重庆图书馆

（1）公司所經營的主要業務爲航運，與國計民生關係，自甚密切，以設備規模言，可謂執川江航運牛耳約佔川江輪運設備70%以上，海輪設備亦己有相當實力及經營經驗，在目前該公司對西南與中南華東的物資交流，和川粮下運，所負任務已甚重大在全國經濟繁榮物資交流大量增加的確定趨勢下，民生公司有發展前途，也應該是確定的。
   （2）公司負責人中一般的也都認爲公司是有發展前途的，但由於目前還有困難，而且公私關係還不明確，也有一些另外的看法。
   1．一部份高級人員抱着等待接管的態度，以爲以民生這樣規模的航運事業政府一定要接管，也有的認爲人事問題勞資關係等也只有政府接管了才有辦法。
   2.一部份對於運價過低及軍政機關託運貨物一特別是上水貨，常要求特別減價，也有意見，雖不明說，大致是以爲政府照顧不夠，太會打算，增加公司困難，事關政府，公司沒有辦法。這二種看法都是不了解政府政策所致，因此可能產生二種後果。
   (1）消極等待不自謀改善。
   （2）强調客觀困難，由於暫時的困難而看不見發展前途。
   對這些問題的看法童少生是比較虛心和正確的，但在其他高級職員中却比較普遍。
   （3）我們以爲公司負責人今天對於客觀環境和公私關係不必多存顧慮。
   1.台灣解放是必然就要實現的，解放後沿海航運即可全部恢復，停航各船均可活動，對公司幫助很大。
   2.目前物資交流不暢，貨運較少，只是經濟轉變中的暫時現象，在政府調整工商業，逐步實行土改的政策下，全國經濟日趨繁榮，物資交流逐漸增加也是必然的公司業務自可逐步好轉；毋庸懷疑。
   3.以民生公司的股權成份，只要經營良好，政府也不一定要接管，主要還是自己如何把公司搞好的問題。
   因此我們以爲公司當局現在應該加强主觀努力克服困難力求改進，以爲將來發展創造有利條件。
   (調查機關——交通銀行重慶分行)