三亚市图书馆

建市后，三亚市广开各种对外开放渠道和建立各种管理机构。充分发挥特区的政策优势以及三亚得天独厚的区位优势和卓越的资源优势，努力吸引国内外客商到三亚来投资，逐步构建对外开放的新格局。
  （一）内外交通的初步发展
  三亚人在经济建设中不仅依仗天然优势和国家赋予的政策优势，而且还不断增创基础设施的新的优势。在内外交通方面，尽力拓开对外联运的通道。
  1984年3月，广州—三亚客货班轮航线正式通航。同年6月，又开辟三亚—香港客货运轮航线。
  1984年10月15日，三亚启用本市军用机场，广州—三亚航空班机得以复航，当时是每周四航次。1985年4月5日，三亚—西沙直升机航线复航。
  1984年7月2日，三亚港至香港直达客轮通航。由广州海运局派出“马兰”“山茶”号客轮承担航运任务。
  三亚港在1984年3月被国务院批准为对外籍船舶开放的口岸。三亚海岸线全长179.5公里，大小港湾有10个。三亚港、琊琅港（后改称亚龙湾港）、铁炉港、榆林港等5港为海港型，其中三亚港是海南岛南部最主要的商港，榆林港为军港。三亚、铁炉、港西三港有河水注入。另外5港：合口港、六盘港、烧旗港、担油港、头灶港为河口港型，除合口港外，现仍为自然状态。港口的装卸设备及码头建设，以三亚港发展最为迅速。建市后，三亚港作为中转港的地位越来越突出。三亚港国内进出口航线共46条，其中进口航线27条，出口航线19条；国际进出口航线24条，其中进口航线15条，出口航线9条。
  交通是经济社会发展的流通血脉，三亚建市后内外交通的拓展，为三亚的发展增添了较大的活力。
  （二）进出口经营业务的拓展
  1984年，三亚市进出口服务公司成立。7月15日，海南行政区公署批准三亚市进出口服务公司享有进出口经营权。三亚市享有进出口经营权的地方的工农贸进出口公司有9个，各公司大力拓展进出口业务。上面述及的三亚港作为中转港的地位，国内、国际进出口航线的不断增加，使三亚市的进出口经营业务得到了拓展。
  1985年，三亚市进出口服务公司代理海南南盛公司出口津巴布韦麻袋240万条，金额132万美元。1986年向香港出口日产838计算器9960部，1712.86美元；1987年向香港出口东泰红橙955箱，4775美元，牛皮94吨，78712.20美元。三亚市外贸部门除组织外地商品出口外，还积极开发联营产品、收购、开发本地产品，如松香、锆英砂、皮件劳保品等。
  1984年，三亚市进口小汽车1037辆和大批彩色电视机、尼龙布等，进口总额1600万美元，其中，工业进口生产原材料200多万美元。1985年，进口日产汽车920辆，摩托车400辆、电视机9015台、录像机397部、电冰箱100台，复印机、洗衣机、录音机、计算器等；进口韩国尼龙布215万码、香港钢材1966吨、菲律宾涤仑棉500吨、墨西哥涤仑丝403吨，总金额达1189.5万美元。进口商品部分销售岛内外。
  （三）对外开放管理机构的建立
  建市后，急需引进外资发展实业，对外开放的口岸管理工作尤须加强，因而，开放业务的各项管理机构应运而生。
  1984年6月，设立了三亚市口岸办公室，作为市政府主管全市口岸管理工作的职能部门，负责计划、组织、管理、监督、协商、仲裁全市口岸工作。1984年7月2日，根据国家卫生部卫防字〔1984〕第2号文，设立了中华人民共和国三亚卫生检疫局，正式执行卫生检疫，担负对出入三亚、八所境区的人员、交通工具、运输设备，以及可能传播检疫传染病的物品，实施检疫查验、传染病监测、卫生监督、卫生处理，以及进口食品的卫生监督、检验等工作。1984年10月15日，根据国务院〔1983〕国函217号和海关总署〔1983〕署办字第868号文，设立了中华人民共和国三亚海关，主要负责本关区内三亚、通什（五指山市）、陵水、乐东、保亭、琼中的进出境（含转关）的监管、验收、申报、审核、征税、统计和查私等业务工作。
  在构建对外开放口岸管理新格局的同时，三亚市委、市政府提高了依法开展对外开放工作的法治意识，对违规倒卖进口汽车事件进行了妥善处理。1985年下半年开始清理1984年以后进口的小汽车的购、销、调、交、存情况，其中627辆被中央收缴；对88个违法倒卖进口小汽车的单位，分别作了处理。