三亚市图书馆

（一）中国海洋旅游年开幕式是第三度落地三亚的主题旅游活动
  中国的主题旅游活动，继1996年1月1日中国休闲度假旅游年开幕式、2009年中国生态旅游年开幕式在三亚举行之后，中国海洋旅游年开幕式又第三度在三亚举行。
  随着人们生活水平的提高以及向往海洋、探求海洋、享受海洋、体验海洋的愿望越来越强烈，海南三亚迫切需要在多年来成功发展“滨海”旅游的良好基础上，迈向更广阔海洋，做好“海洋”旅游的特色文章，承担起中国海洋旅游的开探、示范重任。
  海洋旅游是指发生在海滨地区、近海、深海、大洋的各种旅游休闲现象。包括3个组成部分：一是海洋旅游建设，包括酒店、餐饮、滨海别墅等；二是滨海配套基础设施建设，包括旅游码头、零售业等；三是旅游活动，分为滨海型和海洋型，前者包括休闲游船、海岸生态旅游、邮轮旅游、潜水、休闲垂钓等，后者包括游艇旅游、深海垂钓等。
  国务院对海南的发展战略定位之一，就是建设世界一流的海岛休闲度假旅游目的地，要求海南大力发展海洋旅游产品，推进开发西沙旅游。国务院批准颁布的《全国海洋功能区划（2011—2020）》明确提出加快推进海南岛、中沙群岛、西沙群岛旅游资源开发，建设永兴岛——“七连屿”珊瑚礁旅游区。《海南省海洋功能区划（2011—2020）》也提出：重点发展滨海度假旅游、海洋观光旅游、海岛旅游、邮轮旅游、游艇旅游、海上运动旅游等，打造世界级海洋探奇景观区，实现海洋生态保护和旅游开发的有机结合等，为海南及三亚海洋旅游发展指明了方向。
  （二）三亚海洋旅游新格局的构筑
  《三亚市海洋旅游发展规划》通过了专家评审组评审。此《规划》提出，三亚应作为中国海洋旅游的样板与标杆，重点建设具有国际化水准的邮轮母港（基地）、游艇基地、亚洲一流海上运动基地、全国低空示范基地、海洋爱国主义教育基地、海岛休闲度假基地。发展海岛度假、邮轮旅游、低空旅游、游艇游船旅游、海洋运动旅游、海洋文化旅游六大旅游产品。
  总体定位：世界级热带海洋旅游目的地；南海旅游的服务基地与中心城市；全国海洋旅游的标杆；全国海洋旅游的创新实验区。
  产业定位：三亚国民经济的战略性支柱产业，三亚旅游业发展的龙头，多产业融合发展的市场驱动力和催化剂；海南建设国际旅游岛的动力产业；蓝色经济发展的重要支撑。
  形象定位：“海上三亚、最美中国”；海上三亚为美丽中国添彩。
  按照“立足三亚，开发南中国海洋旅游”的重大责任，整体构建“一心服务、两带支撑、三圈联动、五组团集聚、三空间拓展”的空间战略发展格局。
  一心服务：海洋旅游中心城市。
  两带支撑：东部海洋度假旅游带，西部海洋文化旅游带。
  三圈联动：近海旅游圈、三沙旅游圈、南海旅游圈。
  五组团集聚：海棠湾——蜈蚑洲岛海洋旅游组团，亚龙湾——大东海海洋旅游组团，红塘湾——南山海洋旅游组团，崖州湾——东锣岛、西鼓岛海洋旅游组团，海上观光憩组团。
  三个空间拓展：低空、海平面、海底。
  此外，以热带雨林、内河水流、乡村田园为核心，强化与三亚海洋旅游的呼应联动，重点发展以乡村旅游、热带雨林观光旅游、内河游船旅游与海洋旅游形成互补，全面构建三亚山海互动、腹地城区与海洋相互融合的大旅游格局。
  （三）三亚海洋旅游新业态的打造
  在海洋旅游产品和项目建设方面，三亚着力完善和发展交通业，建设特色交通旅游城市，构建海上巴士和海上TAXI运营网络。以市区为中心，依托三亚港、凤凰岛码头、三亚公共码头作为水上巴士的交通枢纽站，开辟东、西两条海上巴士路线，直接联系西瑁洲岛、蜈蚑洲岛、东锣岛、西鼓岛、东洲岛、西洲岛。
  作为三亚海洋旅游发展的重要组成部分，提升与发展红沙海上海鲜城、三亚湾海坡段和金鸡岭路段国际酒吧街、时代海岸酒吧街、大东海酒吧餐饮长廊等海洋美食特色街区，突出不同街区不同特色。同时以特色餐饮为载体，组织餐饮美食活动，如推出国际海洋美食节、热带瓜果节等。
  三亚还要利用三沙市的旅游资源，依托三沙对游客的特殊吸引力，建立三亚市与三沙市的海洋旅游协调机制，打造海洋旅游产品和低空、邮轮为主要路径，联合推出三亚—三沙的邮轮旅游、直升机旅游、水上飞机旅游等路线，致力引导三亚市旅游产业转型升级向纵深发展。
  （四）三亚市阔步的从“海岸”走向“海洋”
  世界排名前几位的国际大型邮轮公司如意大利歌诗达、皇家加勒比、丽星、地中海、公主邮轮等纷纷进入我国，并把三亚市纳入邮轮航线，为三亚市发展海洋旅游提供契机。三亚市作为中国海洋旅游的样板之一，重点建设具有国际水准的邮轮母港基地、具有国际水准的游艇基地、亚洲一流海上运动基地、全国低空飞行示范基地、海洋爱国主义教育基地、海岛休闲度假基地。
  三亚市“凤凰岛国际邮轮港”已建成8万吨级国际邮轮码头，年接待游客能力可达60万人次以上。已运行接待了380多航次，出入境旅客40万人次。三亚有“鸿洲时代海岸”、半山半岛、亚龙湾游艇会等20家游艇企业，建成的游艇码头泊位超千个，在三亚注册私人游艇100多艘，仅2011年创造的直接经济价值超过5000万元。2011年沃尔沃环球帆船赛三亚站活动历时二旬，吸引观摩人群30万人，全球有360家媒体进行报道，覆盖73个国家，中国观众超过2亿，直接拉动消费15亿元。
  母港二期列入海南省“十二五”规划，是省市两级政府重点工程，总投资100亿～180亿元。工程建设从凤凰岛岸线开始，由东向西分别是：1泊位8000吨，2泊位8万吨，3泊位10万吨，4泊位15万吨，5泊位15万吨，6泊位22.5万吨。邮轮配套建设出入境联检厅，旅客候船大厅，酒店、海港商业城，邮轮会所，海员俱乐部等。工程完工后，三亚市可同时停靠6艘邮轮，年接待游客能力200万人次以上，年进出港邮轮800～1200航次，年综合税利10亿元以上，可拉动三亚市综合消费100亿元，国家直接收费10亿元以上。
  邮轮、游艇、帆船产业的繁荣，可带动制造业、维护保养装饰业、从业人员培训、各项赛事组织等配套服务的发展。三亚市计划建造中国第一艘12万～15万吨超豪华国际邮轮。