重庆图书馆

當解放軍入藏部隊向拉薩進軍時，戰鬥在康藏高原川康公路上的道班工人，克服了無數困難，保證隨時通車，使軍需物資源源不斷地運往前方。“靑風雅雨”、“雅安是漏天之地”，這兩句民謠說明了川康公路沿綫氣候的特徵。從雅安到康定，公路完全在叢山險水之間。這一帶的山地土質很鬆，每逢下雨特別是在連綿的秋雨後，巨大的山峯、懸岩和上面生長的大樹就倒在公路上，坍下的泥土阻塞道路。僅在今年七月一日至九月十日這一時期，就坍了四萬三千多方。如果以最大的工作效率來計算，每人每天槍修三方（稀泥方，每人每天正常的工作效率是一方），也要一萬四千多個工。因此坍方變成了川康公路上道班工人最大的敵人，搶修坍方也就成了道班工人們經常性的戰鬥任務。今年五月，蜂子河坍了一千五百多稀泥方，阻滯在蜂子河兩頭的車輛排了兩里多長。附近的道班工人聞訊後，兼程趕去，冒雨搶修。大家在“加緊搶修，提前通車，保證大軍供應”的口號下，分組展開了挑戰競賽。工人們在天寒雨大的情况下連續工作了二十個鐘頭，工作效率比平時增加了二倍。搶修坍方是一種很危險的任務。往往在搶修中，山上千萬斤重的巨石和數丈長的大樹會突然轟隆一聲地飛滾下來，把人打成肉餅。但是，英雄的道班工人，並沒有被吓倒。他們預先在坍方的地方進行檢査，佈置好警報員。他們說：“不避一切艱險，提早一天以至一點鐘把路修好，就減少前方同志一天或一點鐘的困難。”他們就這樣不屈不撓、再接再厲地戰勝了坍方。
  道班工人們在白天工作極度疲勞之後，往往還在大雪大雨的深夜裏起來，電助拋鋪的汽車推車卸貨。今年五月某夜，第二十六道班的工人正在龍潭溪連夜搶修坍方時，一輛滿載軍需品的卡車因燈光不亮，開到了懸岩上，一個輪子已經懸空了。全體工人在勞動模範黃炳榮的帶頭下，不顧車身下隊的危險，在十分鐘內就把全車一百二十箱餠乾卸了下來，並將空車拉囘公路上。去年十二月，有三輛軍車翻到瀘定大渡河中了。大渡河是有名的險水，那時天冷水深，瀘定工務段勞動模範徐炳福奮不顧身，鑽入水底，用繩子將車綁好，終於把車拉上岸來。徐炳福光榮地得到了汽車團送給他的寫着“水上英雄”的錦旗。
  和平解放西藏辦法的協議的簽訂，更加鼓舞了這班工人。他們以提高工作效率來慶祝這件喜事。過去每人每日只能整修跻面十六平公方，現已提高到二十四平公方；整修邊溝由八公尺提高到十五公尺。在工人們的隨時修整和保護下，荒凉險惡的二郞山上已出現了一條平坦的公路，千百輛載着後方人民支援物質的車輛，沿着這條蜿蜒曲折的車道，駛向祖國遼闊的邊疆。