔平缀学在家,便动员其接办,承办的邮政业务有信函收发、汇总包裹等。
  当年邮差栉风沐雨,负重徒步奔走于乡间小路及古驿道,从安顺领取邮袋,经七眼桥,马蹄关到云鹫山的邮政代办所,交出邮件后,翻过老落坡到旧州,再奔鲜陇,办完交接手续,领取回头邮件,又原路返回安顺,风雨无阻,从不间断,保证邮路畅通。
  中华人民共和国成立后,1953年8月代办所改自办,设立旧州邮政营业所,1957年改变为旧州邮电所,1958年升为邮政支局。邮政网络遍及城乡,代办所除完善已有业务外,增设了邮政特快专递、商业信函、国际汇兑、储蓄、电子汇款等邮政业务。
  二、电信
  2002年,由于业务的需要,邮政电信分设。现旧州电信支局设支局长1人,工作人员2人,支局负责人为杜云祥,共安通电话1500门。

知识出处

安顺市西秀区旧州镇志

《安顺市西秀区旧州镇志》

本书系统记述了安顺市旧州镇的自然地理、人口 民族、党派 群团、政权、军事、公安司法、劳动 人事 民政、经济管理等方面的发展、变迁。

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