三亚市图书馆

尖岭离三亚市区有50多公里，一条扬尘的黄泥沙石公路把两地连接。公路南起三亚镇，北出羊栏公社，向东北延伸进高峰公社、南岛农场，穿过“响水”深渊，跨越“水中桥”。整条道路蜿蜒曲折、依山盘旋，有些路段一边是悬崖峭壁，一边是山谷河流，“响水”深渊和“水中桥”更是令人心惊胆怯。“响水”路段坡度陡峭，西侧是百丈深渊，一条潺潺河流从悬崖间飞泻而下撞击犬牙交错的巨石，发出“轰隆隆”的响声，有如金鼓齐鸣、万马奔腾，“响水”因此而得名。从车上往“响水”深渊看去，那万丈悬崖峭壁像刀削过一样，令人望而生畏。司机行驶在陡峭的山路稍不留神就会车毁人亡。“水中桥”是架设在一条从保亭县域流过抱扎村和三师十一团（南岛农场）17连河流上的桥，由涵管铺上水泥石块建成，长约30米、宽约4米，桥面低且两侧没有护栏。每年一到雨季和台风季，河水暴涨把整座桥淹没在水中，懂水性的可以勉强游泳过河，不懂水性的只能站在河边干着急，或寻找浅水河段蹚水过河，险象环生，人车落水事故时有发生。在整条路段设有3个客车站，即羊栏站、高峰站、南岛站，一天只发一班车。南岛站离尖岭较近，但也有30公里路途。
  那时抱龙林场场部没有交通工具，知青们进出尖岭，雨季则步行，旱季一般坐运木材的便车。堆满木材的车辆上面坐人没遮没拦，又在危险地段，车辆行驶起来颠颠簸簸，意外事故的发生在所难免。那年头虽无交警，却有监理所，人货混载摔死摔伤有人管的，司机也担责，但知青们没有安全意识，只求得有车坐就成，司机也因我们知青是林场职工不好拒绝。
  记得有一次雨后，覃业山坐车回三亚。当时山路由于雨水冲刷，沟壑纵横，有些路段坑洼积水，有些路段被卡车压成U形，深处可擦车底盘，山路边沿有些路段还出现破陷的痕迹。装着满满原木的卡车为了躲避这些路障，时而呈S形滑行，时而颠颠簸簸像“筛糠”一样，弄得他站立不稳，腹中酸水直翻滚。当车辆拐过一个弯道时，因木头固定不好，出现滚动，他为了躲避被木头压夹，轻轻一跃，却因车的惯性作用连人带木一起往一边滑下，下身已滑出车外，幸好双手抓住车挡板，死不放松。车上几位知青看到险情，一边叫司机停车，一边七手八脚使劲把他往上拉，硬是把他拽进车厢。他一下子瘫坐在木头上，半天喘不过气来，心脏“怦怦”直跳，好险啊！
  1976年9月的一天，知青们乘坐运木材的便车回县城三亚，天下着毛毛细雨，路面泥泞，卡车沿着山路缓缓而行，当拐过一个下坡弯道时，车轮不听使唤滑向破陷的边缘，司机拼命紧急刹车，殊不知山陡路滑刹车虽有效但车轮滑动无法制止，卡车向十几米深的山谷侧翻下去。幸好知青们有逃生经验，都坐在车厢后面并密切注视路况，发现险情立马跳车。这次车祸只有一位知青因跳车摔到灌木丛小腿骨折，其他知青只是皮肉挫伤，不幸的是一位从三亚市区随车来拾烧火柴的市民没能逃离，跌落山谷时被车上滚落的大木条砸压成重伤，经紧急送往县人民医院抢救无效死亡。
  从三亚上尖岭的路途同样充满风险。1976年初，为了方便职工出行和食品供给，场部购买了一部手扶拖拉机作为运输工具。有一次，陈海春驾驶手扶拖拉机拉几位知青和食物从三亚回场部，车开到水蛟村地段时，有一位姓王的知青看到他多天来为场部到处奔波太辛苦了就和他替换开车。这小王是新手，开车经验不足，“响水”地段坡度陡，小王却加大油门开足马力，拖拉机“突突突”地飞奔，当车前轮碾过一块石头时，车头突然转向左侧直奔路边深渊。看到险情，车上知青纷纷跳下车，只剩下一个吓懵的知青和小王，小王不知所措任凭拖拉机狂奔，眼看就要冲向路外险地，突然听到沉闷的“嘭”的一声，拖拉机一个前车轮陷入路边的排水深沟不能动弹了。幸好公路排水沟挡住这一劫。
  1977年，场部新购买一部解放牌大卡车，新任司机是林道贤，胆大心细技术过硬，任职期间从未出现任何事故。1979年，林道贤工作调动后，接手的司机是一位汕头知青，其技术不敢恭维，事故时有发生。有一次事故发生时，坐在车厢上的知青和老职工动作灵活都及时逃生，只受轻微的皮肉伤，而坐在驾驶室里的场党支部书记、场长伤势不轻，不仅骨折并且头破血流。通往尖岭的交通线令人胆怯。为了人员的生命安全，场领导苦苦寻找车技高超的司机。1980年，场领导获悉原场知青的郭关雄，1976年参军到部队当司机，参加过对越自卫反击战，现已退伍回三亚，便三顾茅庐请他回场当司机。刚开始他思想上有抵触，怕回场当司机遭人耻笑，别人参军退伍都能在三亚市区找到如意工作，他郭关雄却没本事要第二次上山下乡。但经不起场领导的热情邀请和软缠硬磨，只好回场去了。他不负众望，从1980年至1985年这5年间，开车从未出过事故，全场职工都赞扬他为安全放心的司机。
  郭关雄除了做好本职工作外，还主动做一些车辆救援工作。从林道贤调离工作到他未回场之前这段时间，到抱龙林场运木材的车辆，一遇到下雨司机就不敢行驶，一抛锚就两三天甚至一周。郭关雄回场后这种状况就改变了。有一次，一辆上山运木材的车辆遇到下雨，司机不敢开车，他闻讯后赶去帮助把车开到目的地。又有一次，一辆装满长木材的大卡车在下山的路上遇雨，车辆差一点滑到山谷下，司机怕得全身冒冷汗不敢再前行，他闻讯迅速赶去，把车开离危险地段，接着靠近山体挂上一挡慢慢滑行，车开到安全地段后才交给车主。
  就算从伐区坐“顺风车”回场部也存在风险。劳累了一天的采伐工下班后，多搭乘修路班的手扶拖拉机或挤上装满木材的卡车回场部。有一次收工时，一位符姓知青驾驶修路用的手扶拖拉机，采伐工樊石养、陈海春坐在小符两侧，车厢上坐满修路工和采伐工。拖拉机在平缓的便道“嘭嘭嘭”行走，拐入大道进入一段之字路下坡时速度越来越快，小符赶紧刹车，不幸的是刹车失灵了，拖拉机像脱缰的野马快速向山下奔去。小符惊慌失措，坐车的知青纷纷跳下车，只剩下樊石养、陈海春临危不惧，协助小符处置险情。他们手握拖拉机手柄，把车速挂到一挡，沿着之字路左拐右弯。但山路太陡，拖拉机还是快速下滑，眼看就要冲下深谷去。樊石养果断地把车头转向山体，避免了机毁人亡悲剧的发生，胸部却遭受拖拉机手柄碰撞，一根肋骨骨折，陈海春则被震得昏厥倒地。知青们赶过来把他俩送回场部，再送三亚治疗。小符向知青场友表示，非常感激樊石养、陈海春在危险时刻不抛弃他并帮助有效处理。
  有一次，一辆部队大卡车在四道一陡坡装满木材后，收工的采伐工们坐在车厢原木上面。司机助手把卡住车前轮防止车辆滑走的石头搬开，刹那间卡车沿着山坡快速滑行。坐在驾驶室的司机启动发动机和刹车皆失灵，卡车向着深谷奔去，坐在车上的采伐工纷纷跳车。司机赶紧把车头转向山体，车头被撞变形，车身剧烈震动，满载的木材有一半被震脱离卡车，抛撞山体后掉在地下“乒乒乓乓”四处蹦跳。有一条原木往行走在路边缘的两位采伐工头上砸去，坡上的采伐工们看到险情齐声大喊快躲避，二位采伐工机灵地躲入身旁屋檐样的大石头下，原木在他们头顶的大石头上蹦跳了两下后掉进山谷去。惊险的一幕令二位采伐工魂飞魄散，好久都没回过神来。