三亚市图书馆

海南的港口管理体制经历了反复变化的历程，港航分合多次。1950年9月，设置“中央人民政府交通部广州区港务管理局海口分局”（简称“海口分局”）。管理海南解放初期的港航企业事务。1953年1月，海口分局由“交通部广州海运局”领导。1954年3月成立“广东省内河管理局海南航管处”管辖航运。同年4月，港航分开，海口、三亚、榆林港办事处归“广州海运局”领导，八所港未恢复生产，由冶金工业部的石碌铁矿管理。海口、三亚两港分别设立港务局。1957年下半年八所港投产后由交通部直辖；1959年港航合并，八所港由广东省航运厅领导，设八所港务局。海口港、三亚港和沿海小港及航运统归海南航务局管理（合并后，“海南航管处”改称“广东省航运厅海南航务局”）。1961年1月，港航又分开，海口、八所、三亚归广州海运局管理，海南航务局归广东省航运厅领导，管理海南沿海其他小港与琼州海峡运输。1964年4月，海南航务局改称海南航运局。1969年1月，港航又合并，成立“海南区港航服务管理站”（简称“海南港航站”），八所港归交通部华南水运公司港口管理局管辖，其他港口和航运企业归海南港航站领导。1970年3月，八所港下放给广东省港务局领导，1971年12月，港航再次分开，海口、八所、三亚三个港口归交通部广州海运局管辖，海南港航站改名为“广东省海运厅海南地区航运局”，管理其他小港和航运。1984年1月，交通部批准组建“交通部海南港务管理局”，下辖海口、八所、三亚港务局。海口港改称海口港装卸联合公司（后改为“海口港务公司”）。海南航运局改为“海南航运公司”。1987年4月，海南港务局下放给海南建省筹备组，1988年4月，实行海南省和交通部的双重领导（以海南省为主），洋浦港、乌场港归海南港务局管辖，同年11月，海南航运公司改称为“海南省海运总公司”，仍管辖海口新港、清澜、铺前、白马井、新村和博鳌6个沿海小港航运。马村港仍由海南省电力总公司直接管理。