重庆图书馆

（一）監理所人員：
  （1）做汽車檢驗工作，務須嚴格認眞，對汽車最易損壞，發生肇事的機件裝置，（如方向機裝置，刹車裝置、輪胎、木炭爐等）尤其要細密的檢驗，對不注意車輛保養修理的車主或駕駛人，應盡量教育說服，（主要說明某一部份機件不好，造成肇事的可能性，與危害性，並提出正確的裝修補救意見。）使他們能在思想上重視安全。
  （2）考試駕駛人，如發覺技術不够條件，應指出其缺點，予以教育說服，鼓勵其練好技術，二次再來考試，不能照顧情緒，勉強遷就，發給執照。路考時，應避免在人煙稠密的道路實施，駕駛人技術過差，（如不會避讓來車，行人、行車不按規定路線，方向盤掌握不住等。）應予馬上糾正或停止其開車。一般性考試不宜使用“窄路掉頭一“陡坡搶檔”之類，可能造成危險的科目。
  （3）審驗駕駛人，除應有手續程序外，主要還應着重安全教育，對曾發生過嚴重肇事的駕駛人，應令其先作檢討，再切實指出其思想或技術上的錯誤，予以教育，必要時可以動員同時參加審驗的一批駕駛人，開座談會，提出其中典型肇事案件，讓大家分析批判，作出正確結論，以求能收到更好的教育效果。
  （4）在平時，應主動向車主及駕駛人，介紹安全資料，宣傳安全常識，並留心聽取他們的反映，紀錄起來，作爲改進檢考工作及安全宣教工作的參考。
   （二）管理站人員：
  （1）檢查車輛，主要應注意到機件與裝載方面的安全條件，發現不合，不論處罰與否，都要耐心教育說服，主要應認識處罰仍是爲了達到教育目的，防止“爲處罰而處罰”的偏向。
  時了解肇事案件的發生，獲悉有重大的肇事案件，必須派員親往調查處理，並將結果據實詳塡肇事報吿單，呈報上級。
  （3）各站對交通安全宣教工作，須看作是經常性的政治任務與羣衆工作，應當從實際事例出發，多對違章肇事的車主，駕駛人作教育，並依靠地方政府，對一般羣衆，進行交通安全常識的教育。（4）各站對所轄路段內的路面損壞，橋涵坍塌、及水淹、等情况，須與養路部門、取得密切聯系，隨時了解，如有確實不可通行，或通行危險的情况，應馬上通知經過車輛，事先切實防範注意。
   （三）交通警：
  （1）必須熟悉城市交通管理規則，及各種指揮手勢，發現違章肇事，能够機動處理。
  （1）處理交通違章事件，必須認眞負責，對違章車輛、行人，應以嚴正而又和藹的態度，耐心教育，並儘速處理，以免引起多人圍觀，致礙交通。
  （3）指揮交通，應按當時情况，鎭靜發出明確手勢，不須含混遲疑。
  （4）交通巡邏人員，應隨時注意淸除道路交通障礙，遇有年幼無知小孩在馬路玩耍亂跑時，除當時禁止外，並應教育其家長。
  （5）路上發生行車肇事，必須儘先救護傷人，送醫院救治，並對肇事人車，作迅速處理。
   （四）道渡管理人員：（包括道渡工人）
  （1）經常發生肇事的急彎、陡坡、要注意設法改善，未改善前，必須視情况設立顯明標誌，與防護石欄。
   （2）公路、橋涵、標誌、路面損壞，要及時搶救修理。（3）路面上不得隨意堆置碎石，防礙交通，道路上的其他障礙（如因山崩落下的大石、水溝，居民堆置的物件等）亦應隨時檢查予以淸除。
  （4）路上施工地帶，水淹地帶、便道、便橋等，應在該地段前適當地點，設立顯明標誌，並用標杆或樹枝，將可以通車的部份，與危險地帶，隔劃淸楚，以免車輛誤開入危險地帶而肇事。
  （5）發現路上行車肇事，馬上協助搶救傷人及物資，並將肇事經過報吿上級。
  （6）與公路沿線的羣衆，搞好團結關係，並隨時向他們宣傳交通安全常識。
  （7）汽車過渡，必須專人指揮，發現方向不正，或裝載過重，渡船經受不起時，必須馬上糾正。
  （8）汽車開上渡船，除應注意渡船是否能够負荷外，並應注意載重的平衡，不得有左右傾側，或前後荷重不匀現象。