佛山市图书馆

艾科卡在脱离福特公司以后，发愤图强，挽救了濒于绝境的克莱斯勒汽车公司。成为全世界瞩目的成功企业家的典型，一本《艾科卡自传》也成为风靡全球的畅销书。可是，不久前，这位名噪一时的企业家不得不当众承认：“我们都该受谴责，我们犯了一个错误”。
  原来，克莱斯勒汽车公司允许经理人员在新车出厂后去驾驶一阵，为了不留痕迹，他们还把车上里程计的接线断开，使表不走。被使用过的车共达6万辆，其中最多的行驶过400英里，但后来，全当新车卖给了顾客。更有甚者，其中有40辆还在“试用”时出了车祸，但经过一番修补，还是当新车卖了。艾科卡说，这确是件“蠢事”。
  事情的败露是因为公路上的巡逻警察多次发现，克莱斯勒公司的经理们在因超速行驶而被拦住受检查时，常常解释说是因为车上的车速计不走，不知道已经超速。而车速计是跟里程计接在一根线上的。警察觉得事有蹊跷，便向上级报告。联邦政府据此进行了调查，终于对公司提出了诈骗罪的指控。
  克莱斯勒公司为了避免出乖露丑，原先打算以“例行试车”为名搪塞过去。但其他一些与之竞争的汽车公司纷纷声明，他们试车后都在车内说明书上注明，从不允许工作人员把里程计的接线断开，更不允许把损坏的汽车修好后当新车出售。
  艾科卡见形势对公司不利，只得作出决定：顾客凡购买在85年7月到86年年底出厂的汽车，在原有的五年保修期外，可再享受额外的二年保修期。艾科卡保证提供“免费维修”。至于那40辆损坏过的汽车，一律调换新车。
  虽然采取了这些补偿措施，封住了受害顾客的嘴，但联邦司法部门却不肯善罢甘休，他们仍按原计划提出诉讼，一旦克莱斯勒公司被判有罪，将有可能被处以一亿二千万美元的罚金。不过艾科卡坚持认为：“我们只是违背了常理，却不曾违反过法律。”
  （摘自《新民晚报》）