安顺市图书馆

(一)驮马及马帮
  民国以前，境内运输主要依靠人挑、马驮。大部分村寨都有农民养马。一般人家养马一到三匹，部分人家还养有店马(12匹马称为1店)，从事专业运输。运输货物为食盐、燃油、棉纱等，往返于织金、水城、兴义等地。以马运货，常用木料制成支架（俗称“驮子”），将货物捆绑于驮子上，再抬上马背，故称驮马。
  零星马匹主要用于驮燃料、赶乡场购物驮运之用。民国年间，境内有16户农家养有店马，共18店，216匹。另有零星马匹300余匹。中华人民共和国成立后，由于公路建设发展，50年代独轮人力手推车（俗称鸡公车）、花轮马车、汽轮马车相继出现，驮马逐渐被淘汰。
  (二)人力、畜力车辆
  在1958年“大跃进”中，由于开展兴修乡村公路，出现了木制独轮手推车（俗称“鸡公车”)。在各村寨几乎每户都有，劳动力多的户还有2架。使用鸡公车能省力、多运，可载重50至100公斤，能在较平坦的乡间小道使用。60年代后，多用于运送肥料、粮食、煤炭、建筑材料等。1958年成立人民公社后，各生产队相继出现以木为轮，轮上钉胶条以马为动力的花轮马车，部分生产队因缺少马匹，也用牛为动力。是年，高寨公社组织花轮马车队一个，有花轮马车30余辆，参与社会运输。70年代后随着公路建设的发展，出现了胶轮马车和胶轮手推车（俗称“手板车”)。手板车以人力拉或推动，境内白果、大坡脚等村用于运送砖瓦到安顺市内。80年代后随着农村剩余劳动力的增加，部分村民将手板车拉入城中从事搬运工作。
  （三）机械运输
  1964年，高寨公社购进南京汽车制造厂生产的跃进牌2.5吨载重汽车一辆，开展农用运输和参与社会运输，为安顺各公社首辆汽车。
  80年代后，农用机械逐步发展。宋旗公社拥有大、中型拖拉机6台，载重汽车3辆；高寨公社拥有大中型拖拉机4台，载重汽车4辆。
  1990年后，随着改革开放政策的深入，农村经济有了很大发展。境内车辆发展到载重汽车6辆，大、中型拖拉机9台，小型拖拉机8台，农用车20余辆，机动三轮车10余辆。农用车农忙期间运送肥料、燃料、农药等农用物资。拖拉机还承担机耕任务，农闲时参与社会运输。此外，境内还有客运中巴车7辆，其中4辆营运东关—青松线，1辆营运安顺—云马厂线，1辆营运安顺—普定线，1辆营运安顺—贵阳专线。面的、出租车共7辆，在安顺及双阳厂区营运。
  (四)境内车辆营运路线
  客运路线有：
  东关—青松线。起点在虹机厂经安顺经济技术开发区，从双阳厂入境，经安酒集团总公司到青松卷烟厂为终点。营运车辆主要为私营中巴车，每6分钟发车一班，晚7时以后为30分钟一班。
  安顺—云马厂线。起点在安顺城区市西路口，由双阳厂入境，经青松卷烟厂、宋旗村、打纸村、到新屯村出境。主要营运车辆为私营中巴车，每30分钟一班。
  公共汽车站—青松线。起点站在安顺市西门公共汽车站。经双阳厂至青松卷烟厂为终点站。营运车辆为国营大巴，每20分钟一班。
  安顺—白岩线。起点在北门口，由烈士墓入境，经张坪至猫洞村出境。主要营运车辆为私营中巴。
  安顺—普定线。起点在北门口，经青杠林、兴隆、大坡脚，从干河村出境，营运车辆为私营中巴、国营中巴及国营大巴。