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驿站之设，早在殷商时代已经出现，春秋战国时期，驿道制度又有所发展，各地设有邮驿。到了汉代，又添设传舍，通路上每三十里，置驿一所，供歇宿；又置邮亭供传递文书。唐还于水路设水驿，驿有驿田，设驿长，置备车、马、船，并派当役驿夫。宋代每十里或二十里设邮铺，有邮卒传递文件，大路上并设马递铺。元代的驿传称为站赤，组织规模极大。明各地都设驿站，有水驿、马驿和递运所；又置急递铺传递公文。驿站备人夫、马骡、车船，并措办廪给口粮，供应传递文书人员及过境官员。由所在地州县编派站户支应，或随粮派夫役，或随田派马匹、车船。清废递运所，仍置驿站、铺递，但改差役为雇役。清末举办邮局后废除。①
  由于琼崖千里环海，地老天荒。宋代之后，开发的步伐才逐渐起步，在宋代的史志里有关于驿站十分零星的记载；在被贬官吏的诗歌中，也偶有宋代驿站的痕迹。如苏轼离开海南北归时，写《澄迈驿通潮阁二首》其二云：“余生欲老海南村，帝遣巫阳招客魂。杳杳天低鸥没处，青山一发是中原。”①集中有（查注）《名胜志》：“通潮阁，乃澄迈驿阁也。”《旧志》：“通潮阁，一名通明阁，在澄迈县西。”由此可见宋代海南澄迈县有“澄迈驿”，或曰“通潮驿”。又宋代觉范禅师因护送佛逆旨于政和元年（1111年12月）南谪朱崖，政和三年（1113年）11月由澄迈北渡，住海岛三年，在海南时经常写诗抒发忧郁情怀，其中有一首《出朱崖驿与子修》诗，诗题目也提到“朱崖驿”。丁谓贬海南时，作《途中盛暑》诗，有“山木无阴驿路长，海风吹热透蕉裳”句。在这些诗作中，可见宋代已有多处驿站。胡铨（澹庵）被贬海南后，写《题琼州临高县茉莉村》诗，其中有句云：“眼明渐见天涯驿，脚力行穷地尽州”。这里所指的“天涯驿”似泛指，而不是海南岛上有一名为“天涯驿”。又一释，“天涯驿”在广西钦州西南。但联系到诗意，似乎不是指广西钦州，而是定指海南岛。宋代的海南岛驿站，明确做出系统记录的，到明代的正德《琼台志》才载：“星轺［琼山］、澄口口口、沦江［儋州］系宋驿；烈楼、白沙［俱琼山］系元驿。”但赵汝适《诸蕃志》也载：“郡治之南，有海口驿，商人舣舟其下，前有小亭，为迎送之所。”②赵汝适这一条记录，也足证海南驿站之设，非自元朝始；不过明代以后志书才有明确的系统的记载而已。
  海南的驿站，在明代，如上文所示，初见于明唐胄纂的正德《琼台志》及万历《琼州府志》。同时《明会典》《读史方舆纪要》《古今图书集成》等书都有记载海南驿递的状况。
  先看正德《琼台志》的记载。
  唐胄记：“琼环海为郡，北始琼山，南极崖州，道虽分东、中、西三路，然皆北抵南，东西横则各限黎海。故驿因方分列，而铺舍亦随以书。”
  唐胄分别做出了系列性的记载，较其他志书详细得多，资列于下：
  琼台驿，在琼山县西北隅土城外。先洪武三年（1370年），设于大城西南隅。十八年（1385年），主簿李子强议请驿基为县治，乃迁此，创建正厅、穿堂、两廊、门房。天顺七年，副使邝彦誉命驿臣叶学重修，凿月池于二门外。正德六年（1511年），副使詹玺、知府欧阳傅再葺。（廪给库子八名，馆夫八名，马夫六十名，马六槽）
  东路六驿，原十二驿。弘治甲子（1504年），副使王檵奏革文昌、永丰、温泉、万全、顺潮、潮源附州县六驿，夫马、廪粮俱州县办给，只存六驿。
  宾宰驿，在文昌县何恭都。西北去琼台驿八十里，东南去文昌县六十里。先洪武三年（1370年），知县周观设。成化十年（1474年），知县宋经迁于基石。二十三年（1487年），驿丞余祯修葺。（廪给库子二名，馆夫二名，马夫四十名，马四槽）
  长岐驿，在文昌县白延都。北去文昌县六十里，西南去会同县七十里。先洪武三年（1370年），知县周观建。二十四年（1391年），因拓清澜千户州城，知县魏绍文迁今治。成化十年（1474年）知县宋经修葺。（馆、库、马并夫俱同宾宰）
  多陈驿，在万州莲塘村。东去乐会七十里，西去万州五十里。先洪武三年（1370年），万宁知县黎恕设于多陈都。弘治间（1488～1505年），知州李恭迁今治。（廪给库子一名，余同长岐）
  乌石驿，在陵水县乌石乡。东去万州四十里，西北去陵水县四十里。洪武间（1368～1398年），署县丞汤良弼建。弘治（1488～1505年），知州李恭重修。（马夫二十五名，马二槽，余同多陈驿）
  太平驿，在崖州陈桥村。东北去陵水县二百里，西去都许驿二百里。先洪武三年（1370年），知县甘义创于藤桥东。成化间（1465～1478年），知州徐琦迁今治。（马夫二十名，余同乌石驿）
  都许驿，在崖州怀义乡。西去崖州一百八十里，洪武初（1368年），知县甘义创。成化间，知州徐琦修。（馆库夫马同上）
  西路六驿，原十一驿。弘治甲子（1504年），副使王檵奏革通潮、珠崖、古儋、昌江、县门附州县五驿，夫马廪粮俱州县办给，只存六驿。
  西峰驿，在澄迈县那蓬都。东至澄迈县五十里，西至临高县七十里。洪武三年（1370年），知县刘时敏立，后知县韦裘、卢晖继修。（库子二名，馆夫二名，马夫四十名，马四槽，同宾宰驿）
  归姜驿，在儋州潭乐都。东去临高县一百九十里，西去儋州四十里。洪武初，宜伦叶尹建。（馆、库等同西峰驿）
  田头驿，在儋州西南镇南巡检司之右。东去儋州九十里，西去大村驿一百里。洪武三年（1370年），知县叶世华建。（廪给库子、馆夫、马夫、马俱同归姜驿）
  大村驿，在儋州西南安海巡检司之右。西南去昌化县一百里。洪武三年（1370年），知县叶世华立。（馆、库等同田头驿）
  义宁驿，在崖州西黄流都。北去感恩县一百一十里，西去德化驿三十里。洪武三年（1370年），知县甘义创，后知州徐琦、何冈修。（库子一名，馆夫两名，马夫三十五名，马三槽）
  德化驿，在崖州西乐罗村。东去崖州七十里。先洪武三年（1370年），知县甘义建于抱拖村。永乐间（1403～1424年）迁今治。成化间（1465～1478年），知县徐琦重修。（库子、馆夫、马夫、马俱同义宁驿）
  北路递运所，在琼山县北十里海口都。洪武九年（1376年）创，递公文渡海抵徐闻沓磊驿。（船二只，防夫十五名，马二匹，夫四十名）
  在记录了三路驿站之后，唐胄加按语指出，明代的“白沙（沿元）、博吉（陵水）、大南、甘泉（俱感恩）、大员（儋州）系旧革；文昌、永丰、温泉、万全、顺潮、潮源、通潮、珠崖、古儋、昌江、县门十一驿系副使王檵新奏革者。兹特附录于此，使后有所考”①。
  除驿站外，各路还有铺舍，琼州府四路铺舍共125所，均在洪武三年创立。邮亭中设，翼以两廊，铺门前开牌额。外立宿房，居邮亭之后。日晷在邮亭之前。每铺额设舍铺司一名，专掌簿历，铺兵四名，常川走递。迨至宣德间（1426～1435年）知府徐鉴于府门一铺特增兵二名。成化间（1465～1487年）副使涂棐总修一新。司兵随铺增减。②这里因铺舍名称较多，不再列举。
  万历《琼州府志》也有关于明代驿传沿革的记载，有的地方叙述较为详细，可作为正德《琼台志》的补充。
  郡旧设琼台等二十九驿及海口递运一所，例置夫马船只，籍水马砧户八百一十有六充之，十岁一编，周年递替，料以粮派，夫以丁佥。每米一石派银三钱。正统间革去白沙、博吉（琼）、甘泉（陵）、太南（感）四驿。弘治间，儋州监生王口口口口口口驿。正德初，副使王檵奏革文昌（文）、永丰（会）、温泉（乐）、万全（万）、顺潮（陵）、潮源（崖）、珠崖（临）、古儋（儋）、昌江（昌）、县门（感）等附州县十一驿，马夫俱出州县。始计粮朋签定为马夫五百四十名，琼台六十名，海口递运所及宾宰、长岐、多陈、西峰、归姜、田头、大村七驿各四十名，义宁、德化各三十五名，乌石驿、陵水县各二十五名，都许、太平二驿各十名。每名编米八十石，每石出银一钱。简僻者编七十石，义宁、德化、都许、太平四处。各追银二两为置船二只，只递运所，买马四十八匹，琼台六匹，义宁、德化各三匹，海口、乌石、都许、太平各二匹，余各四匹。及铺陈什物之需。嘉靖初，裁革德化一驿，增减马夫。增太平、都许各二名，减归姜、田头、大村各十名。嘉靖末复减西峰、多陈各十五名。合二十五州县驿递共编银二千一十八两。量编宽裕银三百两在内，以实在民米四万六千二百七十二石七斗六升均派。后再革长岐、宾宰、乌石三驿。以举人陈表等建议裁革。戊午，奉扣马价、廪粮、铺陈共银八百二十六两六钱九分，解济边饷。廪粮、马价半解，铺陈全解。崖知州盛赉汝以支用不敷，议免米粮铺陈。感恩知县麦春芳亦以邑小民疲，通详免解。后总督吴桂芳议改司饷，寻留白沙船兵之用。己未，复以田头、大村二驿并镇南、安海二巡检司带理。马夫通抽放班。辛酉，再减义宁、都许、太平马夫共四十七名。知州盛赉汝以民疲驿简议减。隆庆戊辰，复奉部札裁革递运一所，西峰、归姜、多陈三驿，马夫通追充饷，惟递运所四十名以二十名贴琼台驿。至万历丙子，以推官刘学易查，奉部札免编。及以都许、太平二驿并附通远、藤桥二巡司兼理，酌议发驿银四百七十二两一钱八分外，琼台三百九十一两一钱八分，田头、大村、义宁各二十两，都许、太平各十两。通追充饷。万历壬午，概革田头。以发驿银二十两半存该州，半贴大村支用。并因灾报，酌减琼台、大村二驿多余银八十四两四钱三分六厘，以苏民困。议减大村六两，琼台七十八两四钱三分六厘免编。今除各州县夫马派均平廪粮，出徭差，与全革各驿免编外，见存琼台、义宁二驿，及巡司带理大村、都许、太平三驿，与裁革充饷递运一所，西峰、归姜、田头、多陈四驿，共编马夫二百五十二名，递运所二十名，琼台六十名，归姜、田头、大村各二十名，西峰、多陈各二十五名，义宁一十二名，太平、都许各一十名。该银一千八百九十九两五钱六分四厘。琼山琼台驿四百一两五钱六分四厘，递运所一百六十两，澄迈西峰驿及万州多陈驿各二百两，临高编归姜驿二百四十两，儋州田头、大村二驿共四百七十四两，崖州义宁八十四两，都许、太平各七十两。按：今惟琼山发驿三百一十三两七钱四分四厘，儋州发驿二十四两，存州十两，崖州发驿四十两存州，合得九十六两七钱六分外，余银一千四百一十五两六分，通解充饷。①
  《明会典》中关于琼州府的记载，仅列驿名；不过它把副使王檵奏革的驿名按照顺序全部录下：
  琼州府：
  琼山县：琼台马驿 白沙水驿
  澄迈县：通潮马驿 西峯马驿
  文昌县：宾宰马驿 长岐马驿 文昌马驿
  乐会县：温泉马驿
  会同县：永丰马驿
  临高县：珠崖马驿
  崖州：太平马驿 都许马驿 德化马驿 义宁马驿 潮源马驿
  感恩县：县门马驿
  儋州：古儋马驿 田头马驿 归姜马驿 大村马驿 大员马驿
  昌化县：昌江马驿
  万州：万全马驿 多陈马驿
  陵水县：顺潮马驿 乌石马驿②
  以上所载驿名，与正德《琼台志》相符。
  清代顾祖禹的《读史方舆纪要》中，与各书对照写下下列各驿，颇具参考价值：
  琼台驿：在府西北隅土城外。自此而东，20里为宾宰驿，又40里为文昌驿，东达万州之路。由琼台驿而西，40里为澄迈县之西峰驿，又西七十里为临高县之朱崖驿，为西南达儋、崖二州之道。
  宾宰驿：县西北60里。又县南40里有长岐驿。《会典》有文昌驿。三驿皆革。
  归善驿：州东40里。又镇南巡司西有田头驿，安海巡司西有大村驿。《舆程记》：州城外有古儋驿，又由归善驿而东60里为临高县之珠崖驿，大村驿而南30里为天负驿，又40里为昌化县之昌江驿，此州境达琼崖之道。
  乌石驿：县西40里。又西即崖州之都许驿。《会典》：县又有顺潮驿，与乌石俱革。
  义宁驿：在州城西。又西北70里有德化驿，在州东80里。《志》云：州东藤桥村有太平驿。又潮源驿，《名胜志》云：在城外，自会城至此凡2550里，东去陵水县陆路300里。《舆程记》云：由感恩县县门驿，80里至甘泉驿，又南80里至义宁驿，东行60里为德化驿，又东100里为潮源驿。①
  当中把各驿之间的联系路程写得较为详细。
  此外，《古今图书集成》中琼州府部的“驿递考”，记载也十分详细；但所述内容多根据正德《琼台志》进行梳理而已。
  明代海南岛上的驿递机构，已初具规模。驿站负有递送使客，飞报军情，递送公文、物资等任务，十分迅捷！驿站的配置及驿路的分布，与岛上的交通路线有着密切的关系。要研究明代海南岛上的政治、经济、军事及交通路线等，必须重视研究驿站机构的设立及驿路的安排。
  在明代，海南的贸易活动空前活跃，不论是在岛内的墟市，还是迈向大陆的贸易，以及面向海外的商业活动都远远超越过去任何朝代。海南岛与南洋诸国的朝贡与国际的贸易也有着密切的关系，蕃舶往来十分频繁。南洋诸岛国的朝贡及互市船舶多由此经过。因此，在海南岛上，驿传机构的设立、递送使客、转送军需及商务流转的任务，都需要驿站来承担。因此，对于驿站人夫的配备，马、驴、船、车、什物等项的备用，都要经常进行整治或差人点视，一旦有人夫、马、驴、船、车、什物损坏缺少，一边要及时修理补买，一边要对驿所官吏论罪处分，以保证当需要时，就能即时供应。例如各驿马夫，须置铜铃，遇有紧急公务，将急带马上路，路驿分专一所候铃声，随即供应，不致妨误。
  因此，研究明代岛上的经贸发展及交通，必须首先研究明代驿站和驿路。
  驿站是官办的邮传机构，每个驿站设有驿丞，典邮传递送各类事宜，有的大一点的驿站还由各县衙门修建驿所，如琼台驿，在洪武十八年（1385年），主簿李子强议请驿基为县治，创建正厅、穿堂、两廊、门房。天顺七年（1458年），副使邝彦誉命驿丞叶学重修，凿月池于二门外。正德六年（1511年），副使詹玺、知府顾阳傅再葺。对这些驿站，在元代多为各地知县所重视，在不同时间加以修建整治。据《明史》：“驿丞典邮传迎送之事。凡舟车、夫马、廪粮、庖馔、禂帐，视使客之品秩，仆夫之多寡，而谨供应之。支直于府若州县，而籍其出入。（巡检、驿丞、各府州县有无多寡不同）”①驿站之设，由各地政府负责修建及管理。这标志着军队实际控制的地域。所以说，这些宣达政令的驿站，是中央政府有效统治边远地区的象征，其政治意义不可轻窥。
  驿站及畅通的驿道使全岛交通畅通，在商业经济活跃的海岛，商贾人士在商业运输的过程中，经常买通驿丞贩运商贸，使驿路成为商品流通的便捷通道。所以明代与前朝相比，为了商业经济的壮大与发展，保证驿路畅通及驿站的各项建设显得更受重视！由此可知，驿站的设立与海岛经济的开发有着十分密切的关系。
  明代在镇压黎族反抗活动中，就飞报军情、转运军需来说，驿站的设置和驿路的畅通在军事行动上起着关键性的作用。
  明代前期，政治稳定，经济发展，驿传上传下达的正常运作，也起到了促进社会经济发展的作用。但是到了晚明，由于政治的腐败，驿政也日益衰落。明《神宗实录》载：户科左给事中萧祟业奏驿递事宜，神宗有“四方驿递疲弊，小民困若已极”①等语。说明神宗对驿递官吏贪污驿站费用、驿夫因生活困苦而纷纷逃亡等弊端十分忧心。在海南也是一样，如长岐、宾宰、乌石三驿，因廪粮被扣而被裁革。感恩知县麦春芳，亦“以邑小民疲，通详免解”后又再减义宁、都许、太平马夫共四十七名，知州盛赉汝以民疲驿简议减。终明一代，虽仍有驿道、驿站在运行，但至崇祯年间，驿站建设逐渐式微衰落，已呈现“支应之苦，破亡之状”，“益之锱铢，民不堪命”②的地步！到了晚明，驿政腐败，驿站已逐渐倒闭，驿道制度与明王朝一起归于灭亡。
  至于海南岛驿站，明代有论者曰：“琼故二十九驿，马夫五百四十名，嘉、隆之间（1522～1572年）裁革殆尽。夫非以僻在海隅而往来者希耶？然革驿而存差，以充兵饷，与未革者等耳。”裁革驿道而把费用移至应充实兵饷，这也是一种托词而已。明代海南岛的驿站与明朝的政治、经济、军事的兴衰紧密相连。