三亚市图书馆

一、街道
  1990年12月，三亚市区共有大小街巷93条（包括榕根南路即商品街的横街11条里巷）。至2010年，先后对40多条老街巷（段）实施了改建或扩建，并新建市政街道100多条（段）。
  1991—1993年，三亚市改扩新建的主要街路有解放路、榆亚路、月川路（快车道）、一环路、友谊路、解放二路、商品街、大东海路，总长17780米，总投资9993万元。
  1994年，为将三亚市早日建成国际热带滨海风景旅游城市和海南南部地区中心城市，全年共投资4.6亿元，改扩建、新建主要街路13条，总长37.271千米，有海滨路、胜利路、人民路、亚龙湾大道、机场路、金鸡岭路、解放三路、解放四路、南边海路、鹿岭路、南山寺路、月川路、新风路。除后2条路于次年竣工外，其余11条均于同年竣工。
  1995年，三亚市改扩建、新建竣工的主要市政道路有东河西路、团结路、创业路、田独至亚龙湾段、三亚湾路旧机场路段、新风路西段（解放路至铁路）、月川路西段（解放路至铁路），总长度10132米，总投资8000多万元。
  1996—1997年，三亚市改扩建、新建的主要市政道路有三亚湾机场路段、东河西路配套工程、新风路西段、西河西路、三亚湾路425医院段，总长度3920米，总投资3480万元。
  1999—2000年，三亚市改扩建、新建竣工的主要市政道路有建港路、跃进路西段、渔港路西段、正南路、老干局路、外贸路、商品街8条巷道路工程、三亚湾路扩建工程，总长1.6万米，总投资6543万元。
  2002年，三亚市改扩建、新建的主要市政道路有老干区路、建环巷路、第七小学附近路，总投资200万元。
  2005—2007年，三亚市改扩建、新建竣工的主要市政道路有榆亚大道、勤政路、月光路东段工程、三亚湾路海月广场至金鸡岭路段人行道改造工程，总长3100多米，总投资1283万元。
  2008—2010年，三亚市改扩建、新建的主要市政道路有河西路、团结路、友谊路等，总投资3100万多元。至2010年12月，三亚市区共有大小街、路、巷210条（段）。
  二、桥梁
  1990年12月前，三亚市区有主要桥梁3座，即三亚大桥、潮见桥、新风桥。1991—2010年，三亚市区除对“老三桥”实施重（扩）建外，还新建了7座大桥，即月川桥、金鸡岭大桥、临春桥、丰兴隆大桥、三亚湾大桥、三亚河步行桥、临春河步行桥。三亚市桥梁颇有特色，不同的桥有不同的建筑风格，夜晚灯光璀璨，成为一道靓丽风景。
  三亚大桥 位于三亚市区三亚河内港河口处，1966年修建，1967年12月竣工正式通车。桥长306.5米。正式通车成为三亚市干线公路第一大桥，属永久式桥梁。1992年8月拆除重建，1994年4月竣工，新桥长291.1米，宽30米，设计六车道。三亚大桥采用灌注桩及预制吊装大跨度梁组合桥面的建桥工艺，开海南全岛之先例。
  潮见桥 位于临春河入海口处，是三亚市区与海榆东线相连结的主要桥梁。1969年12月修建，桥长50米，宽30米。2002年10月拆除重建，2003年11月竣工，总投资2300万元，由海南省公路勘察设计院设计，海南省交通厅、海南省公路建设第三工程公司施工建设，海南省交通工程监理公司负责监理。桥梁采用钢筋混凝土灌注桩和连续梁结构建造，跨径为140米，宽度为30米，计算行车速度为60千米每小时，设计荷载为城－A级，挂车－120（公路标准：汽车－超20级，挂车－120），地震基本烈度为6度，潮位高程为1.78米，设计洪水频率为1/100。
  新风桥 横跨三亚河，1987年修建。2010年3月，总投资8460万元的新风桥扩建工程开工，计划2012年5月竣工通车。桥全长530米，宽15米，桥面由原来的双向四车道升级为双向六车道，并按标准设有非机动车道和人行道。
  月川桥 横跨三亚河，是进出三亚市区的主要桥梁，为迎宾大道的起点。1991年修建，1994年竣工。总投资5000万元，由中国市政西南设计院设计，交通部公路一局、三亚开发建设总公司施工建设，铁道部铁四院海南监理公司负责监理。桥梁结构为中承式拱桥，基础为钢筋混凝土灌注桩。桥长192米，宽33.4米，桥梁面积为6412.8平方米，计算行车速度为60千米每小时，设计荷载为城－A级，挂车－120（公路标准：汽车－超20级，挂车－120），地震基本烈度为6度，潮位高程为1.78米，设计洪水频率为1/100。
  金鸡岭大桥 横跨三亚河，1992年开工建设，1994年2月8日竣工。桥长165米，宽25米，总投资2000万元。桥梁上部结构为8孔，孔径20米，后张法装配式预应力砼空心梁板；桥梁下部结构为钻孔灌注桩。设计荷载为汽－20，挂－100。中心跨径20米。桥面布置：15米（机动车道）＋2×3米（非机动车道）＋2×2米（人行道）＝25米；支座类型：圆形板式橡胶支座；桥台类型：圆形板式橡胶支座加四氟板，伸缩缝：橡胶伸缩体。百年一遇设计洪水位3.85米。
  临春桥 横跨三亚临春河，坐落于美丽之冠和金鼎公寓之间，是河东与凤凰路连接的纽带。1994年建成，总投资2800万元。由交通部一公路总公司、三亚开发建设总公司施工建设。桥梁采用钢筋混凝土灌注桩和连续梁结构建造，长度为170米，桥面宽度为28米，桥梁面积为4760平方米，计算行车速度为60千米每小时，设计荷载为城－A级，挂车－120（公路标准：汽车－超20级，挂车－120），地震基本烈度为6度，潮位高程为1.78米，设计洪水频率为1/100。
  丰兴隆大桥 南起榕根交叉路口，北至三亚河北岸，2005年修建。大桥由南桥引道、南桥、人工岛铺道、北桥、北桥引道五部分组成。大桥双向四车道、长370米，宽20米、最大跨度为70米，总投资7043万元，由长江水利委员会长江勘察设计研究院设计，三亚市建设局和长沙市公路桥梁建设有限责任公司施工建设，海口市监理工程公司负责监理。
  三亚湾大桥 是陆路通往凤凰岛的必经之道，2005年修建，桥长374米，宽17米，总投资4500万元，连续箱梁结构。由同济大学建筑设计研究院、桂林市市政综合设计院设计，三亚众城国际客运旅业有限公司和湖南省路桥集团公司施工建设，海南省交通工程监理公司负责监理。
  三亚河步行桥 为了缓解三亚大桥和新风大桥的车辆通行压力，减轻三亚大桥与新风大桥行人流量，增添三亚城市观赏景点，2003年市政府开工建设造型别致的三亚河步行桥。该桥2004年竣工，桥长250米，宽4.6米，钢管混凝土连续梁桥，总投资1300万元。由北林苑景观规划设计有限公司设计，三亚市建设局和浙江省建工集团有限责任公司海南公司施工建设，海南中监联建设咨询有限公司负责监理。
  临春河步行桥 为了缓解潮见桥和临春桥的车辆通行压力，减轻潮见桥和临春桥行人流量，增添三亚城市观赏景点，2004年市政府投资建成造型别致的临春河步行桥。桥长146米，宽4.6米，钢管混凝土连续梁桥，总投资806万元。该桥由北林苑景观规划设计有限公司设计，三亚市建设局和广东建工集团海南分公司施工建设，海南中监联建设咨询有限公司负责监理。
  除上述主要桥梁外，还有榕根小桥、丹州桥、南丁桥、桃源桥、陶然桥、欣景桥、机场路1号桥、机场路2号桥、迎宾路1号桥、迎宾路2号桥等。