安顺市图书馆

(一)铁路
  境内有双阳厂货场至安顺火车站铁路一条，全长8.23公里。1974年建成通车，为双阳飞机制造厂运输专用线，不对外营运。
  (二)航空
  民国21年(1932)，国民革命军第二十五军副军长犹国才驻军安顺时，提议在安顺修建飞机场，以作军用。23年(1934)5月，二十五军以《(经）第400号训令》令贵州省建设厅厅长刘杰民修建安顺飞机场。刘杰民派航空筹备处机务股股长付逸生到安顺，会同第一师师长何知重、县长刘钟萌进行勘察，绘图上报，选点于安顺城北门外欢喜岭三望坝（今宋旗镇境内）修建，是年5月7日开工。参加修建的有安顺、普定、镇宁的民工，二十五军第一师参加监督工作。何知重派副旅长江荣华为总监，省建设厅派技士聂泽滋、黄向敏为工程技术指导员，省公路局派技佐肖生祺承办飞机场至安顺的公路测量及施工。25年(1936)9月，驻黔绥靖公署主任刘兴认为工程浩大，又无图表可凭，须先从测量着手，令建设厅暂停施工。27年(1938)，为抗日战争需要，南京国民政府和贵州省政府又命续修。安顺县县长刘国璋请省政府加派民工，省建设厅派平坝民工1100人，织金民工700人，镇宁民工1200人，普定民工1700人，安顺民工5000人，限2个月内完工。各县民工陆续到达修建，但民工出工期满后，机场仍未竣工。抗日战争结束后，安顺由于无大工业，又非国家重点建设地区，且离贵阳较近，陆路交通尚便，因而未考虑航空建设问题，飞机场沦落为附近村庄的放牛场。1960年，市商业局下放100名职工到此建立“红专果木场”，以后改为养猪场，1964年果木场撤后又变为放牛场。1965年兴建双阳飞机制造厂，又开始机场的重建工作，1968年竣工。该机场主要作为双阳飞机制造厂的飞机试飞机场，机场适应各种机型的起降。1987年成立双阳航空公司，拥有小型民用飞机4架(后增为8架），开展飞播，人工降雨，航空勘测等业务。