重庆图书馆

一、五一節的節禮
  一九五零年五月一日，全世界勞動者的節日。在成都市空，有兩架飛機，自由地翱翔、盤旋，像一對快活的
  魚兒，在水中游蕩。
  那架單翼機原名叫「L-5」；另一架雙翼機，原名叫「弗力時」。這些名稱，都不合我們中國的口胃。
  好在他們現在已絕脫胎換骨，有了新的變化和新的名稱了。
  當他低飛的時候，你便可以看見橄欖色的機身，黃色的肚皮，更使人觸目的是「五星」「八一」的鮮明標幟
  。此外，機尾上三個紅色的方筆字：「五一號」。
  這，就是兩架飛機的新名字。
  這是空軍修配廠，那些可敬的工人，爲了紀念解放後第一個「五一節」，在千辛萬苦的熱情的創造下，完成
  的禮節。
  二、從馬糞堆中挺立起來
  一月，嚴冬的季節，陽光照遍了川西平原。
  成都市郊某處，躺着一個停止呼吸的軍事工廠，一列列的平房，只剩了屋頂和柱子，站在寒風雨中颤抖門
  窗板壁，早被匪軍變作取暖的燃料而化歸島有了。飛機和汽車的破爛的器材，東一堆，西一堆，凌亂地散在廣場
  上，好像才經過劇烈的地震一樣。屋子裏，這裏那裹，堆滿了馬糞；寒風掠過，臭味直刺着鼻孔，废料堆中，站
  着兩個軍人，四處打量。他們正像航海中遇了險，被迫走上了荒島。
  「他媽的，破壤成這樣子！」高個子戴眼鏡的青年詈駡着。
  停一停，另一個矮個子，厚厚的嘴唇微笑地開口了：
  「慢來吧，咱們重新建立起來！」
  這地方，就是反動派從前的空軍修配廠。當他們狼狽敗走時，無法運走的器材，遭到了殘酷的破壤。剩下了
  破爛東西，堆積如山。
  那兩個軍人，矮的叫王尚陽，高的叫高德榮。他們奉命來接管這個廠，要在馬糞中，使它復工。
  他們調查并收回散失的器材。收容工人，回到崗位，漸漸達到一百九十多人。政洽的覺醒，熱情的高漲，工
  人們大力團結，清除了馬糞，修好了房舍，恢復了生產。
  工廠就是工人的家，爲充實自己的家務，把私的工具，都獻給廠。宋紹章，第一個返廠的電器工人，獻出了
  自己的車床和電鑽。他說：「廠是我們自己的自己的工具，當然放在自已廠裏。」
  馬達開始轉動，各個工場響起了工作的聲音，合奏出勞動的旋律。
  三、勞動創造世界
  從破堆中，東拚西凑，修復了幾十輛卡車，工人們自已駕着，參加運輸行列。
  但這似乎還不夠味兒，有人提議修復飛機。
  胡士英和幾位工人，到距離二十里的簇橋去。在那兒，發現了「L-5」。和「弗力時」。機翼、支柱、拉桿、儀表和許多零件，都已散失不全，只剩了光杆似的機架，但引擎還大部完好。
  雖然覺得困難太多，但因爲對解放事業的熱愛和技術上的自信，仍然把這兩具「死屍」拖回廠來，想法使它
  們「復活」。
  經過幾度討論，决定先修好「L-5」再修「弗力特」；爲了迎接工人節，必須趕在「五一」前完成。
  修理的過程是那樣的煩難而複雜：修發動機、配件、修儀表、白鐵、縫工、油工、噴漆、噴光、校正……各
  部門通力合作，一件件進行下去。
  爲了防止匪特破壤，工人們組織了護廠隊。廠週籬笆，裝置電網。工人們自己担任站崗、巡邏等守衛工作。
  可敬的工友們，忘掉了飢餓和疲乏，只知道加班加油斡。廠中到處響起了「咱們工人有力量」的歌聲。
  四、發動機不動嘛！
  四五天後，發動機修好了。四月十五日，發動機試車。一次又一次，發動機連屁也不放一個。
  王景文和其他工人，仔細檢查：電路，通的；油路，通的。不知甚麼原因，發動機不動〓！
  工友們急得冒汗，再仔細檢查，才知道汽油的號數弄錯了，換了油再來幹。發動了，但是，聲音不正常，轉
  數不足。這怎麼能保證在空中飛行呢？
  吃飯的鐘聲響了。大家都吃飯去了，留下了王景文向着機器注视了一會，把磁點拆下來檢視，才發現受了
  點潮。經過烘烤，磁電機裝還原處。
  對好了發火頭，調整了油門，王景文走到螺絲漿側面，把纏好的橡皮繩用力一拖，機器立刻轟轟地響起來，
  聲音有力而均勻，看看轉数表，差點兩千轉。
  食堂裹的人，都哄出來看，王景文說：「這下我吃得下飯了。」歡笑聲和馬達聲快活地交響着。
  五、難關一重又一重
  發動機修好了，還不是問題的終結。有很多困難，井不是廠中的精確的機器和工人的熟練的技巧所能征服
  的。
  有一隻機翼，缺幾根木條。須用白銀松，一種沒有結疤，樹文筆直而且不易變形的木料來製造。找遍了器材
  庫，尋不到這種外國樹料。最後發現支撑着一所將傾場的房子的一根木料，那就是白銀松。
  張在機身和機冀上的蒙布，一種經緯整齊，密度平勻，拉力很強的布；廠中原在的在解放前被蔣匪官兵瓜分
  了，買了學生藍布去分頭換回來。
  「弗力特」沒有螺旋槳，自已不能製造。多方探尋，才在川大找到一個來配上。
  操樅方向舵和側冀板的「拉線」，一種用細鋼絲編成的有韌力的繩子，從各處收荒摊上買了回來。
  胡士英和鄧正則費了不少工夫，才找到飛機的說明書，作為校正角度的有力根據。
  「弗力特」缺搖臂蓋，沒有圖樣和模型，憑記憶設計製成。
  沒有油量表，工人毛頓把自已家裹的拿來配上。
  這裹，僅僅羅列了些記憶得起的困難，都被艱苦地逐一地克服了。這裏，說明一個眞理：只有發動羣衆，侬
  靠群眾，才能得到成功。
  六、星期天應該休息
  裝配工作，大體是妥貼了。但因連日天雨，阻礙了噴漆工作。星期日，是休息的日子，工人都回家了。忽然
  出了紅東東的太陽。艾光金、伍成思、蕭興〓、馮朝勛，又從老遠的家裏，跑進廠來，放棄休息，爭取工作。
  我和郭生同志到廠裏去，就是那天。
  低壓冷氣機轆轆地轉動，噴射槍吱吱地響着，工友們在太陽下忙碌着，空氣中散播着濃烈的香蕉味。
  「蕭師父，忙哇。」我羡慕地說。
  「哈，沒甚麼。」手上的工作並沒停止，蕭一邊回答我。
  「今天是星期，應該休息呀！」
  「但是今天有太陽，噴漆就要有太陽。——休息也沒〓意思，這是自已的工作。」
  吃午飯了，萧興隆很快地吃完飯，一刻也沒休息，趕快去繼續工作，因爲太陽快落下去了。
  天晚，我們到馬路上散步。在黃昏中，看見一位工人，在飛機上收拾工具，仔細得像在收檢自己的珠實似
  的。
  加緊生產（墨筆畫）陳作鼎 作
  七、兩個世界兩種態度
  裝修工人馮朝勛，四月十九日是他的婚期，他只請了一天半的假便回廠来了。爲了如期完成他的裝修工作。
  一天午飯後，我們閒談。
  我問：「你覺得現在和從前，有甚麽根本上不同？」他毫不思索地回答道：「從前幹活，誰也不起勁；現在
  大家都自動的找工作做。」
  停一停，他又興奮地說下去：
  「從前領導的人，擺官架子，打官腔，幹不幹活反正是那麼回事。現在知道建設國家是大家的事，又有共產
  黨的領導，爲了對人民負責，不得不努力地幹。我們要想趕緊把『五一號』飛機完成，不得不搶時間。如果
  自己分內的事不趕快完成，影響到整個的廠，影響到國家，那就對不起人民了。」
  而從這裏，大家可以看出兩種不同世界的兩種不同勞動態度。從前是被奴役的，而現在却感到自己成了主人。