三亚市图书馆

印象一
  西沙看日出
  早餐依然是稀饭，就着榨菜和阿兵带来的豆腐乳、萝卜干吃了一大碗。
  吃完早餐习惯性地来到前甲板上。走出船舱，一道霞光直刺眼眸，我揉揉眼睛，遗憾稍微起得晚了点，只见太阳已经升起海平面好几米高了，海天相接处，朝霞满天，燃烧的云朵将那轮骄阳团团拥住，层层叠叠，相环相绕，或牛或马，有羚羊，有麋鹿，有山川，有草原……
  深深浅浅，浓浓淡淡，全聚集在海平面上。船头上已站满了人，有人还拿着饭碗蹲在甲板上吃饭，几个人站在船头抽烟，指指点点。
  经过一整夜的航行，F8168渔船距离三亚市区已有100多海里，早已进入南海深处了，映入眼帘的都是苍茫无垠的波浪。放眼望过去，浩浩渺渺，无边无涯，那浪涌一层接着一层，鼓起、落下，再鼓起，再落下，向船体周围漫延，前后涌动不绝，与天际连成一片混沌。这时大海呈现深蓝色，有些被朝阳染红，波光潋滟中，顺着海面上太阳光看过去，如万蛇起舞。海浪此起彼伏，颤荡不休，天海相连处如莽莽雪域，茵茵草原，波涛相拥相携，连绵不绝。船体两侧荡漾起破碎的浪花，一个一个紧随着，形成巨大的旋涡，随着船体移动，逐步往四周散开，有的汇聚成一小堆一小堆的圆珠，与别的涌浪相连相撞，快速拼写着一个个或圆或方，或梭形或椭圆形，所有千奇百怪的图形拖曳着，一起呼拥着向船体的后方跑去，形成一条长长的雪沟，在马达的轰鸣声中，沸沸扬扬消逝在大海中。
  我只能静静地坐在船舷边上，呆呆地看着此情此景，思维完全处于停顿状态，无法思考了。俗尘中的来世或今生的转换，身边的人、事和物的眷顾，今日和明朝的生死离别，统统都抛诸脑后。
  海鸟
  西沙的天空蔚蓝得让人敬畏，连那围绕着太阳升腾的云彩也稀稀薄薄，沾染上一片艳丽的红鲜，大概这就是所谓的祥云了。在这片祖国富饶的大海上，岛屿众多，资源丰富，当然，纷争也不断。
  七时许，我在后舱甲板上洗漱时，看到有几只海鸟一直在船体两侧盘旋飞翔，赶紧去拿出相机到前甲板上拍摄。
  船都行驶36小时了，昨天一天也不见一只鸟和别的任何船只，只是一片波涛翻滚的大海。早上听说已至西沙海域了，现在终于可以看到海鸟了。我原以为是海鸥，有经验的渔民告诉我说那不是海鸥，是一种鱼鹫。它们一直围住渔船，在上空翻飞、冲刺，偶尔会停滞飞翔，张开双翼缓慢滑动，任凭海风吹拂，只管斜斜地滑翔；有时会突然缩进两翼，形成一支利箭，直直落下，然后一个猛子扎进碧波中，半晌，始见它探出脑袋，浮出海面，抖落翅膀上的水珠，扇动那双遒劲有力的翅膀，飞出海面，直冲云霄而去。
  在深蓝色天空中，能清晰地看到它那张开的灰色翅翼，可能有近一米长短，与我见过的比较大的老鹰相仿。在它侧翻时，会露出翅膀下的白色羽毛，在太阳辉映下闪着乳白色的光芒，像电光火石般闪亮耀眼，一瞬即逝。
  飞鱼
  出发前阿东叫我们带上精致些的好相机，说是随时可以拍摄到海豚，一路上也没有看到过这等可遇不可求的尤物。船上有个四川小伙告诉我，他早上七点前看到海豚了，约有数十只，在船的两侧追随着渔船游动，游了约半个小时，有的还跳跃出海面，如同海洋动物园里的海豚，跟踪、跳跃、旋转、飞舞，可惜这等美景我错过了。
  倒是他说的另一种在海面上飞行的鱼我是看到了。在船舷边，正当我发呆时，四川小伙突然指着海面：“飞鱼！”我猛然间吓了一跳，赶忙站起来，顺着他的手臂看过去。茫茫大海波浪翻滚中，果然看到有一种小小的，约半尺来长的银色小鱼，在海面上跳跃、滑翔，一下子又淹没在波涛中，看不见了。“你等等，还有好多”，他告诉我。四五分钟过去了，果然又见一只小鱼跃出水面，身体反射出白色刺眼的光，横向飞向船的两侧，过波谷时也仍不停顿，反而直接飞越过去，这时能清楚地看到它翼下果然长着两个貌似翅膀样的鱼鳍，张开后和鸟的翅膀相似，又状如飞机的机翼，还能飞出去老远，尾部还有一对鱼鳍，像是尾翼，可以掌握飞行的方向。断续地，周边这种鱼多起来，一群群地在波涛中向船的两侧横向飞越而过，估计最多时竟可以飞一二百米的样子，在波峰浪谷中直刺出去，速度飞快，然后悄无声息地落入海水中。他们说这是飞机鱼，呵呵……有点意思。
  印象二
  海上捕鱼之出海捕鱼
  刚回来想躺在床上小眯一会，阿兵走进来说：“准备东西，我们要随琼三亚72003渔船出去捕鱼！”我立马跃起，简单收拾行装，带上摄像、摄影器材和洗漱用品，还有一套衣服和电脑就出去了。当然还不忘带上钓具和那顶漂亮的牛仔帽子了。
  来到大船右舷，72003早已完成补给就等我们俩上船了。
  我们正式踏上了捕鱼之路！顺着那根长长的铁架子爬上小船，下面有人接着我们的行李小包。
  此次捕鱼路线是距离美济礁20海里外的仁爱礁，此礁面积相当于两个美济礁这么大，在地图上看到整个礁沙呈长方锥子形，来之前我查阅过相关资料，暂时有菲律宾一艘坐滩军舰在上面赖住不走，并妄图以此为借口，侵占仁爱礁。此舰是菲律宾1999年故意搁浅在此的废弃坦克登陆舰，所以我们此次还有个重要任务，就是尽量抵近仁爱礁观察他们的日常动态，最好是多拍点资料回去。
  72003渔船在万顷碧波中航行了两个半小时，此时是下午六点多，太阳离海平面也仅数米之遥，西方天边一大片火烧云，染红了半边天空。海上虽然仍然亮堂，但天色已渐晚，我们在离仁爱礁9海里处停泊，决定在此过夜捕鱼，明天白天再抵近仁爱礁侦察。
  海上捕鱼之捕鱼过程
  暮色四合，当太阳燃尽最后一抹红光，沉入西边海域中，尽管天空中云彩还是丹红一片，但海面上光线明显暗淡下来，相机里的图景也开始模糊起来。
  这个时候也是渔船开始夜间作业的时间了。
  首先是发电机的马达开始轰鸣起来，一阵阵巨大的“哒哒哒”声音从底舱穿透仁爱礁的海空。挂在渔船两侧的白炽灯也次第打亮起来，那一盏盏如同橄榄球大小的灯泡，先是从中间灯管处透亮，然后慢慢弥漫至整个灯泡，最后灯泡内都充满亮光。这是几组氖光灯，雪亮而刺眼，光线可以照射出十多海里远，可以穿透水底三四十米深，利用鱼群天然的向光原理诱导鱼儿来到船底，然后张网捕鱼，也称为灯光捕鱼船。这艘渔船的两侧分别挂满两组氖气灯，每组上下两排，约300个灯泡，每个灯泡功率为1000瓦，整个船上的灯光全部打亮后，就有三百千瓦，这个功率是相当大的，所以发电机功率需要在500千瓦左右，是较大型的发电机组，发出的声音灌满了耳膜。发电机声音也成为一种吸引鱼群的诱饵，因为有的鱼儿是依靠声呐来游动和掌握方向感的，听到哪里有声音就会向哪里游过来。
  GPS导航仪上显示，此处距离仁爱礁只有9.8海里，由于天色已晚，决定暂时在此海域停泊一晚，就地起锚捕鱼。
  72003船上现在共有8个人，除了我和阿兵，其他六人均为水手，五人是福建平潭人，一人是内蒙古人。
  海上捕鱼之伞锚
  21时许，林小琪船长开始组织大家捕鱼作业，先是要向海中放下挂在船头上的一张大型拖锚，这是一个巨大的，用帆布缝合的大帆布口袋，主要是为了防止渔船停泊时漂移速度过快，起着一种拖曳渔船漂移的作用，如同一张降落伞，还带着一个大大的泡沫浮标，一直沿着船头向大海延伸着，距离船头约100米远近，一直漂浮在海面上。
  海上捕鱼之铁臂
  再就是张开渔船两侧的四个巨型铁臂，每个铁臂长26米，重约上千斤，由13根斜拉钢索线连接住船体，张开后，整个捕鱼面积达220平方米，罩住了整个船体下方，根据捕鱼需要，渔网可达海水下面数百米。平常渔船在海上航行时，这两只铁臂是紧贴住渔船的两侧船舷，被捆绑住收紧，捕鱼作业时才打开，通过起重滑轮上的绳索来控制收和放，随着滑轮隆隆的滚动，相关绳索一圈圈打开，铁臂被缓慢向渔船的两侧大海中间打开。由于过年很长时间没有捕鱼，很多绳索绞缠在一起，比较零乱，林船长为了安全，收放绳索时要求放慢速度，他会叮嘱其他水手要注意安全。他说，收放铁臂是一种非常危险的作业，稍不留意绳索会打到人，轻则被绳子一起带入海水中去，重则会有伤亡出现，所以要特别谨慎小心。
  四个铁臂全部张开差不多用了两个小时，可见，捕鱼前的这个工序是相当繁杂而细致的。
  铁臂展开后，如同渔船张开的四个大翅膀，在大海颠簸的浪涛中，起起伏伏，跃跃欲飞的样子，展开的铁臂使船体平稳了许多，它们在风浪中成了渔船的平衡器。
  海上捕鱼之鱼群探测仪
  23时许，从驾驶室的鱼群探测仪上看出有成群的鱼儿正往船体下方游来。这个鱼群探测仪真是奇妙，它可以探测到距离渔船100米左右，水深120米以下的鱼群动态，仪器盘上有刻度显示和颜色标识，鱼在多深的水域，有多少鱼，都能通过上面的花花点点看得一清二楚。鱼群少时，仪器上显示只有少许绿色花点，缓慢漂过荧光屏幕。鱼群多时则显示为数个红色斑点，如果鱼群集中或很多，所有花点就会连成一片，显示成深红色，这时张网下去必定大有收获。林船长甚至可以通过颜色辨别鱼群种类和数量，例如鱿鱼，就是红色，几只就会有几个小红点。只要在水下120米之内活动的鱼，探测仪荧屏上的刻度就能清楚判断鱼群所在的水位，可以通过颜色深浅、斑点多少来判断鱼群数量，给下网捕鱼带来极大便利。
  海上捕鱼之补网
  下海前，由于船上有老鼠，渔网有几个地方被老鼠咬破，水手们便拿出穿好网线的梭子，开始检查破洞，然后补网。渔船上的人个个都是补网高手，但见他们手指不停灵活地翻动，在错综复杂的众多网眼中穿梭数个来回，不一会，破洞便被补好。这条渔网春节期间有一段时间没打鱼，被老鼠咬的破洞较多，补了约半个小时才补好。我对他们的补网技术深为赞赏，特别是有两位年龄六十上下的渔民，他们的身手丝毫不输于年轻人，动作麻利干脆，熟练而迅捷，穿针引线，心灵手巧。林船长笑着说，我们是吃这个饭长大的，没有两下子怎么行？
  海上捕鱼之打结
  还有他们用缆绳或渔网线打结的技术也不能不让人叹为观止。用船上缆绳打结的方法多种多样，总的来讲分为两种：一种是死结，就是打了结后是不能打开的，至少打开是要相当费劲的；另一种是活结，活结的打法灵活多样，从某个方位某个顺序，拉住绳索的头子，能一拉就开，但拉错头或拉错位子就会打不开，从而变成了死结。在渔网下水前我见过他们在网底下左缠右结了数十下，两条大拇指粗的绳索便紧紧地联结在一起，网内鱼儿怎么挣扎都不能逃脱出来。在他们起网后，只要拉住绳头，左拉右拽，三两下就能解开长长的绳结，鱼儿便会被悉数倾倒出来。
  补好网，他们便穿上浅黄色避水雨衣，雨鞋，全身披挂妥当，一个个像是穿上战袍准备出征的士兵。而我和阿兵也帮不上忙，就只能站在二楼驾驶室前的栏杆边，欣赏捕鱼作业这美好的过程。
  海上捕鱼之捕鱼作业
  林船长在判明鱼群后开始下达捕鱼口令。两名水手在船头开动两台转轮，转轮隆隆作响，通过船上铁架上的滑轮呼呼地收紧绳索。船中间甲板上另外三个人开始将渔网一点点松开，绳索继续收紧，伴随着渔网上的铅块和铁环的碰撞声，渔网便被吊起，被水手推向船舷，“咣当”巨响，落入海水中，四张铁臂上的绳索连接起渔网的四个角，拉起在半空中，在水下将渔网完全拉平。站在指挥舱上看下去，整个渔船如同张开双翼的大鸟，随着波浪起起伏伏，跌宕掁荡，在海风中摇摆不定。
  船长再号令：“放！”渔网在重铅作用下慢慢下沉，这时，船长会回到指挥室将渔船两侧的灯光逐一熄灭，顿时，周边海域一片漆黑。船体中部有一个铁罩，延伸至船正面中间的水位，距离船舷约三米多，距离水面约两米左右，里面有8只大的氖气灯这时便会被打亮，等到其他所有灯光熄灭后，只余下这两排大氖灯和前舱操作轮机部位的，一只用一顶红帽子盖住的小小照明灯。其时，大海里一片昏黑，那铁罩下面的两排8只氖灯直接照向水面，将鱼群吸引至渔网的正中间部位。稍作等待，约五分钟后，船长大声用扩音器喊道：“收网！”只见前面船头一盏昏红小灯处，两位水手迅速将绳索用转机下放到鱼群所在的水深位置。此时两侧那些氖气灯泡会被再一次次地打亮，海面又成白昼一样光亮了。那些被铁臂吊起的，用圆环串起的网头，这时在海底被转扬机一步步收拢，最后拉成一个束口，又迅速被拉向船的左侧，聚拢在一起扎成一个紧紧的网结，然后被吊起。由于渔网比较大且沉，渔网只能被一点点拉起。
  渔网拉出水面时，亮如白昼的海面上，开始出现一些黄色的黏液状脏水，随着渔网拉起得越高，黄色水域面积逐步扩大。听船长说这是鱿鱼吐出的烟雾。鱿鱼在遇到危险或紧急情况时，为了自保，会从尾部喷出黑色的液体，用以在海水混浊混乱状态下逃生，是一种自救本能，可惜这是渔网，对它们而言是天罗地网，罩在里面怎么施放烟雾也逃脱不了被捕捉的命运。
  两位水手始终在船头操作起重机，利用滑轮和转机上的绳索，将渔网从水中拉起。这时会有三名水手在渔网旁边，用两根绳索将网一节节收拢，束紧再拉起，长长的渔网就这样被从海水深处拉上船舱，被渔网带起的海水哗哗飞流直下。两位水手始终站在渔网左右两边，用绳索套住渔网，转扬机转轮转起一根绳索，圈住的渔网被吊起，另一根就会被放下，交错进行。另一位渔民在一旁抱住渔网，用力拉向一旁，这样挪出更多船舱空间位置，来放那些还在往上拉的渔网，渔网被放在船舱中间，一会儿收起的渔网便会铺满半个船甲板。在转机往上拉网的同时，有些鱼会被挂在网上，就得用手去将它抖落下来。船头两位操作手也会帮忙，用手操作起重转机，突然放下，又突然提起，抖动数次，大部分鱼儿会被抖得往下滑落至网底，一直翻滚到渔网被完全拉出水面。极少数怎么抖动也下不去，有时要人用手去将它扯下去。也有极少量不好下来，就随便让它在里面挂着不管，第二次撒网时便会被抛入海中。这样渔网被反复拉起，最后将鱼完全吊到船舱中间。
  海上捕鱼之收获
  拉开网底下的活结，渔网里面的鱼哗地泻满一地。这是今年72003船出海捕鱼捞起的第一网，鱼并不多，且绝大多数为鱿鱼，大小不等，但在卖钱时，鱼贩会将大小鱿鱼分开来卖，这样会卖出更好价钱。还有一两条小的别的类型的鱼，也有我之前看到的飞机鱼，被他们捡起扔到一边，有的直接被扔进海里了。刚才抱网拖向一边的内蒙古小张，这时就负责用一把大塑胶铲子从地上铲鱼，然后装进那些铁盘中，每个铁盘能装进70斤鱼，这第一网堪堪装满四筐。船长说这是起网收获极少的一次，后面证实每次起网再也没有这么少的。
  起完这第一网鱼，已是23点半了，由于白天太累，看完他们捕鱼过程后，我便去睡觉了。在发电机巨大的轰鸣声中，迷迷糊糊地睡睡醒醒，又醒醒睡睡。到了凌晨两点半时被船长叫起来吃夜宵。吃的是刚捕上来的鱿鱼煮面条，新鲜的鱿鱼吃到嘴里满口生香，鲜美异常。
  吃完后再看他们起了一次网，是今晚的第三网，这次捞上来有8筐鱿鱼，还有一条海蛇，被他们铲起扔回海水里。听说海蛇有剧毒，不会弄的人很容易中毒，所以干脆扔掉好了。还有几条圆鼓鼓的鱼，翻动时它的肚皮会像吹气球一般越来越大，白白的肚皮上还长满一根根尖刺，看上去极像刺猬，也被他们扔进大海了。还捕捞上来几条大约一两斤多的银白色炮弹鱼。因为样子像炮弹，大家都这样称呼。这类鱼可以长到数百斤甚至更重，常见的是一些海鲜加工厂收购后，将它们加工成为鱼罐头销售。
  看完这第三网我就睡觉去了，早晨醒来他们告诉我后面只捕了一网，有5筐，主要也是鱿鱼。凌晨5点多，东方渐亮时，因为太累他们就收网睡觉了。
  印象三
  近观仁爱礁
  下午17时，琼三亚72003渔船起锚，以每小时8海里速度，在大海中乘风破浪向仁爱礁方向航行。
  仁爱礁距离美济礁约22海里，在地图上看就像一把倒悬着的大锥子，周边是一圈礁盘，水深2到40米不等，中间也是一个潟湖，水深约40米至80米，东南有两个小缺口，小型舰船可出入。这些礁石长年被湮没在海水底下。从海面上看过去，有一圈浅浅的波浪轻拥着仁爱礁的边缘。我们昨天到达的海域离仁爱礁在10海里之内，晚上抛锚后，水流将渔船向美济礁方向漂移了约3海里，所以渔船约一小时，就到了距离仁爱礁5海里多的地方了。这里在照相机上只有茫茫大海，无法显示仁爱礁的任何图像，我们用军用望远镜可以看得清楚仁爱礁东面礁盘上停泊有两只船，只是在视野内看起来比较小，依稀辨认得出那是一艘军舰和一艘渔船，目测它们之间相隔距离有一海里左右。
  渔船正一步步向仁爱礁靠近，我们的心情也随之变得紧张起来。据以前多次在南沙群岛捕鱼的林船长讲，他也是首次这么近距离接近仁爱礁，毕竟这个地方太敏感，以前常有菲律宾执法队来骚扰，为了避免不必要的麻烦，他们多是不在这片海域捕鱼。现在有海警和中国海军在这里长期护渔，他们就不会害怕菲鬼了。但要随时报告护渔海警，防止意外发生。
  驾驶室的航行雷达和海事坐标荧屏上显示，我们的渔船已进入仁爱礁3海里范围。此时全船的人都兴奋激动起来，纷纷跑到船头上去观看，不知为何，我还略有些微紧张，这可是和菲鬼近距离接触啊。我和阿兵用望远镜轮番对仁爱礁进行观察，摄影机上的菲军舰也呈现出更加清晰的图像了，菲搁浅军舰上的桅杆、雷达等军用设施也能看到些轮廓出来，甚至锈迹斑斑的舰艏也看得一清二楚了。在仁爱礁中部，能看到有一艘较大货船模样的船只，南面则有我们自己的两艘渔船，在夕阳中影影绰绰，由于距离实在太远，只能看个大致轮廓。
  仁爱礁落日
  坐在船艏的我，手里还拿着相机，不经意间抬眼望向渔船那些铁架，穿过布满缆绳的船舱顶部，看到了让人今生可能永远也不会忘怀的一幕。
  那是仁爱礁的落日与晚霞，是我看到的真正是美到极致的景色了！
  但见西方的大片天空已被夕阳晕染成血红色，任凭一大团浓云也掩盖不住太阳的光辉。那光线同时从海面上和天空中挣脱出来，折射出无数条淡红色光柱，倾泻在海面上，犹如万千金蛇在窜动、飞跃，互缠互绕，彼此撕咬纠结，不休不止；又像是洒落一海的铜钱金币，层层叠叠，推推搡搡，零零碎碎，聚合又分散，让人目不暇接。天际的晚霞由乳白色渐变成淡红，继而变为大红、鲜红，云彩中各种图案更是变化万端，神鬼莫测，或动物，或植物或景物，有的为水彩的大山、有的是焦墨的连绵草地，有的成油画层峦叠嶂的高原，有的只是简单勾勒的素描或速写。
  好个充满魅惑而迷人的艺术的天空！那云朵仿如一枝神奇的画笔，天际就是一块硕大的画布，只要你能想象，任什么也都能描绘得出来。描绘得出来的可能只是人眼所能看到的抽象的景或物，描绘不出的呢？那可是人类形而上的思想与灵魂。
  当太阳离海面看上去还有一米来高时，那一大朵云彩却沾染着鲜丽的霞光，向天空高处漂移，渐行渐高，渐高渐远。而落日仍在下坠，快要贴近海面，此时海与天仿佛突然就能明确地分离开来了，天就是天，海就是海，海是黝黑而灵动的精灵，天是澄明而光华的仙境，尽管海面也弥漫着这夕阳的璀璨和艳丽，那也仅仅是被天空渲染上一些浪漫气息而已；而天，仍然高不可攀，贵气凌人，海只能瞻仰天的高洁，天也只能俯瞰海的清秀，谁说海天成一色了呢？
  仁爱礁的傍晚，天和海还是可以分得很清的。夕阳经不住海姑娘的诱惑，最终被吸纳入怀，那数道从海面升起的霞光，不就是海与天的爱情见证吗？就让那碟血红的大盘子去舀上一盘海水来，饮饮又何妨呢，天与海本来就是一家子嘛。谁说不是呢？这吐纳万物的大海，与生养众生的阳光，包括他们结合后共同孕育的所有苍生灵魂，总是相互依存，又相互爱恋不止，又何曾真正分开过呢？
  渔船上的渔民白天休息，晚上通宵作业。听船长讲，根据测鱼仪上显示的鱼群来下网，一般一晚上会起网5至8次，每网间隔时间不等，频密时每小时下一次网，有时一整晚也下不了两三网。
  伴随着巨大的发电机的轰鸣声，我依然在半梦半醒之间度过了一个难眠之夜。
  印象四
  海豚起舞
  两艘渔船乘风破浪航行约三个小时，就已抵达仁爱礁2海里地时，接通知暂时原地捕鱼，等明天海警船和海军舰艇到附近海域时再进入仁爱礁。
  就地抛锚，黑夜又如期降临。
  感觉仁爱礁这边的风浪比美济礁大了许多。渔船上的灯火照亮海面时，明显感觉那翻滚的海浪有排山倒海的气势，一波连着一波拍打着船舷，激起巨大的水花，啪啪作响。海面上一片漆黑，远处，在我们渔船的后面天空上隐隐地有些微微的亮光向空中照射着，估计那是72010渔船在10海里之外作业。
  四只铁臂再次被展开，形如大鸟在海面上飞翔。海风吹拂着铁臂，令它们在海面上不停地颤荡起伏，一会儿扬向夜空中，一会儿插入波谷里。整个渔船在风浪中一直飘摇不定，我们在船舱里走路时也直打趔趄，稍不留心就会摔倒。这时船长走过来指着船舷右边的海面说：“那里有海豚。”我此时也留意到离船舷约50米左右的海面上，有一大群海豚在跳跃、追逐，那灰峻的鱼鳍时而剪出波涛，向空中刺入，然后整个身体也跟随着跃出海面，紧接着又迅捷而灵敏地钻进海水中，有时一大群一大群，约数十只，一起在海面上飞跃，舞动那看似笨拙却潇洒绝伦的身躯，它们游动时的情形，如同劈波斩浪的摩托艇，惊险而刺激，让人感受着生命的无限激情与浪漫。它们踏浪前行，如此不知疲倦地往返，周游在渔船的前后左右，和涌浪搏击，与鱼群游戏。有的会为了追逐一只海面上奔跑的飞机鱼，而靠近到船舷边，跃起，然后再钻进船底下不见了。这时，空中有几只泛着白光的小鸟也会来凑热闹，在船舷两侧空中忽高忽低，忽左忽右，盘旋来回，上下翻飞，实在是优美至极。此情此景，真正是有着“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”的特殊意境了！
  我就这样呆呆地扶住船舷，探出脑袋看着这些属于大海夜空里的精灵们，在它们自己的舞台上尽情地跳舞，尽情地挥洒灵动的躯体，尽情地追求着生命的真实和自由，这是多么地富有诗情和画意啊。
  然而，这对于出海捕鱼的渔民来说，却是最不愿意看到的场景，因为有了这些海豚们的追逐，它们把好不容易被灯光吸引过来的鱼儿全都赶跑了！那就意味着将无鱼可捕了。船上其他人员此时也全都登上二层的船舷上，观看海面上海豚的表演，相信这类免费的海豚表演，不比我们平常在海洋动物园看到的差吧。所不同的是，当水手们看到大自然精灵们精彩的表演时，他们没有欢笑与喜悦，反而是内心无比地纠结。船长那一脸无奈的苦情，便是最好的注脚了。
  有人说海豚是通人性的。在诸多传奇电影故事中，海豚扮演的却都是善良、美好而又救世的美丽天使的角色，在许多海难中发挥着及时救助人类的作用；就算是海洋动物园里专事取悦于人的表演海豚，那笨拙、善良而灵动的样子，也是让人无比欣赏而又不忍伤害的对象。但是，在我刚看过的纪录片《海豚湾》里面，详尽地记录了日本人在海豚重要繁衍地区，海豚湾里大肆杀害海豚，数千只海豚被他们任意杀戮，海豚的鲜血染红了整个海湾。那场面之惨烈，让人不由自主地想起南京大屠杀，日本人暴虐凶残的本性再一次得到淋漓尽致的体现。
  面对海豚们的优美舞蹈，渔民们却无心欣赏，观察良久，林船长只得说了一句：“收工！”
  印象五
  面朝大海醉卧波涛
  如果说三亚每年一度的海天盛筵，是一场由时代新贵发起的饕餮奢侈大宴，因为有了新鲜的解读而让人们记忆深刻的话，那么发生在南沙美济礁的渔船上的，我们吃的这顿名副其实的海天盛筵，则是枕涛拥浪、醉卧海疆、神游天地的诗意渲泄。而这场盛筵中，渔民们体现的不管不顾、纵情海天的豪迈情怀，相信会铭刻在每个宴请者的心窝窝里！
  F72058船船长张兴荣专门派遣特使，驾着一叶小舟顶着6级风浪，将我和阿兵从大船上接过去吃海鲜，中间这段500米距离，让我们再次领略了大海的无常颠簸与豪情。
  美济礁的傍晚，魅惑而诱人，当太阳燃尽最后一缕光亮，被多情的海姑娘拥纳入怀时，我们的海天盛筵晚餐就在天地混沌一片，残阳还没有完全褪尽时拉开帷幕。
  19时，西方的太阳还在眷恋大海的多情，而东方的月亮却早挂在天际，迫不及待地要将她的银光洒满海面。翻涌的海面上，于是闪耀着的不仅仅是夕阳的金光，同时也有月亮的银光，金银交互，水乳交融，海天间竟充满了温情与浪漫的感觉。这温情与浪漫可能还源于我们每个人的心灵，在这种氛围中饮酒，酒不醉人人自早已醉了。
  F72058船是这支捕鱼船队里最有特色有渔船，船上干净整洁，更有一对随船出海的夫妻的功劳，所以说家无女人不立嘛。我所看过的其他一些渔船上却没有这艘船上的整洁，还有这艘船上船员年龄普遍比较小，平均年龄不过30岁，而且船上还有两个自称是赵本山弟子的活宝，诙谐的谈吐，打趣得让人乐不可支，他们在海上以苦为乐的自娱精神更是让人佩服不已。
  这只船上的船员多是来自广西，说的多是白话，因为我在广东待过数年，白话听起来比福建话更亲切些，和他们交流起来也非常融洽。另外，船上这位大嫂的厨艺可真不是盖的，他们专门从三亚带来许多调味品，这次来请我们吃的海味中，主要有刚下海抓来的海参、石斑鱼，还有从琼海养殖船上换来的珍稀海味，那可是一顿相当丰盛而味美的海鲜盛筵了。听大嫂讲，光是这锅海参汤她就加了十数种调料，用文火煨了5个小时，也就是说，她吃过午餐就开始备料和烹煮，难怪那汤看起来真是有如琼浆玉液，闻起来香飘南沙，吃起来脆嫩鲜美，真是人间第一美味啊。
  那些特殊海味我们平生是吃不到的，所以我们调动所有味蕾也尝不尽这佳肴珍馐。阿兵说，这辈子吃得最舒服的就是这顿海天盛筵了，石斑鱼是他的最爱，他一口气吃了十多条小石斑。而我，也是吃到平生最鲜美的海鲜，南沙的鱼好吃得很，光那海参汤我就喝了三大碗，肚皮都胀得鼓鼓的。
  席间，觥筹交错，祝福声声。酒至数巡，这时轮机长站起来发话，提议说这么美好的夜晚，大家应该唱首歌！我们推荐了许多好听而又耳熟能详的歌，可大家不满意，而一首《说句心里话》此时却很应景，让大家找到了共同倾诉心声的感觉。于是，由阿兵起头，我们大家一起合唱了这首歌：“说句心里话，我也想家，家中的老妈妈，已是满头白发，说句那实在话，我也有爱，常思念那个梦中的她，梦中的她……”歌声激越而嘹亮，和着大海的涛声很是具有诗情画意。
  侧身，身旁浪涛翻滚，海风猎猎，绳缆交错，桅杆耸峙；抬头，繁星点点，一轮满月悬挂空中，光洒大海，清辉潋滟；近海，渔火荧荧，船影绰约。在如此美丽皎洁的月光下，我们这些离人，在千里之外的南沙，这块时时牵动祖国母亲敏感神经的地方，我们所想念的除了亲人，当然还有祖国；在这海天之间，我们尽情地享受这极致的盛筵，高亢的歌声随着海风传遍美济礁海域，这群热血汉子，用雄性的歌喉，唤醒这片美丽富饶的祖国圣地。
  南沙皓月
  在南沙群岛的美济礁上看月亮，与在陆地上赏月的感受截然不同。在这一片浩瀚无际的大海中间，毫无遮挡地赏月，坐拥海浪的拥簇，静听大海的心语，感悟清澄的心境，感叹人世的炎凉，平白就会生发出许多诗情来，什么“海上生明月，天涯共此时”“但愿人长久，千里共婵娟”“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”等等，正是因为有轮回的变幻，所以月亮总是同各种情感的结合体，轻而易举就撩拨起人的心弦。离乡在外的游子看到它便想起故乡，想起故乡里的家人们；失意落魄的人看到它便有一腔愤懑无处可抒，痛恨自己的无能；异地的情侣们总是借着月亮来思念彼此，慰藉那相见却不得见的悲哀……
  溶溶月色，笼天盖地，裹在其中就像裹在无边的丝绸之内，这大海中的月儿，没有了山林的映衬，也没有了云朵的羁绊，却多了几多明亮的星星儿伴随，这些拱月的星星，张眼看去，点点颗颗，浩渺成海，借了月亮的光辉，明了自己的胸襟，便一串串、一群群地拥簇在一起，形成了河流，一条流光溢彩的银色的河流，直接连接到九天之外，无边无涯……
  记得小时候，夏天在外乘凉，母亲摇着大蒲扇给我驱赶蚊子，我则舒适地躺在母亲怀里看星星，偶尔，会用手指指向天空。她就赶忙用扇子的柄轻轻敲打我的手指，说是不能用手指指月亮，不然晚上睡着了，月亮姐姐会来割耳朵的。果然，第二天，耳朵会奇痒，用手抓破皮了，之后永远不敢用手指指月亮了。而到底是母亲说得对，还是我的心理作用，我不想深究。但那次耳朵出血后，每次看月亮，我也会学着母亲的声调，教育孩子不可以用手指指月亮。
  现今，这南沙的月，应该是勾摄人魂魄的月儿，圆得无与伦比，美得无以复加，而被这月儿勾起的这份思亲之情，让人浮想翩翩。
  印象六
  人物聚焦之林圣平
  遭遇海难，与死神搏斗七天八夜
  南沙闯海，际遇美济礁“11·21”海难幸存者
  3月28日，历时30天，行程2000多海里的“勇往直前，一路向南”的南沙闯海行程正式结束，我们登上了琼富华渔01号养殖渔船从美济礁回返三亚。29日午饭时，同行的林小琪船长突然神秘地告诉我说：“老徐，这条船上有个真正的传奇人物，要不要采访？”我问他：“怎么个传奇法？”他说他有个老乡叫林圣平，2007年在美济礁遇台风被刮到海上，饮雨喝露，漂流了七天八夜，最后漂到马来西亚，被马尼拉的货船搭救，十二人中有九人遇难，林圣平成为三名幸存者之一。“啊，这个故事震撼，传奇！”我赶忙要他帮我邀请林圣平，找个时间一起坐坐，一定要挖掘出这段传奇历程，让他成为激励人们热爱生活、奋勇拼搏的教育题材。
  吃过午饭，我们的采访就在航行中的琼富华渔01号渔船船头上进行。
  透过林圣平精明深邃的眸子，从他时断时续，娓娓道来的故事中，我跟随着他的记忆，穿越到了2007年11月21日，美济礁上风雨交加、巨浪滔天，林圣平等一行留守的十二人，漂流在海水中的木排上：挣扎、搏斗；孤独、绝望；恐惧、死亡；惊喜、新生。一个个惊险刺激的场面扑面而来！
  骤遇台风木渔排成为海上漂流栖身的孤岛
  到过南沙美济礁的人，把这里称为南沙最美丽的地方。这是一个由椭圆环礁围成的海洋潟湖，方圆近50平方公里，在万顷碧波中，被白色的波浪轻轻拥抱着，上面四个方位有中国驻军的痕迹，其中东西两个已废弃，南北仍有营房和海军驻守。20世纪80年代建造的第一代高脚屋，露出锈迹斑驳的痕迹。礁盘内水深25米，全年水温为29摄氏度，盐度不变，无污染，海水透明度高，是天然的优良“鱼池”。平常的日子里，渔船在美济礁潟湖内停泊，安稳而宁静，而礁外海水却深达上千米，海面上无风三尺浪。
  2007年11月21日，南沙在往年这个时间段是极少有大的台风的，所以，当美济礁上养殖的渔民兄弟得到渔政通知，说是有一场八九级的风暴将要袭击南沙美济礁海域，让他们到渔政船上避避风时，他们回答说，不用了，这等小风小浪没问题。他们选择了留守渔排，与鱼儿们共度时艰。美济礁内常年停泊在礁内养殖的海南远洋渔业公司的京太渔01号，这几天回去三亚拉养殖饵料了，美济礁上只有一排排连成方块的渔排和木头搭建的简易房子。
  林圣平7月份刚从福建平潭过来南沙，他被叔叔林载亮教授叫来帮助在南沙养殖海鱼。林圣平祖辈几代从事捕鱼事业，他自己也是从小在海上捕鱼长大，几岁就会游泳，大风大浪见得多了，更何况在美济礁潟湖内，所有渔排都用坚固的缆绳连接在一起，稳如平地，他们一行也有十多个人做伴，哪里会怕些什么风浪？早在头一天20日的晚上，海面上就有六七级风，到了21日中午，风力骤然加大，一时间养殖基地的海面上，海浪滔天，呼呼的大风将渔排上的零碎物品全部吹进了海水里，木制房屋也开始摇晃起来，最边缘的两幢茅房最先被掀翻了屋顶。到了下午15点左右，狂风巨浪中的渔排更是岌岌可危，缆绳分别被大风吹断，房屋多处进水，已无法站人了。有四个人感到非常害怕，就上了一艘小舢板，想向渔政船靠近求救。谁知一出渔排，在大雨滂沱的海面上，起先还能看到影影绰绰的人影，林圣平堂叔林绍志，还在拼命呼喊着，要他们返回来，但在狂风暴雨中，那微弱的声音淹没在渔排“噼哩啪啦”的断裂声中，出去的那几个人，一会便消失在风雨凄迷的大海上，不见了！后来才证实，这几个人淹死在了美济礁内！
  到了夜晚，所有渔排都被狂风巨浪打散，在这个过程中，有一个年龄稍大点的阿叔也被海浪卷走，整个渔排上最后只剩下七个人了。他们聚集在一块长4米，宽5米的渔排上。经过他们的努力自救，这个木制渔排被多次加固，所有木头都被捆绑得非常扎实，他们还将能找到的绿色塑料空桶，全部绑在木排下面，成为一个漂浮在海面上的结结实实的“小岛”，但最后还是因为风力太大，整个渔排被风吹出了美济礁礁盘，成为一个在海面上漂流的“孤岛”。他们只能紧紧地趴在木排上面，不敢有丝毫大意，渔排在强风中，随波逐流地漂向了茫茫大海。
  海上噩梦思念亲人就是存活回家的信念
  林圣平回忆称，在大风大雨中，谁也不知道木排是怎么被吹出美济礁的，当晚他们七个人紧紧抱成一团，彼此用体温取暖，彼此还相互安慰着，“希望没事，一定会有人来救援我们的。”22日早晨，天刚蒙蒙亮，他们在海面上挣扎了一天一夜，尽管风浪依然没有减弱，雨水依然倾泻不止，但所有人都困乏至极，都不知不觉地睡着了。待到林圣平再次被雨水浇醒时，他发现木排上少了一个人！堂叔林绍志不见了！他赶忙叫醒大家，恐惧感顿时弥漫整个渔排，最伤心的当然是林圣平，但他是木排上的最年轻、海上救生最有经验的人，他此时压抑住悲痛，安慰大家：“我们要坚持住，一定要活下去！国家和老板会派人来救我们的！”
  在林圣平的印象中，这一天大家对生还还是充满信心的，彼此还讨论着如果这次有幸大难不死的话，回去再也不会出海了。
  由于天一直在下雨，除了茫茫的大海，周边其他什么都看不清楚，也不知道时间，渴了、饿了就张开嘴巴接天上的雨水喝；当黑夜来临时，他们手拉住手，集中在木排中间，用衣服将身体捆绑在一起，生怕身边的人突然又不见了。就这样，直到第三天，风浪渐小，雨也停了，也不知道漂了多远，他们一直是在醒醒睡睡，睡睡醒醒之间，白天太阳出来能看到日出日落，还知道一天过去了，晚上海面上漆黑一片，他们枕涛而眠，耳畔只听见浪涛撞击木排发出“啪啪”的声响，抬头只见天空繁星点点，澄明清朗无比，这是林圣平此生看到的最美丽的夜景，每当此时，他就会回忆起在家乡的妻子郑辉兰，还有他那一双可爱的儿女，8岁的大女儿林美珍和3岁的儿子林希杰，他脑海中一直在回忆漂亮贤淑的妻子，起早贪黑，一家全靠她操劳，儿女又孝顺乖巧，学习成绩在学校是最棒的，他们这么小，不能没有了父亲！
  这个时刻思念家人成了他们坚持生存下去的唯一信念。
  七天八夜海上漂流餐风饮露好人终于获救
  海上漂流久了，没有时间，每天只能看着日出日落，白天黑夜交替来临。除了饥饿，最让人受不了的就是寒冷，上半夜时还不觉得冷，到了下半夜，海风一吹，浑身湿漉漉的，感觉寒冷刺骨，全身直打哆嗦。前面几天还一直有雨水喝，后面天气晴朗起来，连雨水也没有了，早上实在饥渴难耐，就用舌头舔着木排上聚集的露水喝，这成为他们身体能量的主要来源。
  到了第五天时，有两个老乡实在饿得受不了，再加上心里感觉无边的绝望和恐慌，他们商量着，与其在海上等死，不如主动出去求生！其他人苦苦相劝，他们也不听，他们将四个塑料桶捆绑在一起，执意要自己划出去求救，这两人很快也在海上失踪，后经证实死亡了。
  这时木排上只剩下四个人，林圣平和两个老乡林绍敏、黄东东，还有一位海南临高的老者。林圣平回忆道：“连续的失踪，让大家感觉非常害怕，最后我们说好再也不要走散了，要死也要死在一起！”我一直在反复地安慰他们，“再坚持下，老板不会抛下我们不管的，国家会有人来救我们的！”其实，在林圣平的心里有没有人来救，他也没底，唯一让他心安的是：“我祖辈都是在海上打鱼，爷爷、爸爸都是村里的好人，他们平时总是积善行德，得到大家的尊敬和爱戴，老天会眷顾我的！当时我就是这么想的。”白天，林圣平经常会站起来，听听天空会不会有飞机的声音，看看大海的尽头有没有船舶往来。但是，一次次，他都只看见茫茫大海，听到的也只有波涛拍打木排的声音。
  信念可以坚持，当他们思想上对死亡已感觉麻木时，饥饿就成为比海浪更可怕的魔鬼。就在他们抱成一团，等待希望时，第六天的清晨，海南临高的那位老者睡过去再也没有醒来，被活活饿死。“看着僵硬在木排上的老人，心里很不好受，那时，心里已没有丝毫惧怕，就算是尸体，我们也决定带在身边一起走！”
  第七天，两个老乡林绍敏、黄东东不再说话了，就算林圣平想尽办法怎样安慰和鼓励他们，“要坚持，要坚强，我们不会死的！”他们也只是微眯着眼，面无表情地看着他。其实，此时的林圣平也感觉四肢无力，眼睛看东西也渐渐模糊起来，悲观和绝望笼罩着整个木排！
  在迷迷糊糊中，每次醒来时，林圣平不得不把两个老乡叫起来，他怕他们也像那老者一样睡过去，再也醒不过来啊！晚间，居然下了场小雨，他们就坐在木排上用衣服接水，将口尽量张开，对着天上的雨水狂饮。
  “这是上天恩赐给我们的救命甘露啊，我们的命不该绝的！”林圣平说到此，对着大海，发出一声长叹！他们庆幸度过了一次最为危险的时期。
  第八天中午时分，炙热的太阳晒得人脸上生疼，林圣平睡不着，站起来想撒尿，但只是滴了几滴，连尿也没有了！他下意识地看了看海天周边，突然，在他身后有一条大船正在向他们这个方向开来，他赶忙大叫：“救命啊，救命！”此时，其他人也醒过来，他们一起站在木排中间，用力挥手、喊叫，林圣平还怕船上的人听不见，将自己身上那件红T恤脱下来，放在手中不停地挥舞着。可能船上有人看到他们，就减速驶过来，三个人一阵狂喜，抱在一起失声痛哭。
  经过这艘货轮的奋力搭救，最终林圣平和老乡林绍敏、黄东东三人获救。他们被货船带往雅加达，休养几天，恢复体力后，就直接坐飞机飞回了广州。在广州，迎接他们的是鲜花和掌声，还有媒体的长枪短炮。
  他们七天八夜的海上噩梦总算结束了，留下一段凄美感人的故事。
  直到林圣平在海上获救后才知道，这是一场风力12级，最大风速16级，浪高21米，名字叫“海贝思”的飓风风暴！南海局所属的中国渔政南海总队，从1994年起，坚持常年在南沙执法护渔，渔政人员守礁十多年来，从未在南沙见过如此强烈的风暴。“海贝思”卷走了在美济礁的所有养殖物资，包括九位渔民。林圣平告诉我：“渔民长期靠海吃饭，常年收听海浪预报，这次谁都没料到会有这么大的风暴，我的几个亲人也在这次海难中丧生！”南沙美济礁上有个纪念碑，上面铭刻了这次海难经过和遇难者姓名。每次清明时节，他在老家都会为他们祭祀，祝福他们在天堂永远无风无浪，平安顺利。
  手记：如果不是到南沙去闯海捕鱼，恐怕我是永远不会遇到林圣平的。这位面庞黝黑、纯朴善良而又略显腼腆羞涩的南沙美济村委会里的养殖人，在他坚毅笔挺的五官下面，隐藏着航海者的无穷智慧和临危不惧的坚定意志。在2007年11月的美济礁台风“海贝思”的海难中，他凭借自己过硬的体质、顽强拼搏的信念，在12级飓风中，在木排上无依无靠地漂流七天八夜，饮雨餐露，与大海进行了生死搏斗，最终等到救助，成为“11·21”海难中三名幸存者之一。他的这段传奇经历，被中央电视台和福建、海南等地的媒体争相报道后，成为海上渔民的骄傲。
  然而，当我在船头上听林圣平讲述这段过往，虽然已时隔七年之久，明显还能从他低沉而悲怆的语气中，感受到他对当年海难的痛心和恐惧。不知是真的如他所说，因为海难而伤及了头脑，还是不忍回忆那段不堪回首的往事，在采访中，他曾经两次深感头痛难忍，需要经过一段时间的情绪调理，才能进行正常对话。我知道，尽管挖掘人的痛苦经历是一种不太道德的行为，但如果我们能从这次海难中得到某些启示，从而警示后人，那么，一切都是值得的。
  人物聚焦之船长林小琪
  翱翔在大海上的雄鹰
  我是一只翱翔在大海上的雄鹰
  任凭风吹雨打从来不曾后退后悔
  我是一片悬挂在海面上的云帆
  义无反顾一往无前奔赴那茫茫沧海
  大海，是生我养我的母亲
  鱼群，是陪伴我成长的伙伴
  小小渔船，就是我生活的家园
  海洋，已付予我所有的生命内涵
  浪尖上跳舞，波涛里歌唱
  纵横四海战风斗浪我无怨亦无畏
  风雨再大，旅途再险，这点痛算什么
  我吟着《水手》枕着涛声照样酣然入眠
  祖国北海，是我磨砺坚强意志的摇篮
  东海，有我儿时出海捕鱼的美好梦想
  而南海呢，我的青春在此飞扬
  我将永远战斗在这蔚蓝无际的大海上！
  题头：林小琪，琼三亚72003渔船船长，祖籍福建省平潭县，一个出生在20世纪80年代初的小伙子，大家亲切地叫他阿琪。他在渔船狭窄空间行如灵猴，动若脱兔；捕鱼结网，可谓心灵手巧，细腻如女人；在起伏颠簸的浪涛中，他掌舵航行，稳操舵盘，如履平地。他生得浓眉大眼，酷似北方大汉，虎背熊腰，高大威猛，别看他生长在东南，外形可不像南方人的精细，他风趣幽默的谈吐，让人觉得帅气而机灵。一米八几的个头，站在渔船驾驶舱内，却不得不低头，因为他要是站得笔直了，头都比天花板还高出少许。
  祖辈三代捕鱼为业
  林小琪出生在依山傍海、风景秀美的敖东镇青观顶村，这里是沿海地区比较常见的典型小渔村，由三个自然村组合成一个生产大队，村民全部依靠打鱼为生。而平潭县也是依靠渔业生存发展的小县城，近些年已演变为初具规模的滨海城市，这些都离不开打鱼人的勤劳和智慧。
  林小琪一家三代都从事捕鱼产业，他是子承父业。祖父林性德，是村里早期的老船长和村长，也是村子里最富传奇色彩的人物之一，曾经两次被国民党抓去做壮丁，但都被他机灵地逃脱了。第二次逃跑后，国民党派人专门进村里找他，而他就躲在海边的石缝中，三天三夜没敢回村，终于成功地躲过去了。然而，就是因为有这两次短暂的经历，在“文革”时期被诬为国民党特务，可没少遭罪，被整得落下了病根，51岁即离世。在祖父短暂的人生中，有些故事传说至今仍为村里人所津津乐道。由于他头脑灵活，带领村民脱贫致富，表现优异，41岁加入中国共产党。他曾经仅凭一盘指南针，就走遍包括南沙群岛在内的中国所有海域，从来没有出现过大的险情。多年精湛的航海经验和技术，让他成为村里出海打鱼人的榜样。
  父亲林拥厚，也是村里有名的老船长，28岁就当起了船老大，他经常开着拖网的木船，在福建、浙江、广东、海南等沿海地区捕鱼作业。父亲的捕鱼经验和技巧来自祖父的言传身教，在村里也是很有口碑的。在父亲的六个兄弟中就有四个当过船长；而在林小琪同辈分的十四个堂兄弟中，包括亲哥哥林熙张在内，也有七人是出过远海，当过船长的，可见这是一个出船长的打鱼世家了。不过，近几年，因为出海打鱼实在是太辛苦，还非常危险，他的那些兄弟们大多都已转业开始做生意，或经营其他行业，有的甚至已经出国，不再在海上打鱼了。
  少年出海历经沧桑
  林小琪从小就是闻着鱼腥、吃着海鲜长大的，父辈传奇经历虽多，但少年的他堪称可怜，因为父亲治病需要高昂的医药费用，而哥哥又在湖北大学读书，母亲那柔弱的双肩已不堪家庭重负了。这个时候，作为男孩，林小琪感觉自己有责任挑起家里的担子，为父母兄妹分忧。于是，当时16岁还在读初中二年级的他，决定跟着父辈们出海打鱼赚钱，补贴家用。
  虽然从小在海边长大，但第一次出海的经历仍给林小琪留下痛苦而难忘的印象，至今想起就心酸不已。
  那是1997年6月，他清楚地记得，他坐着叔公的渔船刚出平潭近海，船因为海浪太大而起伏颠簸，一会儿他就感觉头晕目眩，站立不稳，并开始狂吐不已。但他仍然想坚持下去，以为习惯一会就能好些。谁知后来到了海上吐得更是厉害，所有东西都吃不下去，最后连苦胆都吐出来，实在没有东西吐了，就开始吐血。叔公看到他这样害怕会出事，最后不得不把他从海上送回来了。这次出海，林小琪总共在海上待了四天时间，仿佛四年般难过，他回家后，一直在病床上躺了一个星期才慢慢复原。
  在家休养时看到父母的艰难，等到身体稍微康复一点，林小琪决定再次出海。在他的苦苦央求下，叔公只得再次带他出海。这次是在近海作业，他也提前做好了一些思想上的准备，带上了晕船的药物，可还是吐了，不过比第一次是好多了。就这样，他在不断的出海，不断晕船的磨砺中，慢慢适应了海上生活。当然，在风浪特别大的时候他还是会晕船会吐。这一年，因为年龄太小，他只是在船上当了一名水手，帮忙做些力所能及的杂活，搬运物资和捆绑缆绳等。因为渔船是家里借钱与叔公们合股出资的，所以到了年底分红时，收入在当时也还可观，这无疑给全家，尤其是久病在床的父亲和读大学的哥哥，给予了极大的支持和慰藉。
  初当船长感受磨难
  林小琪从小聪明乖巧，又勤劳肯干，在上船的第二年就被叔公们选中，帮忙管理和修理渔船上的所有机器。这是个技术活，什么都不懂的他，在摸索中开始了人生另一个征途。他在海上捕鱼间隙，不停地认真读书学习机械知识，不厌其烦地向有经验的老轮机长们讨教技术，经过一年多的刻苦钻研和学习，他对渔船上柴油机、卷扬机等机器的电路和维修原理都逐步熟悉了。他很快被升任为轮机长。
  这个轮机长他一干就是六年。这期间他跟随叔公们，开着250马力，长32米，航速不到10节的木船，辗转往来于福建、浙江、上海、江苏、广东和海南等东南沿海各地，哪里有鱼汛就往哪里跑。六年的海上生活，他已从一名普通的水手，历练成为一名机器维修兼捕鱼的能手，成为渔船上的骨干人员。
  2002年，这是转变林小琪命运的一年，他决定自己买船单独闯海作业。
  为了赶在年后鱼汛来临时作业，经过年前的紧张筹备，林小琪联合别人凑齐了买船的钱，在大年初一新年的清晨，鞭炮硝烟还没散去的时候，他和几个兄弟就出发前往浙江石浦购船。
  天有不测风云。正月十五，他们驾驶着新购的渔船匆匆赶往家乡，即遭遇了海上恶劣天气的严峻考验。在经过浙江石堂镇海域时，海上突起10级大风，一时间海面上波浪滔天，一个个巨浪像张开血盆大口的怪兽，向船头猛扑而来，渔船在波峰浪谷里艰难前行。突然，一个四五米高的巨浪向船头打来，整条渔船刹那间被巨浪吞没，前方甲板上作业的几个人已然不见了踪影！
  情况紧急！船长林小琪此刻却显得异常冷静，他明白在这种恶劣天气中行船，如果自己先乱了阵脚，别的人更会不知所措，整船就会非常危险！此时，他赶紧打空车，关掉动力，让船停止前行，等到那浪头一过，前舱甲板被海水淹没，所有人都被淋成落汤鸡了。他赶忙组织大家从船舱里抬出水泵，将船舱里的海水抽向海里，并要求船上所有人员，先将身体用绳索捆绑在栏杆上，然后将衣裤撕烂，用来堵塞船上的所有进水洞口。他指挥大副去开船，当第二波浪头再打过来时，自己则像一根紧钉在甲板上的铁桩，坚定地站在水泵旁边，护住水泵不停抽水。海水弥漫上来又很快被抽空，如此反复，全船人员与风浪进行了拉锯式的搏斗，经过1个多小时的艰苦航行，最终冲出了气流旋涡。这艘几乎是用生命护卫的新渔船，经受住了第一次风浪洗礼，完整无缺地返回了家乡。
  捕捞螃蟹断腕折指
  新渔船被运回村里不久，正好是东南沿海鱼汛来临之际，林小琪即开始着手出海捕鱼。
  他采取传统的捕捞近海螃蟹的作业方式。先制作了2000个螃蟹笼子，这种铁架笼子宽50厘米，高20厘米，中间放上螃蟹饵料，用网纱围住铁架四周，留三个进口，螃蟹只能进去却出不来。固定在一条粗缆绳上，在海上每隔10多米放一个笼子，隔两百个笼子中间就有一个浮标，一般要放置七八个浮标，浮住笼子，每间隔5小时左右，用铁钩把笼子一个个收上来打开，取出螃蟹。像这样，上千笼子放在海里就会绵延数公里，如果有拖网渔船过来有时会将绳索拖断，甚至拉走笼子，所以要时时在一旁看住这些笼子。
  收笼子比较容易，而人工放笼子时就非常危险。渔船以七八节航速前行，船上人员分工，有人放饵料，有人往水面放笼子，速度要求非常快。如果绳子打结，后面的所有笼子就会被拉下水，有的连人也会被带下海去，甚至会将人的手、臂给拉断。林小琪说，村子里因为放螃蟹笼子而被绳子缠住，绞伤、绞断手脚和胳膊的就有二十几个人。1999年，有四个人同船出海，在放笼子过程中出了大事故，其中两人当即死亡，一人胳膊绞断，一人左手指全断了。
  说到放笼子，林小琪仍然心有余悸。在他右手手腕关节处，残留着一条长长的疤痕，这是2001年6月出海放笼子时给绞断的。当时，他正在船上往笼子里添加饵料，笼子下水太快，手给卡在笼子里没来得及收回，就给绞断了，当时他还没有任何感觉，直到笼子放完后，他才发现手怎么变得弯弯的，流了好多血，骨头也断了。船长林拥国赶紧用棉布缠住他的手腕，把船开回去就医，他在医院躺了一个多月。因为在海上没有及时得到医治，这只手接了两次才接好，至今仍然还是弯弯的样子。
  林小琪的左手中间的三个手指上也有三个突起的疤痕，这也是当年出海时折断的。当时下海的绳子全结成了一堆，速度太快，油压轮电开关都来不及关，还在继续拉绳子，因为他怕打到后面的人，就用手去挡绳子，快速下水的绳子此刻变成了一根锯齿，三根指骨被迅速割断！船上只有一些治疗跌打损伤的药水，他就自己动手简单涂抹些药水，把骨头接上，三天后才回到医院就诊。幸好他身体强壮，恢复能力很强，接上的手指还能存活。
  铁桩围网决胜南海
  2002年9月，林小琪买回的渔船被台风吹到礁石上搁浅了，他就雇了一艘渔船将船拉回来维修，2003年3月把渔船折价卖掉，跟随哥哥去西安做了半年的工程。
  习惯于在大海上乘风破浪、自由快乐的捕鱼生活，回到陆地上的林小琪感觉极不自在，在家短暂休整后，2004年4月他踏上了去海南三亚的旅途。这次，他满怀憧憬，一定要出远海，捕大鱼。
  他先是到了琼乐东11141渔船上，开始学习固定网桩捕鱼技术，一年后自己购买了琼三亚15025渔船，开始了固定打桩捕鱼的新历程。
  网桩捕鱼是两根大铁桩之间固定渔网的方法捕鱼。一根大铁管上绑住重1吨的大铁针，上面有每个200斤重的8个铁饼，将长80米的两根铁管打入海底固定，之间系上渔网，一天一夜起网一次。打桩是一项技术性很强的工作，因为鱼群是随流水游动而来的，船长要对该海域水深、流速和网桩之间的距离进行精准的计算，不然就会把桩打偏或距离不够。移动铁桩时，要把船上马力开足，利用卷扬机钢索将铁桩从海底拨起，有时用力不均会将船的一侧拉倾斜，导致进水，这时船长的倒、退车经验和技术就起到决定性的作用了。
  林小琪再次回归大海，因为有多年的航海捕鱼经验，作业起来可谓驾轻就熟，得心应手了。在海南近海数年的网桩捕鱼，也让他得到了回报。俗话说，有一分耕耘就有一分收获，他开始在三亚这座美丽浪漫的城市里收获爱情，并且将爱巢筑在了三亚南边海渔村，正式成为定居在三亚的海上候鸟。
  战风斗浪护卫南沙
  2008年5月，船长林小琪将相伴了四年的网桩渔船卖掉，加入三亚福港公司远海捕鱼船队的大家庭中，成为琼三亚8399灯光捕鱼船船长，开始转战中国各个海域捕鱼作业。他前后去过辽宁渤海海域；山东、江苏的北海海域；广东、海南的南海海域；海南、广西的北部湾海域；浙江、福建的东海海域。他去过钓鱼岛海域，同日本安全厅执法船擦肩而过；去过韩国济州岛南部海域捕过鱼，拖过故障船，最北去过北纬37度至38度；最南至北纬4度至5度的南沙曾母暗沙。全国各个港口和渔场都去过，哪里有鱼汛他就往哪里跑，他成为追逐鱼群的雄鹰。
  16岁就下海，至今已逾17年海上航行和捕鱼经验，林小琪对中国海洋的海情可谓了如指掌，各种风浪更是屡见不鲜。他总结出，大风浪时，海面上最怕出现三层浪，往往第一层可以轻易避开，第二层也可以对付，而第三层则排山倒海，是最可怕的，不要侧身避开，一定要迎浪而上，否则很容易翻船。另外，我国各个海域的风浪和流水是不尽相同的，北部海域是南北浪，风浪和流水方位同向，海上出现三四米浪时还可以出海作业；南海的风浪和流水方位是不相同的，是东西浪，三四米高浪就有危险，是不能出海作业的。
  今年3月，我有幸跟随林小琪船长一起出海到南沙群岛捕鱼，目睹了海上捕鱼作业的全部过程，领教过他追风逐浪的魄力和风采。
  手记：一轮骄阳，带着湿漉漉的咸水味，撕开缠绕不尽的云彩，喷薄而出。在这一刹那，海面上变得波光潋滟，金蛇乱舞起来。近处，有几艘停泊在港内的捕鱼渔船，沐浴着金色的朝阳，零乱地散落在海面上，两排灯泡和收紧的铁臂开始明朗清晰起来。一面被海风撕扯得只剩下半截的五星红旗，在桅杆上仍旧猎猎地飘舞着。远处，海警护渔船和海军护卫舰静静地躺卧在海浪中，美济礁礁盘的周遭被海涛轻拥着，激起一层层雪白的浪花，如同新娘木耳花边的裙摆，在晨曦中显得婀娜而多姿。
  这就是南沙美济礁美丽而迷人的清晨
  在船头上，我和船长林小琪促膝谈心；在夕阳下，我们共同垂钓；在海浪里，我们抵足而眠；在捕鱼时，我们同心协力；在航行时，我们风雨同舟；在生活里，我们彼此关照。在南沙整整一个月的相依相伴中，林小琪和我已经成为无话不谈的知心好友，关于他对大海的澎湃激情，关于他对生活的热情洋溢，还有关于他个人的传奇故事，在我五万余字的日记《一路向南》中，已经描述得太多太多，在此我真的感觉不忍独食，特意摘录部分出来奉献给广大读者，让我们共同品味一个聪明、勤奋、纯朴的捕鱼者说吧。