三亚市图书馆

漫谈“天涯古道”一书终于脱稿。这本书字数虽然不多，但却耗时前后达四年时间，真是一块难啃的骨头。实事上这不光是在写书，而是在这海天一隅寻踪古人留下的历史脚印，是写一部古崖州的地理和文化传奇历史。
  说句老实话，我们不是土生土长的三亚人，由我们来涉足这个话题真是困难重重。首先是语言关，当地土话我们是一句也听不懂，即使他们说所谓的普通话，也是字不达意。比如说，我们问他们怎么找到村干部，而当地人却说是“广西的，广西的，”弄半天才弄明白是说：“管事的”。比如说这里的山不叫山，叫岭，这里的村庄不叫村庄，而叫“峒”。当地人称地名都是用土语，叫他们翻译成汉字给我们看，但就是翻不出来。有些地名则只好让他们用土话多说几遍，然后我们接其发音进行音译。由于两条州东官道几乎都在黎族居住区穿过，而上了年纪的黎族老人多数都没有文化，这些老人对于处在身边的什么山、什么河根本不关心，到一个地方要问到几十个人才能碰到一位明白人，真是“蜀道难，难于上青天。”还有这里山高岭急，荆棘丛生，而这古道的痕迹又恰恰淹埋在荒山野岭杂草丛中，有时为了辩别古道的正确走向，偏偏就得往荒芜人烟的地方钻，这脸和手经常是被划得一道又一道血痕。还有几次真是胆颤心惊，一次骑单车从那风岭下来，突然车闸断了，自行车就象无线的风筝直往下栽，没办法全靠双脚使劲擦着路面拖，等到了岭下一看，一双皮鞋底磨成两个大洞，而鞋跟则早已不翼而飞，那一刻真是心惊肉跳。还有一次从凤凰镇梅村往山冲探路时，走到福州人芒果园小区里被十几条恶狗包围，那一刻也是胆颤心惊，只好轮起单车猛转圈，使狗不得近身。一直转了有20多圈才有人出来将狗赶走，顿时累得瘫坐在地，两腿发软。还有忍饥挨渴那是经常的事，几十天下来人也晒成了“非洲人”。
  关于天涯古道也就是我们所定义的州东官道，它形成于那个朝代，又是怎么个走向，穿过哪些山冲，路过哪些村寨黎峒，这些都没有现成的依据可供参考。在写这本书时，我们只能根据四个方面评判。第一，从各种史志上寻找蛛丝马迹。我们首先依靠的还是《崖州志》，从《崖州志》上每一章甚至每一页里找，凡涉及这些内容的一一摘录。第二，从历史人物所留下的诗、赋、题刻、对联以及古代建筑的遗址中去寻找，因为历史人物的活动他也是离不开道路的。第三，寻访当地老人特别是八十岁以上的、有一定文化的老人，与他谈心，慢慢引导他进行回忆。当年我们采访的这些老人多数现在都已作古了，事实证明如果不是及时着手此时，那就要留下许多历史空白。第四，现场勘察。因为古时候的人的思维与现在人是一样的，道路的走向无非两点，一是要尽可能的直，二是要尽可能地避开山岭，你不可能有平路不走非要往山岭上跑。所以我们的做法是首先将已有资料进行筛选，与历史上所留下的痕迹进行连线，勾画出大致走向的粗线条，然后到现场根据地形地貌判断走向，再沿这个走向沿途探访那些老人回忆、指点，然后又回到书本典志里对照。我们想不管是谁来接触这个话题，都只能采取以上四种办法，否则就是胡谄。所幸我们这次机遇好，每到一地最后还真找到了知情老人。可惜，这几位老人没能看到这本书的出版发行，即先后驾鹤而去。
  关于崖州八景，看起来与“天涯古道”似乎有些偏题，其实则不然。我们今天研究“天涯古道”，不仅仅是研究历史及其发展，同时也是在做旅游文化的大文章，是为旅游文化的爱好者、旅游资源的开发者提供这方面的综合史料。从这个意义上说，不管是天涯古道和新老八景都属于这一类的题材。况且，不管是老八景和新八景，都与官道走向与延伸关系密切，没有官道的拓展，哪有景点的发现与利用？这里举一个很简单的例子，今天的三亚不管从城市名片的最终评选结果还是实际的人文景观，天涯海角无不首当其冲，为什么两元的人民币上非印“天涯海角”图案，而不是南山或鹿回头，因为其它的够不上档次，只有天涯海角才是代表着三亚甚至海南的形象。但在老八景和新八景上都没有这一景，应该说在吉大文题新八景之时，“海判南天”和“天涯”早已题刻在那里，为什么没有列入呢，原因还不是官道没有从那海边经过，没有引起那些文人墨客的重视而已。关于新八景，现在也已远远落后于历史发展的脚步了，许多景点如“镜湖秋月”、“玉井温泉”早已没有了，“抱郭双流”倒是由于大隆水库大坝的建成，若干年后这里可能再次成为一景，而“峻岭回风”则已被荒草所烟没。这些景点说到底都是受现代交通环境的影响所致，所以其“新八景”也已成为了老八景。为了弥补这一旅游文化缺憾，一九八四年由三亚市文化局组织了一个新八景评选写作班子，其评出的八景是：鳌山小洞天、天涯海角、大小玳瑁山、鹿回头、三亚湾、大东海、落笔峒和福万山湖。但这次评选的新八景不为广大旅游者所知，再加上与现在的形势发展所比较，“八景”又大大地落伍，所以也就销声匿迹了。
  还有我们在此书中，首次提出了“从天涯古道的变迁，看历代中央集权对天涯一隅的地位演变”观点，认为从明代开始是一个分水岭。从文中大量实事可以看出在明朝统治以前，历代朝廷是将这里视为蜚荒之地，作为犯事官员和犯罪人员放逐场所，不光是许多谪宦官员被贬至此，还有大批犯罪之人流放至此充军，这里成了让人遭受磨难的不毛之地。而从明代洪武元年以后，历代统治者终于改变了对这海天一隅的错误看法，视这里为宝地，为国之门，疆之界。但真正使这里成为国防前线而予以突出重视的，还是在新中国成立之后。我们在编写此书时了解到早在一九五一年，党中央就曾专门研究过榆林港的防务问题，毛主席曾要求周总理将榆林港建成像虎门一样的要塞，使之成为中国海防的两大要塞之一。那个时期周总理事无巨细都得统揽，实在抽不开身，便委托朱老总操办。在五十年代朱老总曾两次到这里视察。刘少奇同志在五十代也专门到此进行过考察。随后，周总理又在百忙中专程赴崖视察，对榆林港海军建设、225国道线建设以及国家南繁基地建设都做出了具体安排。正是由于当时榆林港作为海军重要军港的重点建设，才有了今天我海军赴亚丁湾护航从这里启航，完成任务回来军委和海军总部又在这里举行隆重的欢迎仪式，昔日郑和下西洋时的辉煌又重现。另外还有一大批中央领导、老元帅、老将军都在五六十年代到此视察过，作为当时的一个县，有这么多中央领导来此视察，可见这里的地位在中央的份量。可以说享受这样的殊荣在全国可能是唯一的县。而近几年中央来的领导更多，胡耀邦、江泽民、胡锦涛、习近平等几任总书记都先后到此视察过。这充分证明今天的三亚在国防和旅游景点开发的双重地位，我们虽不是土生土长的三亚人，但同样感到骄傲，这也是我们对崖州历史及“天涯古道”进行研究的动力。
  以上的观点只是我们的独家之言，不免存在这样和那样漏洞，错误在所难免。但值得骄傲的是，我们不是政府组织的庞大写作班子，没有花政府一分钱。在撰写本书时，我们三亚图书馆的大力支持，特别是三亚图书馆地方文献室的孙肖灵女士，每次我们查阅资料总是热情服务，将我们所需要的资料一一摆放在我们面前，在此特别表示感谢！另外，这里还要感谢海南省旅游发展研究会秘书长王建生先生，哈尔滨聚龙房地产开发有限公司三亚分公司和总经理李学志先生等，正是他们对这个题材的极大兴趣和支持，才有今天的“天涯古道”这些历史故事呈现在读者的面前。
  本书作者宣正明
  一〇一四年元月五日