重庆图书馆

一、對“安全運動”“宣傳敎育”工作的佈置
  爲了堅决貫徹軍區首長對杜絕軍車肇禍的指示，與配合重慶市交通安全運動，我部曾於五月十六日召開了“西南軍區軍車安全行駛會議”，在會議中，首由交通部穰副部長，我部侯部長，正確指出軍車肇禍最基本的原因。嚴格批評“以爲車輛肇禍是不可避免的”錯誤思想，以後，各代表們繼續根據大會精神及首長指示，分成小組，展開討論，並擬訂出行車安全公約十條，（如附件）及訂出具體的“一週宣傳教育，一週突擊檢查，及總結”的教育步驟。午後各代表繼續先後發言，××團李政委說“車輛肇禍固然是部份駕駛員覺悟不高，成份複雜，思想落後，但部份領導上，政治責任心不強，對人民的生命財產不關心，沒有重視管理與教育，也是主要原因，舉一個具體的例子說：去年担任西線運輸時因領導上督導甚嚴，故在近兩月中，不但完成了百分之百的任務，並未發生任何肇禍事件，但囘來後領導上鬆了一口氣，便在兩個多月中壓死了五個人，團的領導馬上注意，各級幹部立卽討論，直到現在未發生車禍了，”這就說明，只要領導上不麻痺不大意，車禍是可以避免的，××團袁政委說“翻車肇禍是思想問題，只要各級領導及駕駛員，從思想上去認識這問題，我相信車禍絕對可以根除的，”××團孟團長說：“我們有信心，有條件，可以根除車禍的我們從××到重慶歸建途中，一百八十輛車，都安全到達，沒有發生一點問題，這都是多講解，勤檢查，教育深入管理嚴格，按級負責的效果，同時在教育中應將表揚，批評，處分與紀律相結合，”繼之代表發言，均一致認爲這次安全運動的發起，實爲迫切的需要，並表示有足够信心，保證能根絕車禍事件的發生。
  最後後勤部姚副部長對代表們的發言作了總結，對開展安全運動作了如下的指示：第一加強政治教育，提高階級覺悟，澈底肅淸舊軍隊的軍閥作風，第二加強領導，抓緊行政管理，提高技術，第三必須有奬勵，有處罰，要經常檢查，保養，提出革命的工作競賽等。會議卽結束。二、各單位工作佈置的情形
  代表們囘去後，便立卽召集全體輜汽幹部及駕駛員開了動員大會傳達大會的精神，編組後便進行教育討論，××大隊黨支部首先動員了黨團員深入討論，以便起帶頭模範作用，汽三團、汽四團都成立了“交通安全委員會”×團何團長參謀郭寶山，×團副團長冉均昌，政委袁孝剛當選爲該團的正副主任，均親身參加領導學習，汽×團把整個運動分成三大階段進行，討論十五天，參加學習人數共有一〇九〇人，其他單位雖然因車輛少，駕駛員少，但都召開了安全會議，進行傳達與討論，總之由於各級領導的重視，因此很快的便掀起學習的高潮，使全體幹部戰士熱烈的捲入這次運動中。
   三、駕駛員暴露思想的類型
  經過了半個月的動員學習，及突擊檢查，我部於六月二十日左右光後收到各單位的初步總結報吿，現將駕駛員實際思想反應分述如下：
  第一種類型：是好的駕駛員思想反映，他們認爲翻車肇禍，不是技術問題而是思想問題，他們很虛心的檢查自己，誠心接受批評，表示自己學習不够，未能堅决執行上級指示及深感自己的政治覺悟不高，並坦白承認錯誤，大胆暴露思想，如××團×連徐劍秋說：“過去誰檢查過車子，能走就只管開，有時拉捍都快斷了，自己還不知道，這樣當然要翻車了。”×連李杰說：“我的覺悟不高，開起車來，就什麽都不管，反正碰壞了東西，由上級賠償，滿腦子是這種糊塗思想，爲什麽不翻車呢？”
  第二種類型：他們認爲翻車是不可避免的，如高級步校張賓云說“汽車是機械東西，各部機械總有失效的時候，因此誰敢担保不翻車呢？”××團胡成海說：“天字第一號的技術也不能不翻車”蕭俠說更乾脆：“汽車壓死人是家常便飯的事。”這些完全是存在着驕傲、蠻橫、麻痺大意，單純技術觀點的思想，根本沒有把人民的生命財產放在心上。
  第三種類型：認爲翻車肇禍與自己沒有關係，（這是助手及修理人員反應較多）××團修理連張凱說：“翻車根本和我們修理人員沒有關係，”助手們說：“我們當助手的沒有啥說的，反正行車安全是駕駛員的事情，與我們無關係。”
  除以上三種類型外，還有極少數的駕駛員害怕開車，揹上了怕翻車的包袱。
   四、經驗與收穫
  通過了這次安全運動學習，經過了領導上耐心的說服及同志們在會上的分析批判，反覆討論，並舉出實例說明，糾正各種錯誤的認識，和糊塗思想，各駕駛員都明確了車輛行駛安全的重要性，及翻車的原因，一致認爲汽車肇禍是可以避免的，並紛紛表示今後一定要努力學習政治，提高階級覺悟，克服驕傲、蠻橫，粗心大意等不良的舊軍閥作風，保證以後行車安全，如高級步校開飛車的劉玉成及軍需部快車大王的張燕年說：“保證今後再不開英雄車，堅决服從交通人員的指揮，决不壓死一鷄一狗。”如××大隊張玉勝說：“過去對車輛保管和檢查，確是不够的重視的，車子發生故障，根本不去檢修，並說，壞了算毬，經過這次學習，我就警惕起來，刹車稍欠靈活，便馬上拆掉修理，因此在這一月中，每次出差，始終保持安全，各部機械也勤檢查，勤修理。”××團胎工陳世梅說：“過去打輪胎氣是粗枝大葉，不負責任，氣多也好，氣少也好，根本沒有檢查過，今後爲了行車安全，我一定要細心負責，保證輪胎不放炮，不損壞。”
  在這次運動中駕駛員都訂出了個人計劃及保證書，同時班排連也訂出了保證書，並展開了班排挑戰競爭及組成檢修小組，及時的修理車輛，如××團修理班，全班提出保證：“今後修車要認眞負責，不浪費材料，保證修好的車輛不打囘票。”×連×排提出保證：“堅决保證不發生車禍事件，决不損壞人民的物資財產。”×連保證書上寫着“保證作到勤檢查勤督促，將安全運動精神貫徹到工作中去，並鞏固與發揚起來。”如××大隊，第×排副排長陳山同志，就動員了全排提出了挑戰條件，向其他排挑戰，其他排也做了挑戰應戰競賽，因此自開展運動以後，便未發生過車禍。如××團組成一個檢修小組，配合技術委員會進行檢查工作，每半個月檢查一次，如有長途車隊出發，便隨時召集檢查，因此對行車安全上幫助很大。該團第×連在出差途中，經山洞，榮昌，球溪河等地，也利用休息時間，以交通安全爲內容，編成秧歌劇、京劇、快板，對羣衆進行宣傳，收到效果不少。關於各級領導幹部及管理人員，也都進行了深刻的檢討，也認識到加強駕駛員思想教育和行政管理是保證行車安全的先决條件，各級領導幹部也都表示今後一定注意加強行政管理，注意政治教育與紀律，技術教育相結合起來。
  總的說來，通過這次安全運動學習，不論管理人員與駕駛員都在思想上提高了一步，都批判了過去及明確了今後的努力方向，最明顯的收穫，第一：駕駛員都注意車輛的檢查、修理與保養。第二：提高了運輸工作的效率，及提高警惕性覺悟性，在這一月內都未發生過違章肇禍事件，並認爲車禍是可以避免的。第三：各級領導幹部及管理人員，都嚴格了行政生活，並結合報紙上各項有關材料，隨時組織學習，加強駕駛員的政治水平。
   附記軍用汽車駕駛員安全公約
   （一）遵守三大紀律八項注意；
  （二）執行政府各種法令，遵守交通規則，服從交通管理人員的指揮；
  （三）保證不壓撞行人，不損壞人民的一切物資財產及一切公私建築物；
   （四）保證開車前有充分的準備，詳細檢查，不冒險開車。
   （五）保證行車中，精神集中，按正常行車，不撞車，不翻車。
  （六）保證克服一切困難，愛護機械器材，愛護物資，節省油料材料。
   （七）保證不帶私貨不拉客商。（八）保證嚴守祕密，提高警惕，作好防特、防盜、防火工作。
   （九）保證不逃避事故責任
  （十）保證加強政治學習，積極鑽研業務，提高技術，樹立爲人民服務的觀點。