二、凤凰机场的建设获得国务院、中央军委的批准

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内容出处: 《三亚市升格三十年史实》 图书
唯一号: 200120020230004681
颗粒名称: 二、凤凰机场的建设获得国务院、中央军委的批准
分类号: F291
页数: 1
页码: 10
摘要: 本文记述了三亚建市之初,需要建设一个与现代化城市相匹配的机场。市政府领导提出新建机场的建议,并带国务院领导察看地址,最终决定在凤凰坡新建凤凰机场。1987年12月,国务院、中央军委批复同意三亚市民用凤凰机场立项建设,要求按一次规划、分期建设的原则进行设计。最终兴建凤凰机场投资了16亿元人民币。
关键词: 三亚市 城乡投资 凤凰机场

内容

三亚建市之初,航空运输凭靠的是设施简易的旧军用机场,远远满足不了三亚扩大开放的需要,急需建一个与现代化城市相匹配的机场。
  1986年除夕,国务院领导到三亚视察,做出了拨给8000万元将三亚军用机场扩建成热带滨海国际机场的决定。当时,市委、市政府的领导认为扩建三亚军用机场有许多不利的地方,便直截了当地向国务院领导提出来:一是扩建三亚机场限制了三亚向西边发展;二是三亚机场与市区连在一起,飞机起落噪音影响旅客和居民睡眠休息,靠近机场的地方也不能建高层建筑;三是扩建三亚机场,要将跑道伸延至海里1000米,将三亚湾拦腰斩断,破坏了三亚湾的自然生态和自然景观,且跑道伸进海里,开发费用大,也不好管理。据此,市领导提出了新建一个机场的建议,并当即带国务院领导察看可以建新机场的地址——羊栏镇的嗡瓮坡(嗡瓮本义是一种蟾蜍,人们依其谐音美称为凤凰坡)。国务院领导实地察看了凤凰坡,改变了扩建原有机场的决定,拍板在凤凰坡新建一个凤凰机场。
  1987年12月,国务院、中央军委批复广东省政府同意三亚市民用凤凰机场立项建设。要求新建机场规模按一次规划、分期建设的原则进行设计。近期建设以确保安全、满足波音747类型飞机使用为准;远期建设以满足MD-82波音767类型飞机使用为准。后来兴建凤凰机场投资了16亿元人民币。

知识出处

三亚市升格三十年史实

《三亚市升格三十年史实》

出版者:江西人民出版社

本书记述了三亚市在升格为地级市后,逐步发展成为以旅游业为龙头的城市。文章介绍了三亚市在升格初期的基础设施建设和景区开发,以及随后的城市规划和旅游产业发展。另外,文章还介绍了三亚市在教育、科技、文体和卫生等方面的发展情况。

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