三亚市图书馆

【概述】
  据《海南岛志》记载：“民国十七年（公元1928年）调查，汽车有500辆，人力车160辆。”运力十分低下，又据档案史料记述：“解放前，海口市仅有3辆私人公共汽车，没有专门管理机构。”“海口市原有61口石井，20个手摇机井”。“路灯设置很少，电力不足，；街坊街道暗淡，电费过高，居民装不了电灯。”历史的记录告诉我们：解放前，海南省城市公用事业极为落后。
  解放后，海南城市在40年的建设中逐步发展起来，尤其是在党的十一届三中全会后的十年改革中，城市公用事业建设突飞猛进。1989年统计，公共交通营运车辆88辆，比解放前增长近30倍；出租汽车1250辆（不含三亚市，通什市）；自来水供应为8074万吨，其中，海口市5391万吨（生产用水量1700万吨、生活用水量3060万吨），三亚市2133万吨（生产用水量73万吨、生活用水量1668万吨），通什市550万吨（生产用水量77万吨，生活用水量300万吨）。全省城市路灯4100盏，其中，海口市3000盏，三亚市510盏，通什市590盏。城市燃料液化率0.13％。全省19个县市已有16个县市安装了程控电话或其他自动电话，全省市话容量已由建省前1987年的1.1万多门发展到3.7万多门。1989年建成了海口512户电报工程和三亚卫星通信地面站工程。1989年，海口、三亚、通什三个城市的电话可直通世界101个国家和地区及国内513个大中城市。1986年前，全岛有发电装机容量为38.8万千瓦；1988年建省后的两年内新增发电装机容量40万千瓦，全岛电力比建省前的电力装机容量翻一番。公用事业建设加快，改善了海南特区的投资环境。
  【公共汽车】
  解放前，海口市只有3辆私营公共汽车，仅在海府路通行。海南城市公共汽车业在海口市于1955年兴起，随后逐年增加运力和新开线路。1989年统计，海南的城市公共汽车营运车辆88辆，其中，海口市80辆，三亚市8辆。平均每万人拥有公共交通车辆1.36标台，其中，海口市达到每万人1.98标台，三亚市每万人达0.4标台。年客运量1200.3万人次，其中，海口市1133.3万人次，三亚市67万人次。
  【客运三轮车、出租汽车】
  客运三轮车由人力三轮车演变到机动三轮车，在3个城市中使用到80年代末，在客运中曾起到灵活和拾余补缺的作用。但它存在着速度慢，噪音大，污染严重，乱闯抢道等影响交通的问题，在整顿交通秩序中，海口市交通部门于1989年元月起限制客运三轮车进入市区五大马路，三亚市和通什市仍继续使用；出租汽车是党的十一届三中全会后改革、开放的产物。据1989年底不完全的统计，出租汽车1341辆（不含三亚市），海口市1989年9月最高峰期为1326辆，其中，国营单位20家，有车244辆，个体运输户863家，有车863辆，日运送客量约5万人次。通什市91辆，日客运量300人。但由于出租汽车点多、面广，随意性强，抢道抢客，不按规定标准收费等问题，给交通管理造成混乱，海口市政府和交通管理部门制订了《出租汽车统一收费标准》等法规，对违章者严格执罚，从而促进交通秩序的好转。
  【城市供水】
  解放前城市用水全靠石井和手摇机井。据档案史料记述：石井、机井水源过浅，水质不清，含盐份高，居民靠之饮食、洗用。通什市初期靠饮用溪涧水和石井水，极不卫生。随着城市经济建设的发展，1961年海口市率先建设自来水厂，当时日产水量5500吨。此后，自来水生产能力逐渐发展，普及面逐渐扩大。据1989年统计，城市自来水厂共有5个，其中，海口市3个，三亚市1个，通什市1个。自来水综合生产能力23.7万吨/日。其中，海口市16.3万吨/日；三亚市日供水量由2万吨/日发展到6万吨/日，基本满足全市2000年前城市发展规划开发建设用水的需要；通什市1.5万吨/日。全省自来水、自备水供水总量为8074万吨，其中，生产用水量2090万吨，生活用水量5060万吨，用水人口39.91万人。1989年末自来水厂职工人数732人，其中，海口市400人，三亚市214人，通什市118人。
  【城市供气】
  煤气最早进入海南省城市是1984年，当时仅有200户使用煤气，随后逐年以较快的速度发展起来。至1989年底，据不完全的统计，供气总量3880吨，其中，海口市2120吨，通什市1760吨。用气人口7.5万人，其中，海口市4.71万人，通什市2.8万人。海口市气化率0.13％，通什市气化率0.71％。