佛山市图书馆

来往佛山大道和江湾路的人们，目睹交通事故已屡见不鲜。这两条广州至海南干线的城区过境路，约长6公里，近年已扩建成四条绿化带，两条非机动道，四条机动车道，并按道路规范建造扶栏、示警桩和各种交通标志，可谓一条较为标准的道路。但今年仅九个月时间，就发生了五十八宗交通肇事，死亡九人，受伤二十多人。为何路靓事故多？日前笔者对这问题作了专门了解。
  据市区交警负责人介绍，原因有几点，一是道路开口太多，骑自行车的不按规定“横穿四条以上机动车道须下车推行”。二是清水桥处已成为过境车辆客货站，严重威胁司机安全驾驶。三是河宕处花圃在数百米笔直路面突起，致使司机发现目标时难以回避。四是长途车疲劳驾驶，在宽阔而平直路面容易打瞌睡，行驶方向稍偏，容易自撞扶栏和花基。五是病车上路。六是高速行驶，压线超车等。9月21日早晨6时许，海康县南兴乡个体司机林其让，驾驶一辆48座大客车，车上已完全无刹车制动效果，车从广州开往湛江，路经河宕花圃处时，以40公里时速超越同方向南海县松岗镇关福来驾驶机动三轮车，当林发现花圃目标，赶紧往右打方向，致使车前角撞翻三轮车后，还继续行驶五十米才停，关福来连车带人倒地滑行十二米，造成车损人伤的交通事故。
  看来，该路段除交通干警加强巡逻监控之外，道路建设也应改善，对一些影响车辆行驶容易造成事故的道路障阻物要拆除，这样才能减少不必要的事故发生。