重庆图书馆 内容
一、品名：桐油。
二、用途：桐油中多含不飽和脂肪酸，能吸收空氣中氧氣，成爲固體，有保護物質之功用，科學上稱爲乾性油，其所含不飽和之桐油酸，乾燥性頗速，乾燥後之氧化物，爲無光薄層，以之製造油漆，其防水性特强，非其他乾性油所能及，因其乾燥迅速，且又能隔絕電與熱，故近世之需要，日益擴大，桐油之用途甚多，茲分述於下：（一）塗飾器物，如房屋之門窗、板壁、地板，可增加美觀和防腐，並可供製防水物，如雨衣雨傘等，或塗飾船底，以免侵蝕。
（二）工業用：可作油漆、油墨之主要原料，防水紡織品中如油氈、漆布及人造皮革等，均以桐油爲重要原料，電器絕緣物如發電機原動機之裹套，電線之包皮及海底電綫之覆蔽物，均賴桐油爲主要原料，此外桐油可供製假橡皮及其他膠質物之用。
(三)可供點燈之用，並可裂煉爲代汽油、代柴油及代煤油。
三、生產季節：（一）桐油播種時期：春秋季均可，惟秋季播種者少，春季播種例於每年雨水及春分時節行之。
（二）桐果採摘時期：寒露節後至霜降節前。
（三）榨油時期：自農歷十月始至次年三、四月止，均爲榨製桐油時期，隨卽供給市場，運銷各地。
四、產地：川東區：萬縣、酉陽、秀山，黔江、彭水、奉節、雲陽、開縣、酆都、綦江、南川、忠縣、大竹、梁山、墊江、涪陵、城口、石砫、廣安、鄰水、巴縣、巫溪。
川南區：瀘縣、宜賓、樂山、古藺、資中、富順、合江、榮縣、敍永、古宋。
川北區：宣漢、蓬溪、開江、南部、巴中、蒼溪、安岳、武勝、鹽亭、廣元、達縣、閬中、中江、營山、通江、南充、萬源、射洪、三台、蓬安。
貴州省：思南、印江、銅仁、德江、鳳崗、綏陽、湄潭、桐梓、遵義、仁懷、貴陽、貴定、開陽、大定、黔西、畢節、玉屛、淸溪、鎭遠、岑鞏、黃平、貞豐、册亨、安龍、郎岱、普安、定番、興仁、安順、源河、道眞、鎭安。
雲南省：蒙自、箇舊、宜良、文山、武定、麗江、昭通、大理、保山。
西康區：榮經、漢源。
五、產量：西南全區常年生產量約爲45,600公噸，其分配地區如下：過去材料：產量最豐時期在中日戰爭以前，戰後因外銷不暢，逐年減少，甚至有砍伐桐樹者，解放後日漸增產，茲將歷年生產情况列後，以供參考：抗戰前1932——1936年產量約52，000公噸抗戰時1937——1944年產量約47，000公噸抗戰後1945——1949年產量約39，000公噸
1950年全年產量43000公噸。
六、生產成本：桐油生產成本各省不一，今僅就本區一般情况綜合列表如下：七、規格：桐油內銷與出口規格表八、集散地：
1．川東：重慶、萬縣、雲陽、奉節、涪陵、合川。
川南：宜賓、瀘縣。
川北：南充、閬中、達縣。
2．貴州省：貴陽、遵義、桐梓、安順、都勻、獨山、銅仁、鎭遠。
3．雲南省：蒙自、箇舊、昭通。
九、包裝與運輸：（一）包裝：分竹簍、木桶、鐵桶、散艙等四種。
（甲）竹簍：槪分爲三種，一種爲川西方型竹簍，容量較小，每只約裝180-200餘市斤，一種爲川北元型竹簍容量稍大，約裝300—400市斤，另一種小型元簍是人力挑或揹者，每只容量50——80餘市斤。
優點：輕便，價廉，吃油較少。
缺點：搬運時易損壞，僅限於木船運輸及人力挑揹。
（乙）木桶：容量不一，大者可裝470市斤，小者可裝350市斤，另一種可容一百餘斤，係小河流域運輸所用。
優點：較爲堅固，可再用。
缺點：（一）初用時吃油較多。
（二）成本高，再用雖有可能，但須加以修理，且受囘空費用多少的限制。
（丙鐵桶：卽裝汽油之鐵桶，質分單料及雙料二種，容量又分爲二種，一爲53加侖，可裝油370—380市斤，一爲43加侖，約裝油330市斤。
優點：堅固耐用，油量損耗較少，利於各種交通工具。
缺點：（一)價高。
（二）來源稀少。
（三）囘空費較大。
（丁）散艙：行駛川江之輪船，鐵駁有40餘隻，具有散艙設備，洪水噸位爲8，330噸，枯水季節爲2，500噸。
油類運輸容器旣爲以四種，鐵桶爲外貨，現來源已少，旣有者已逐漸損壞，且目前情况，鉄桶囘空費有時且較竹簍木桶之再製成本爲高，所以有致力發展竹簍木桶(以前曾有以精製木桶裝汽車由滇緬路出口者)及一切散裝盛器運輸工具之必要。
（二）運輸：分航路、公路、鐵路等運輸。
（甲）航路：西南航路以川江爲繁，川江運輸以輸船爲主，木船輔之，輪船行駛不達之處，均用木船，載重量有小至12担者，大至3,000担者，枯水季節木船之流動週轉較輪船爲大，木船之總噸位，據不完全統計爲845，000噸，輪船爲17，38噸。
（乙公路：有汽車及人、畜板車等，目前多利用汽車，西南共有噸位33，500公噸，尚可足用，運輸多爲鐵桶。
（丙）鐵路：僅有金城江至柳州一線，共長191公里。
（三）茲將桐油各集散地運輸里程運費列表如次：桐油各集散地運輸里程運費表說明：(1)輪船運費如係桶裝，53加侖桶四桶一噸計，43加侖桶五桶一噸計，木桶木油約照運費加80％。
(2)汽車火車運費每桶加皮重40斤＝照每桶淨重量加一成計算。
十、價格：桐油價格，近十餘年來，因包括各種幣制關係，或高或低，極不協調，茲就重慶各年每市担桐油價格，及其交換米量，列表如下，以供參考比較：每市担桐油厯史價及現價及交換米量表十一、銷售情况：桐油爲西南區出口最多的物資，約佔全國輸出量三分之一,全區產油在抗戰時期，係經由海防出口，1949年亦有空運桐油出口者，惟平時除部份由貴陽柳州運廣州出口，或由黔邊境運常德轉口外，其餘大部份均集中渝萬裝船運申漢銷售，本區內銷數，約佔總生產量10％，根據過去統計每年外銷槪况如下：美國約佔70%英國約佔8——9%德國約佔11一—12%其他10%（二）菜油一、品名：菜油又稱菜籽油，或油菜籽油。菜油分生籽油熟子油兩種，在壓榨前將菜籽炒過者稱熟菜油，未炒而晒乾者稱生菜油。
二、用途：（一）食用：菜油爲主要烹調油之一，據硏究其營養價値在蔴油、豆油、棉籽油之上，生菜油色淡，酸價低，爲出口大宗。熟菜油色深，有香味，民間多喜食用。印度、歐洲多用菜油爲麵包油，因麵包在烘製之先，塗以菜油，則色澤特別光亮。
（二）工業用：菜油製煉可得代汽油，代柴油，代煤油等，除供製燃料油外，尚可供製潤滑油。油脂之屬於半乾性者，經氧化後，可以增高其稠度，以製造氧化油脂潤滑油；同時油脂對於金屬略起化學變化，對於銅鐵以所起變化爲最微，且菜油所製高稠氧化油，不易膠結，故菜油爲最理想之潤滑油製造原料，此外菜油還可以製造軟肥皂，復可用作鋼板之淬火劑。
三、生產季節：菜油下種時期，一般多在農歷十月，收獲期在次年四月；收獲後卽可榨油應市，全年均有出售，惟農五、六、七、八四個月爲旺月。
四、產地：西南區產菜油最豐地點如下：川東：萬縣、大竹、梁山、忠縣、酆都、合川、渠縣、廣安、墊江江津、開縣。
川南：瀘縣、納溪、江安、宜賓、慶符、高縣。
川西：成都、新都、彭縣、灌縣、崇慶、邛崍、綿竹、安縣、金堂。
川北：岳池、三台、開江、南充、宣漢。
貴州：安順、都勻、湄潭、綏陽、桐梓。
雲南：昆明、曲靖、大理、昭通。
五、產量：西南各地上壤氣候，大多宜於種植菜耔，惟含油量略有區別，每年產量亦常因人口及需要增減，而有高低不同，茲特摘錄全區菜油產量如下：註：上開各年菜油生產量，係由菜籽生產量，按榨油率30％折合求得。除1950年菜籽生產量大部取材於西南農林部資料外，其餘各年產量係依據僞中央農業實驗所及僞四川省建設廳和有關刊物的資料統計而得。
六、生產成本：菜油產地甚廣，生產成本亦各有高低之別，茲就產量最豐之川西區生產成本核算如下：每百市斤菜油生產成本計算表七、規格：內銷無一定化學規格，以純潔無滲雜可供食用者爲合格，外銷出口標準，則甚嚴格，除保證無滲雜外，尚須符合下列標準：中國菜油出口合格標準八、集散地：菜油主要集散地有下列各城市：川東：重慶、萬縣、江津、合川。
川南：瀘縣、宜賓、敍永。
川西：成都、新津、趙鎭。
川北：南充、達縣。
貴州：遵義、貴陽、安順、獨山、銅仁、鎭遠。
雲南：昆明、昭通。
九、包裝與運輸：包裝分竹簍、木桶、鐵桶、散艙四種。運輸陸路有人力、板車、汽車；水路有木船、輪船，一般情况與桐油相同，茲不贅述。惟由渝萬兩地菜油散艙輪運出口，目前較爲困難，因平時菜油輸出較少，且有季節性，輪船有散艙者，均經常運桐油，無運菜油專輪，故欲裝菜油散艙者，須事先商得輪船公司同意，將桐油艙洗潔始可裝運，且起卸地點必須另有專用油管泵浦設備方能保證品質不變，川江洪水時期，直航申漢船隻頗多，較爲便利，枯水時分段航行，多在宣昌轉口，更爲不易。
十、價格：因季節與供求關係時有漲落，茲將重慶市各年平均價格列舉於下：十一、銷售情况：菜油極大部份係供當地民食及燃燈之用，故每一鄕鎭城市均爲內銷市場，各地銷用後的餘額，始運渝萬兩地集中輸出區內外或國外。1950年全區除內銷外，供出口及工業用油數量約18,000公噸，多係由成都及遵義兩地運出。成都所產生菜油品質特佳（酸價低），申漢及國外油商均樂於接受。就西南一般情况而言，川東地區大、人口多，產油區不集中，零星生產之油，多就地銷售，並無餘油外運；川北、川南兩區亦少有餘油外運；川西區產油較爲集中，人口較少，故有大量菜油外運；貴州亦然；故一般說來，川西和貴州爲菜油產區。
（三）木油一、品名：木油，又名棬油，烏柏油，係由壓榨木籽或棬子而得，木籽之外皮和籽實混合榨製者稱爲木油，皮籽分別榨製者稱爲柏油，梓油；柏油又名皮油，梓油又名靑油。
二、用途：主要用途爲肥皂臘燭之原料，其分別榨製所得之梓油，爲製造油漆、油墨很好之原料。
三、生產季節：木籽採摘時期多在農歷十月，榨油多在十二月至次年二月。
四、產地：茲將主要產地分列如下：川東：涪陵、彭水、酉陽、秀山、白馬、武隆。
川南：宜賓、瀘縣、屛山、犍爲。
貴州：遵義、銅仁、鎭遠、湄潭、沿河、道眞。
雲南：昭通、武定、麗江。
五、產量：木油產量歷史資料甚爲缺乏，茲就涪陵一地資料，分述如下：年別1947194819491950產量(公噸)1,7502，5001，000850至其他各地產量僅係年平均數未分年別，經綜合1950年各地情况，南區之平均年產量估計約在4,00公噸左右。六、生產成本：每市擔木油生產成本表七、規格：本區所產木油的規格如下：水份什質0．02％ 比重（攝氏15.5度）0．9254折光指數（攝氏25度）1.4704鹼化價208碘價103酸價37游離脂酸18.5％ 八、集散地：茲將主要集散地列下：川東：重慶、涪陵、萬縣。
川南：宜賓、瀘縣。
貴州：遵義、道眞。
雲南：昭通。
九、包裝與運輸：木油之轉運多利用木桶與竹簍，茲將其運輸路綫、工具、運費、捐稅情况，列表如下：單位：市担人民幣元十、價格：茲將重慶每市担木油價格及其交換米量（市斤、中熟米）列下：十一、銷售情况：西南區所產木油主要集中宜賓、涪陵、遵義，轉運重慶、萬縣、成都供製肥皂，此外，運至申漢銷售者，數量不大，約佔總數30％左右，品質以宜賓貨爲最佳，價較高而貨不多，只能供鄰近地區之用，木油每年銷售旺月爲春夏季肥皂暢銷時期。
（四）花生油一、品名：花生經壓榨所得之油爲花生油，榨量約在36％左右。
二、用途：花生油主要用途爲食用，其經第一次冷榨所得之油具香味，可直接用作生菜調味，第二次榨出之油，卽供普通食用，此外花生油可以代替洋橄欖油，罐頭沙丁魚浸泡時用橄欖油，但燒製時，則用花生油。
三、生產季節：花生油之生產，由農歷八月至十二月爲旺季。
四、產地：花生油以樂山、宜賓、瀘縣、內江、簡陽、三台、遂寧、中江、鹽亭等地爲主要產地，雲南亦產，貴州並在增種花生。
五、產量：西南區花生油平均年產量爲22，000公噸左右，1950年及歷史產量出入不大。
六、生產成本：一市担花生油成本計算表七、規格.合乎標準花生油規格如下：項目最高最低比重（攝氏15.5度）0.92000.9150酸價4碱化價196186折光指數(攝氏25度)1.46971.4687碘價10692凡屬純淨之花生油應合乎上列標準，其脂酸凝固點，應在攝氏27至32度之間。
八、集散地：主要集散地爲瀘縣、宜賓、遂寧、武定、昭通等地。
九、包裝與運輸：花生油全部供內銷之用，儲運工具全係竹簍，用木桶時亦少，運輸多用木船或人力挑運。
十、價格：因食用者少，銷路不廣，故歷史資料較少。
茲將川南宜賓1950年及目前價格列表如下：註：價格單位：萬元交換比單位：市斤（中熟米）十一、銷售情况：花生油在西南區少作食用，僅川南一帶，因菜油量少，而花生產量亦豐，有榨製成油者，其他各地尚多不慣採用，因此，本區花生油銷路不廣，產量常因區外各地需要而定，如抗戰期中集中重慶出口者較多，目前幾無輸出。
（五）芝蔴油一、品名：芝蔴油，簡稱蔴油，又稱香油，係由壓榨芝蔴而得，芝蔴榨油量約42％ 二、用途：芝蔴油主要用途係供食用，充作烹調油及調味油，另可製奶油及猪油代替品之用，此外還可供給香料廠作提煉檀香油之用。
三、生產季節：芝蔴油以農曆九月至十二月爲生產旺月。
四、產地：主要產地在宜賓、遂寧、南充、中壩、三台及奉節武定等地。五、產量：西南區芝蔴油平均年產量約8,000公噸，1950年及歷史產量出入不大。
六、生產成本：每市担芝蔴油生產成本計算表七、格規：合乎標準之芝蔴油的規格如下：項目最高最低比重（攝氏15.5度）0.92500.9210酸價4碱化價194187折光指數（攝氏25度）1.47201.4700碘價（韋氏法）117103八、集散地：主要集散地爲遂甯、奉節、宜賓、南充等地。
九、包裝與運輸：芝蔴油大部份係供內銷除少數輸出境外者係用鐵桶作爲儲運工具外，在西南境內多係利用竹簍，用木桶時亦少，運輸以利用木船居多，距離較短途程，多用人力挑運。
十、價格：重慶1937年平均價23.28元（僞法幣），交換比爲279市斤（米），1938年平均價19.50元（僞法幣），交換比爲324市斤（米）。茲將1950年及目前價格列表如下：註：1.價格單位：人民幣萬元。
2．交換比單位：中熟米市斤。
十一、銷售情况：大部份係供內銷，但間有私商販運少數至宜昌、漢口、上海等地銷售。
羊皮豬鬃一組（十八個花色）毛腸衣淨腸衣兔皮
二、用途：桐油中多含不飽和脂肪酸，能吸收空氣中氧氣，成爲固體，有保護物質之功用，科學上稱爲乾性油，其所含不飽和之桐油酸，乾燥性頗速，乾燥後之氧化物，爲無光薄層，以之製造油漆，其防水性特强，非其他乾性油所能及，因其乾燥迅速，且又能隔絕電與熱，故近世之需要，日益擴大，桐油之用途甚多，茲分述於下：（一）塗飾器物，如房屋之門窗、板壁、地板，可增加美觀和防腐，並可供製防水物，如雨衣雨傘等，或塗飾船底，以免侵蝕。
（二）工業用：可作油漆、油墨之主要原料，防水紡織品中如油氈、漆布及人造皮革等，均以桐油爲重要原料，電器絕緣物如發電機原動機之裹套，電線之包皮及海底電綫之覆蔽物，均賴桐油爲主要原料，此外桐油可供製假橡皮及其他膠質物之用。
(三)可供點燈之用，並可裂煉爲代汽油、代柴油及代煤油。
三、生產季節：（一）桐油播種時期：春秋季均可，惟秋季播種者少，春季播種例於每年雨水及春分時節行之。
（二）桐果採摘時期：寒露節後至霜降節前。
（三）榨油時期：自農歷十月始至次年三、四月止，均爲榨製桐油時期，隨卽供給市場，運銷各地。
四、產地：川東區：萬縣、酉陽、秀山，黔江、彭水、奉節、雲陽、開縣、酆都、綦江、南川、忠縣、大竹、梁山、墊江、涪陵、城口、石砫、廣安、鄰水、巴縣、巫溪。
川南區：瀘縣、宜賓、樂山、古藺、資中、富順、合江、榮縣、敍永、古宋。
川北區：宣漢、蓬溪、開江、南部、巴中、蒼溪、安岳、武勝、鹽亭、廣元、達縣、閬中、中江、營山、通江、南充、萬源、射洪、三台、蓬安。
貴州省：思南、印江、銅仁、德江、鳳崗、綏陽、湄潭、桐梓、遵義、仁懷、貴陽、貴定、開陽、大定、黔西、畢節、玉屛、淸溪、鎭遠、岑鞏、黃平、貞豐、册亨、安龍、郎岱、普安、定番、興仁、安順、源河、道眞、鎭安。
雲南省：蒙自、箇舊、宜良、文山、武定、麗江、昭通、大理、保山。
西康區：榮經、漢源。
五、產量：西南全區常年生產量約爲45,600公噸，其分配地區如下：過去材料：產量最豐時期在中日戰爭以前，戰後因外銷不暢，逐年減少，甚至有砍伐桐樹者，解放後日漸增產，茲將歷年生產情况列後，以供參考：抗戰前1932——1936年產量約52，000公噸抗戰時1937——1944年產量約47，000公噸抗戰後1945——1949年產量約39，000公噸
1950年全年產量43000公噸。
六、生產成本：桐油生產成本各省不一，今僅就本區一般情况綜合列表如下：七、規格：桐油內銷與出口規格表八、集散地：
1．川東：重慶、萬縣、雲陽、奉節、涪陵、合川。
川南：宜賓、瀘縣。
川北：南充、閬中、達縣。
2．貴州省：貴陽、遵義、桐梓、安順、都勻、獨山、銅仁、鎭遠。
3．雲南省：蒙自、箇舊、昭通。
九、包裝與運輸：（一）包裝：分竹簍、木桶、鐵桶、散艙等四種。
（甲）竹簍：槪分爲三種，一種爲川西方型竹簍，容量較小，每只約裝180-200餘市斤，一種爲川北元型竹簍容量稍大，約裝300—400市斤，另一種小型元簍是人力挑或揹者，每只容量50——80餘市斤。
優點：輕便，價廉，吃油較少。
缺點：搬運時易損壞，僅限於木船運輸及人力挑揹。
（乙）木桶：容量不一，大者可裝470市斤，小者可裝350市斤，另一種可容一百餘斤，係小河流域運輸所用。
優點：較爲堅固，可再用。
缺點：（一）初用時吃油較多。
（二）成本高，再用雖有可能，但須加以修理，且受囘空費用多少的限制。
（丙鐵桶：卽裝汽油之鐵桶，質分單料及雙料二種，容量又分爲二種，一爲53加侖，可裝油370—380市斤，一爲43加侖，約裝油330市斤。
優點：堅固耐用，油量損耗較少，利於各種交通工具。
缺點：（一)價高。
（二）來源稀少。
（三）囘空費較大。
（丁）散艙：行駛川江之輪船，鐵駁有40餘隻，具有散艙設備，洪水噸位爲8，330噸，枯水季節爲2，500噸。
油類運輸容器旣爲以四種，鐵桶爲外貨，現來源已少，旣有者已逐漸損壞，且目前情况，鉄桶囘空費有時且較竹簍木桶之再製成本爲高，所以有致力發展竹簍木桶(以前曾有以精製木桶裝汽車由滇緬路出口者)及一切散裝盛器運輸工具之必要。
（二）運輸：分航路、公路、鐵路等運輸。
（甲）航路：西南航路以川江爲繁，川江運輸以輸船爲主，木船輔之，輪船行駛不達之處，均用木船，載重量有小至12担者，大至3,000担者，枯水季節木船之流動週轉較輪船爲大，木船之總噸位，據不完全統計爲845，000噸，輪船爲17，38噸。
（乙公路：有汽車及人、畜板車等，目前多利用汽車，西南共有噸位33，500公噸，尚可足用，運輸多爲鐵桶。
（丙）鐵路：僅有金城江至柳州一線，共長191公里。
（三）茲將桐油各集散地運輸里程運費列表如次：桐油各集散地運輸里程運費表說明：(1)輪船運費如係桶裝，53加侖桶四桶一噸計，43加侖桶五桶一噸計，木桶木油約照運費加80％。
(2)汽車火車運費每桶加皮重40斤＝照每桶淨重量加一成計算。
十、價格：桐油價格，近十餘年來，因包括各種幣制關係，或高或低，極不協調，茲就重慶各年每市担桐油價格，及其交換米量，列表如下，以供參考比較：每市担桐油厯史價及現價及交換米量表十一、銷售情况：桐油爲西南區出口最多的物資，約佔全國輸出量三分之一,全區產油在抗戰時期，係經由海防出口，1949年亦有空運桐油出口者，惟平時除部份由貴陽柳州運廣州出口，或由黔邊境運常德轉口外，其餘大部份均集中渝萬裝船運申漢銷售，本區內銷數，約佔總生產量10％，根據過去統計每年外銷槪况如下：美國約佔70%英國約佔8——9%德國約佔11一—12%其他10%（二）菜油一、品名：菜油又稱菜籽油，或油菜籽油。菜油分生籽油熟子油兩種，在壓榨前將菜籽炒過者稱熟菜油，未炒而晒乾者稱生菜油。
二、用途：（一）食用：菜油爲主要烹調油之一，據硏究其營養價値在蔴油、豆油、棉籽油之上，生菜油色淡，酸價低，爲出口大宗。熟菜油色深，有香味，民間多喜食用。印度、歐洲多用菜油爲麵包油，因麵包在烘製之先，塗以菜油，則色澤特別光亮。
（二）工業用：菜油製煉可得代汽油，代柴油，代煤油等，除供製燃料油外，尚可供製潤滑油。油脂之屬於半乾性者，經氧化後，可以增高其稠度，以製造氧化油脂潤滑油；同時油脂對於金屬略起化學變化，對於銅鐵以所起變化爲最微，且菜油所製高稠氧化油，不易膠結，故菜油爲最理想之潤滑油製造原料，此外菜油還可以製造軟肥皂，復可用作鋼板之淬火劑。
三、生產季節：菜油下種時期，一般多在農歷十月，收獲期在次年四月；收獲後卽可榨油應市，全年均有出售，惟農五、六、七、八四個月爲旺月。
四、產地：西南區產菜油最豐地點如下：川東：萬縣、大竹、梁山、忠縣、酆都、合川、渠縣、廣安、墊江江津、開縣。
川南：瀘縣、納溪、江安、宜賓、慶符、高縣。
川西：成都、新都、彭縣、灌縣、崇慶、邛崍、綿竹、安縣、金堂。
川北：岳池、三台、開江、南充、宣漢。
貴州：安順、都勻、湄潭、綏陽、桐梓。
雲南：昆明、曲靖、大理、昭通。
五、產量：西南各地上壤氣候，大多宜於種植菜耔，惟含油量略有區別，每年產量亦常因人口及需要增減，而有高低不同，茲特摘錄全區菜油產量如下：註：上開各年菜油生產量，係由菜籽生產量，按榨油率30％折合求得。除1950年菜籽生產量大部取材於西南農林部資料外，其餘各年產量係依據僞中央農業實驗所及僞四川省建設廳和有關刊物的資料統計而得。
六、生產成本：菜油產地甚廣，生產成本亦各有高低之別，茲就產量最豐之川西區生產成本核算如下：每百市斤菜油生產成本計算表七、規格：內銷無一定化學規格，以純潔無滲雜可供食用者爲合格，外銷出口標準，則甚嚴格，除保證無滲雜外，尚須符合下列標準：中國菜油出口合格標準八、集散地：菜油主要集散地有下列各城市：川東：重慶、萬縣、江津、合川。
川南：瀘縣、宜賓、敍永。
川西：成都、新津、趙鎭。
川北：南充、達縣。
貴州：遵義、貴陽、安順、獨山、銅仁、鎭遠。
雲南：昆明、昭通。
九、包裝與運輸：包裝分竹簍、木桶、鐵桶、散艙四種。運輸陸路有人力、板車、汽車；水路有木船、輪船，一般情况與桐油相同，茲不贅述。惟由渝萬兩地菜油散艙輪運出口，目前較爲困難，因平時菜油輸出較少，且有季節性，輪船有散艙者，均經常運桐油，無運菜油專輪，故欲裝菜油散艙者，須事先商得輪船公司同意，將桐油艙洗潔始可裝運，且起卸地點必須另有專用油管泵浦設備方能保證品質不變，川江洪水時期，直航申漢船隻頗多，較爲便利，枯水時分段航行，多在宣昌轉口，更爲不易。
十、價格：因季節與供求關係時有漲落，茲將重慶市各年平均價格列舉於下：十一、銷售情况：菜油極大部份係供當地民食及燃燈之用，故每一鄕鎭城市均爲內銷市場，各地銷用後的餘額，始運渝萬兩地集中輸出區內外或國外。1950年全區除內銷外，供出口及工業用油數量約18,000公噸，多係由成都及遵義兩地運出。成都所產生菜油品質特佳（酸價低），申漢及國外油商均樂於接受。就西南一般情况而言，川東地區大、人口多，產油區不集中，零星生產之油，多就地銷售，並無餘油外運；川北、川南兩區亦少有餘油外運；川西區產油較爲集中，人口較少，故有大量菜油外運；貴州亦然；故一般說來，川西和貴州爲菜油產區。
（三）木油一、品名：木油，又名棬油，烏柏油，係由壓榨木籽或棬子而得，木籽之外皮和籽實混合榨製者稱爲木油，皮籽分別榨製者稱爲柏油，梓油；柏油又名皮油，梓油又名靑油。
二、用途：主要用途爲肥皂臘燭之原料，其分別榨製所得之梓油，爲製造油漆、油墨很好之原料。
三、生產季節：木籽採摘時期多在農歷十月，榨油多在十二月至次年二月。
四、產地：茲將主要產地分列如下：川東：涪陵、彭水、酉陽、秀山、白馬、武隆。
川南：宜賓、瀘縣、屛山、犍爲。
貴州：遵義、銅仁、鎭遠、湄潭、沿河、道眞。
雲南：昭通、武定、麗江。
五、產量：木油產量歷史資料甚爲缺乏，茲就涪陵一地資料，分述如下：年別1947194819491950產量(公噸)1,7502，5001，000850至其他各地產量僅係年平均數未分年別，經綜合1950年各地情况，南區之平均年產量估計約在4,00公噸左右。六、生產成本：每市擔木油生產成本表七、規格：本區所產木油的規格如下：水份什質0．02％ 比重（攝氏15.5度）0．9254折光指數（攝氏25度）1.4704鹼化價208碘價103酸價37游離脂酸18.5％ 八、集散地：茲將主要集散地列下：川東：重慶、涪陵、萬縣。
川南：宜賓、瀘縣。
貴州：遵義、道眞。
雲南：昭通。
九、包裝與運輸：木油之轉運多利用木桶與竹簍，茲將其運輸路綫、工具、運費、捐稅情况，列表如下：單位：市担人民幣元十、價格：茲將重慶每市担木油價格及其交換米量（市斤、中熟米）列下：十一、銷售情况：西南區所產木油主要集中宜賓、涪陵、遵義，轉運重慶、萬縣、成都供製肥皂，此外，運至申漢銷售者，數量不大，約佔總數30％左右，品質以宜賓貨爲最佳，價較高而貨不多，只能供鄰近地區之用，木油每年銷售旺月爲春夏季肥皂暢銷時期。
（四）花生油一、品名：花生經壓榨所得之油爲花生油，榨量約在36％左右。
二、用途：花生油主要用途爲食用，其經第一次冷榨所得之油具香味，可直接用作生菜調味，第二次榨出之油，卽供普通食用，此外花生油可以代替洋橄欖油，罐頭沙丁魚浸泡時用橄欖油，但燒製時，則用花生油。
三、生產季節：花生油之生產，由農歷八月至十二月爲旺季。
四、產地：花生油以樂山、宜賓、瀘縣、內江、簡陽、三台、遂寧、中江、鹽亭等地爲主要產地，雲南亦產，貴州並在增種花生。
五、產量：西南區花生油平均年產量爲22，000公噸左右，1950年及歷史產量出入不大。
六、生產成本：一市担花生油成本計算表七、規格.合乎標準花生油規格如下：項目最高最低比重（攝氏15.5度）0.92000.9150酸價4碱化價196186折光指數(攝氏25度)1.46971.4687碘價10692凡屬純淨之花生油應合乎上列標準，其脂酸凝固點，應在攝氏27至32度之間。
八、集散地：主要集散地爲瀘縣、宜賓、遂寧、武定、昭通等地。
九、包裝與運輸：花生油全部供內銷之用，儲運工具全係竹簍，用木桶時亦少，運輸多用木船或人力挑運。
十、價格：因食用者少，銷路不廣，故歷史資料較少。
茲將川南宜賓1950年及目前價格列表如下：註：價格單位：萬元交換比單位：市斤（中熟米）十一、銷售情况：花生油在西南區少作食用，僅川南一帶，因菜油量少，而花生產量亦豐，有榨製成油者，其他各地尚多不慣採用，因此，本區花生油銷路不廣，產量常因區外各地需要而定，如抗戰期中集中重慶出口者較多，目前幾無輸出。
（五）芝蔴油一、品名：芝蔴油，簡稱蔴油，又稱香油，係由壓榨芝蔴而得，芝蔴榨油量約42％ 二、用途：芝蔴油主要用途係供食用，充作烹調油及調味油，另可製奶油及猪油代替品之用，此外還可供給香料廠作提煉檀香油之用。
三、生產季節：芝蔴油以農曆九月至十二月爲生產旺月。
四、產地：主要產地在宜賓、遂寧、南充、中壩、三台及奉節武定等地。五、產量：西南區芝蔴油平均年產量約8,000公噸，1950年及歷史產量出入不大。
六、生產成本：每市担芝蔴油生產成本計算表七、格規：合乎標準之芝蔴油的規格如下：項目最高最低比重（攝氏15.5度）0.92500.9210酸價4碱化價194187折光指數（攝氏25度）1.47201.4700碘價（韋氏法）117103八、集散地：主要集散地爲遂甯、奉節、宜賓、南充等地。
九、包裝與運輸：芝蔴油大部份係供內銷除少數輸出境外者係用鐵桶作爲儲運工具外，在西南境內多係利用竹簍，用木桶時亦少，運輸以利用木船居多，距離較短途程，多用人力挑運。
十、價格：重慶1937年平均價23.28元（僞法幣），交換比爲279市斤（米），1938年平均價19.50元（僞法幣），交換比爲324市斤（米）。茲將1950年及目前價格列表如下：註：1.價格單位：人民幣萬元。
2．交換比單位：中熟米市斤。
十一、銷售情况：大部份係供內銷，但間有私商販運少數至宜昌、漢口、上海等地銷售。
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