重庆图书馆 内容
一、各區管理局設立經過 中國郵政始於先緒二十二年，民國十二年方郵政權完全收歸國有。現西南省四省分四個郵區，（即東川，西川，雲南，貴州等）設管理局於重慶成都貴陽，及昆明四市管各該地區郵務。四川省初在重慶設立郵局（光緒廿七年）後來郵務發達，於民國十二年四月劃分為東西兩區；，東川管理局設於重慶，西川管理局設於成都（兼管西康省郵政）。雲南，貴州郵政管理局於宣統二年分設於昆明貴陽。光緒廿七年——一九〇一年
二、鐵路，航空，水運，汽車，郵差郵路情形 本區內有川滇，滇越箇碧石及湘桂黔四條鐵路。但川滇路祇有昆明霑益段能通行，滇越路祇昆（明）蒙（自）段通行，滇桂黔綫亦祇能由桂省通至都勻，箇碧石鐵道則甚短。其次因西南遍地叢山，鐵路及航運均受相當限制，但公路線尚多。郵政局為本身業務方便起見自備有郵政汽車行駛，普通郵件主要均靠汽車郵路來送。水道只有東川區最方便，有水道郵路約計四七四六里，西川有一七一里，雲南六十九里。航空郵路依靠中國，中央兩航空公司，偽行政院救濟總署及偽空軍攜帶郵件，其中以中國航空公司郵途噸位最多，空軍最少。航空郵路情形如圖。交通不便的地方，如山區及農村，郵遞是由郵差聯繫的。以西川郵差郵路最廣，計有四一，九九八里貴州最少為一二，四八二里。
三、人員 西南各區郵政員工共有七千三百人，（以一九四九年四月份數字爲依據。）東川有三千人左右，西川有千人，雲貴較少各一千人。東川員，工人數之比例為一與二之比。其餘各區員與工人數近二與三之比。
四、業務 信件，包裹，儲蓄，匯兌，保險。儲匯及保險業務均係附屬性質。
（甲）信件 東西川每月收寄信件在二百萬至四百萬件之間，東川較西川略多。雲貴每月交寄信件在五十萬至八十萬之間。兩區相差不遠。
（乙）包裹 雲南交寄的包裹比較少，每月約在四百至一千一百件之間。其他三區每月交寄的包裹平常在一千至四千之間。
五、經濟情况 因在國民黨反動政府的統治下，物價加速上漲；郵資不能隨物價調整，每月盈虧不定。但經常是虧損的。均由偽政府津貼。
1947年西南航空郵路情形（現代郵政37.8.1)
二、鐵路，航空，水運，汽車，郵差郵路情形 本區內有川滇，滇越箇碧石及湘桂黔四條鐵路。但川滇路祇有昆明霑益段能通行，滇越路祇昆（明）蒙（自）段通行，滇桂黔綫亦祇能由桂省通至都勻，箇碧石鐵道則甚短。其次因西南遍地叢山，鐵路及航運均受相當限制，但公路線尚多。郵政局為本身業務方便起見自備有郵政汽車行駛，普通郵件主要均靠汽車郵路來送。水道只有東川區最方便，有水道郵路約計四七四六里，西川有一七一里，雲南六十九里。航空郵路依靠中國，中央兩航空公司，偽行政院救濟總署及偽空軍攜帶郵件，其中以中國航空公司郵途噸位最多，空軍最少。航空郵路情形如圖。交通不便的地方，如山區及農村，郵遞是由郵差聯繫的。以西川郵差郵路最廣，計有四一，九九八里貴州最少為一二，四八二里。
三、人員 西南各區郵政員工共有七千三百人，（以一九四九年四月份數字爲依據。）東川有三千人左右，西川有千人，雲貴較少各一千人。東川員，工人數之比例為一與二之比。其餘各區員與工人數近二與三之比。
四、業務 信件，包裹，儲蓄，匯兌，保險。儲匯及保險業務均係附屬性質。
（甲）信件 東西川每月收寄信件在二百萬至四百萬件之間，東川較西川略多。雲貴每月交寄信件在五十萬至八十萬之間。兩區相差不遠。
（乙）包裹 雲南交寄的包裹比較少，每月約在四百至一千一百件之間。其他三區每月交寄的包裹平常在一千至四千之間。
五、經濟情况 因在國民黨反動政府的統治下，物價加速上漲；郵資不能隨物價調整，每月盈虧不定。但經常是虧損的。均由偽政府津貼。
1947年西南航空郵路情形（現代郵政37.8.1)
