三亚市图书馆

穿过三亚市区的铁路是海南岛最南端的铁路干线，随着城市基础设施的不断完善、城市面积的不断扩大，三亚火车站搬迁至荔枝沟新址，从凤凰镇回辉村向南至三亚港务局码头段的铁轨就闲置了，而在此之前老火车站以南路段早已废弃。
  这一长约7公里的铁路，有的路段被居民占用做买卖；有的路段被盖上了房屋；有的路段上放置着废弃的货车车皮；更多的路段则空着，虽经卫生整治，总难免滋生杂草，承载垃圾，藏污纳垢。因此建议：
  我市应变废为宝，把这一段铁路全面改造成硬板化道路。这样，不仅可以从根本上解决由于铁轨闲置带来的脏乱差问题，而且，这条铁路呈南北走向，与解放路平行，沿海岸线伸延，路基宽阔平坦，最适宜改建成城市干道，缓解市内道路交通紧张状况，再行添置绿化、美化、亮化工程，出现在世人面前的将是三亚又一条景观大道、又一道亮丽的风景线。为此：
  第一，要高度重视，立项实施。市政府及其相关职能部门应把闲置铁路改造成城市干道问题摆上议事日程，进行规划，做出安排，多渠道筹集资金，舍得投入，全线打通，这是完善我市旅游设施和投资环境建设，做大做强、做精做美三亚，造福于市民和游客、造福于子孙后代的善举。
  第二，要做好协调，狠抓落实。市政府及其相关职能部门应与国家铁道部门协调好，晓之以理，多方努力，争取获得铁道部门的理解和支持；只要工作做到家，相信铁道部门是会面对现实、深明大义、大力支持我市的建设和发展的。
  ——载于三亚市政协2007年编印的社情民意专刊