重庆图书馆

自一九五一年元月起至四月底止，本市發生車禍一八〇次之多，死傷二六三人，其中汽車肇事九八次，壓死三三人，壓傷二〇三人，平均每天有車禍一次半，甚至一天發生二、三次，肇事原因有駕駛疏忽，穿越馬路，超速超載，機件失靈，不聽指揮，行人不走人行道，小兒在馬路上遊戲玩耍到處亂竄等幾種，歸根究底，是大家對交通安全不重視所引起的嚴重損失，這實足說明我們對交通安全宣傳工作作的不够，爲了維護今後交通安全，提高大家警惕消除車禍，減少人民生命財產的損失起見，配合交通部等有關部門發起這次大規模的交通安全宣傳。
  1.準備與佈置：這次運動，對重慶今後交通安全有着很大關係，所以領導上十分重視，六月六日，市局發表了維護交通安全號召以後，就積極準備收集車禍照片，繪製圖表、漫畫、籌備小型流動展覽，製訂交通標誌二六七塊，“人走人行道”，“橫穿馬路先注意左右車輛”等交通安全標語牌四七七塊，整個運動是在重慶市交通安全委員會統一領導下進行的，六月十二日擬定了交通安全宣傳計劃，分發各分局所，動員羣衆，進行宣傳，十四日分局召開了所長及治安幹事會議，進行了動員，根據計劃與具體情况，研究佈置，十五日正式開始，至二十日截止，在開始前，聯系了各報館、廣播電台、婦聯、學校、有關團體配合宣傳。
  2.怎樣發動羣衆：通過攤販組長，戶籍段、婦女代表，積極份子等發動羣衆，大力展開宣傳。城區設立了儲奇門、太平門、小什字、解放碑、羣林市場、新華路、七星崗、兩路口等二十五個廣播站；郊區有大坪、化龍橋、小龍坎等十六個，廣播交通規則及交通常識。在這次宣傳中，羣衆（特別是攤販區）情緒空前熱烈，連夜編花鼓詞、金錢板、快板、畫漫畫、寫標語、組織宣傳隊、各式各樣的宣傳，十七日在城郊區普遍展開。金錢板、連宵、花鼓、快板、魔術、婦女訪問小組、口頭演講、街頭劇等各種宣傳隊有二百餘個，婦女們成隊出動，向所有母親講解交通規則與交通常識，用實際車禍例子，來教育大家管好自己子女，通過各種訪問，她們知道這許多小兒被壓死的是母親們的過失，表示以後一定要把小兒管好。同時以段上學習班爲基礎，組織羣衆學習交通文件，收聽廣播，光城二分局就有收音機二二八個，全市參加學習與收聽的有七九三個段，約有十二萬七千人。大小型的羣衆會議，召開了一二〇多次，郊三分局還特別放映了一次電影，到會羣衆一萬二千餘人，包括機關、團體、學校、工廠的羣衆在內，先由分局同志對交通安全問題作了報吿，繼由被汽車壓死小孩的父母向大家報吿小孩被壓死的經過，並檢討自己過去對子女管教不嚴的過失，教育啓發了所有觀衆，一致說：“我們一定要把小孩管好”有的當場就教育了自己的子女說：“下次不要再在馬路上耍，橫過馬路時要看看兩頭有沒有車子來。”司機們聽了報吿以後，自動檢討了過去不聽指揮的錯誤思想。中勝、永安公司工會負責人，代表全體工人，在大會上向羣衆提出保證；“以後在行車前一定愼密檢查機件一次，有毛病的車輛决不開出廠門，負責教育工人遵守交通規則和聽從交通人員的指揮。”城郊區所有黑板報、在這次運動中，起了很大作用，連續不斷的介紹交通規則與交通常識，計有黑板報八百五十多塊、大字報四百五十六處，牆報十一處，橫街標語二百二十四條，此外羣衆還自動寫了四千〇八十張標語，張貼在大街小巷。
  在這次運動中，充分表現了羣衆的力量與熱情，都說交通安全是自己的事，人人都應負起責任來。在羣衆積極的響應下，使運動轟轟烈烈的展開。各段治安組長、人民代表積極份子、都親自組織羣衆，帶頭宣傳，很多婦女代表都自吿奮勇做了廣播員，如城一分局龍王廟所十、十一等段的婦女代表薛榮蓮、彭荔、李惠蓮等連續廣播三天，十一段宣傳員馬毅武、楊守淸等喉嚨說啞了還堅持宣傳。
  3.收穫：這次宣傳時間、雖僅一週，而收穫却很大，受這次宣傳教育的羣衆，約五〇萬人左右，佔全市人口五分之二以上，廣大市民，不但對交通安全有了較深刻的認識，同時還認識到人民政府愛護人民生命財產的周到，郊三分局新開市居民喩長富說：“以前反動政府在重慶時壓死一個人比壓死一條狗也不如，壓到誰誰倒霉，而現在人民政府却這樣愛護老百姓”滄白路一個商車司機說：“我過去瞧不起交通警察不願聽指揮的思想是太錯誤了，”中二路二八〇號居民張金玉說：“人民政府硬是要得，怕車子輾死人，發動這樣的宣傳，我們大家都應負起責任來”這一運動吿訴我們，用實際例子來教育羣衆是最好的辦法，如小朋友們在宣傳中看見城二分局交通警察在擔架上抬着的化裝傷童時，嚇得向他媽媽懷抱裏鑽，哭着說：“以後再也不到馬路上去玩了”。譬如小型展覽罷！照片圖表等雖然不多，羣衆看了教育意義却很大，有的母親看到自己子女被壓死的照片時，流淚勸吿大家，要把小兒管好，看展覽的婦女沒有不感動得心跳淚流的，蹇家橋所六段一位王老太太說：“國民黨在時，汽車橫衝直撞，壓死人再多也沒有人管，我活了這輩子才看到這樣的事，汽車壓死人要照成像片來展覽教育大家，罪大的司機還要槍斃，（指展覽會中的伍多雲照片）只有毛主席最愛護人民，他領導的政府才能這樣做。”小朋友們看了後互相吿誡說：“以後一定要走人行道，還要勸吿大家走人行道，有的還提出保證，不但自己要走人行道還要勸吿大家要走人行道，爭取做一個模範的少兒隊員。”化龍橋羣衆說：“解放前美國鬼子開車橫衝直撞，壓死我們同胞，誰也不敢奈何他，眞是可惡！”因爲這些材料完全是生動的事實，通俗易懂，對大家的切身利益很大，所以參觀的羣衆特別踴躍，在宣傳中浮圖關後勤部司機自言自語說：“今後開車子可要小心，再也不能和交通警搗蛋了。”
  廣播站都起了很大作用，如羣林市場的廣播站除了向行人播講交通規則與交通常識外，看見汽車來就向司機播講“駕駛員同志行駛市區不要開快車，多鳴喇叭，注意刹車，安全設備要齊全，免得肇事損失多。”司機乘客聽了都被感動拍手說：“人民政府眞正好，照顧人民多周到。”全市電影院在宣傳週內，用玻板放映交通安全標語，來教育所有觀衆，他如警備部、汽車業同業公會等，有關部門的配合，都起了很大的作用。
  通過這次交通安全宣傳後，市民們知道交通安全的重要，一般都能自覺地遵守交通規則，行人除了橫穿馬路以外，不走人行道的已很少，穿越馬路比前小心迅速，由於母親們的管教子女加強，在馬路上遊戲玩耍的小兒基本上很少了。汽車運輸部門，駕駛人員對交通安全一致重視起來，並訂出計劃保證做到行車安全。
  4.經驗教訓：事先周密的計劃佈置，一再動員。運動展開以後，不斷的督促檢查，及時交流經驗，是做好宣傳的重要一環。由於掌握了戶口段攤販區的積極份子，又聯系了報館、電台、婦聯、搬運工會、電影業、汽車運輸部門、機關、學校，動員面比較廣泛。（深入組織羣衆學習收聽廣播，小型的流動展覽，與發動受害家屬報吿，都是宣傳教育的很好方法）。很多羣衆經過學習以後，自動捲入這一運動中來，都說這是自己的事，人人都應負責宣傳，免得今後再壓死人，所以情緒空前熱烈，使運動深入到每個角落，由家長到小孩都受到了這一教育，但這一運動還是有缺點的，由於我們事先醞釀研究不够，在運動中由於各分局重視程度不同，發展也不平衡，如城一分局搞得比較及時，城二分局直到十八日才召開所長會議，重新動員佈置，雖趕上其他分局，但時間上過於倉促，深入的程度未免要打折扣，所以城二分局交通隊爲了把這一運動展開起來，積極去發動攤販宣傳，人數旣多，又不分散進行，變成遊行形式，腰鼓隊、音樂隊、轟動一時，用力多，所起作用反不如三、五人的小型宣傳來得深入實際。發漫畫標語時，張貼地點沒有詳細指出，城二分局漫畫標語按段分配，所以大街上貼的很少，個別同志還把漫畫壓在枕頭底下，沒有按時貼出。
  在運動發展到最高潮的時候，城一、二分局靠馬路各段羣衆，組織了檢查小組，分佈各幹線維持交通秩序，沒有及時予以勸阻，相反認爲羣衆幫助我們是好的，影響了羣衆的生產，這都是我們工作不够深入鑽研的表現，以後無論甚麽運動，事先必須要有充分的估計研究，防止可能發生的一切偏差，才能做得更好。