三亚市图书馆

在历代封建王朝中，明朝是比较重视海南岛的道路交通建设的。明户部侍郎唐胄（琼山人）在《正德琼台志》中说：“琼昔于四州（琼、儋、崖、万）陆路少通，多由海达。”难怪北宋苏东坡被贬儋州时，从琼州府城到儋州400多里（当时弯弯曲曲的羊肠小道会有这么远），竟要走20多天才能到达。明代以前，由于各州县之间少通道路，地方官员巡视迁调，驻兵调防和公文传递，大多靠海上和南渡江、万泉河、昌化江等内河船只航运，这对官府的工作、地方治安的防卫以及客商往来、物资流通等都有极大影响，受到极大限制。直到明代海南东西环岛路才开通，从此陆路昼夜通行。岛内四州共设24驿，采用铺兵制，全岛共设125所铺舍，由铺兵接力递送公文要件，朝廷诏令和官府布告极快可传到全岛各地，某个地方出事也容易从其他地方调兵干预平息。驿铺还负责接待来往官员和客商食宿。
  明代海南东西两路的起点都是北面的琼州府的府城，终点都是岛南端的崖州城，东西路相接恰好是环岛一周。东路经过的驿站有：琼州（琼台驿）——宰罕驿——文昌县——长歧驿——会同县——乐会县——多陈驿——万州——乌石驿——陵水驿——太平驿——都许驿——崖州。全程1110里，跑完全程需要9天半。
  西路经过的驿站有：琼州（琼台驿）——西峰驿——澄迈县——临高县——归姜驿——儋州——田头驿——大村驿——昌化县——感恩县——义宁驿——德华驿——崖州。全程1120里，跑完全程也要9天半。
  明代海南岛除东、西环岛路和从府城到海口的支路之外，还建有一条中路，即以琼州府城为起点往南走，经定安县到会同县境分叉，向东到文昌县，向西至澄迈县，全长305里。明朝海南修通了各州县的环岛路，既方便了官府传递公文和视察工作，又方便军队调防，加强全岛防卫，也为客商来往，物资贸易提供了有利条件。