佛山市图书馆

随着国际航空事业的发展，空中劫持事件也不断发生，使国际航空的安全受到严重的威胁。为应付空中劫持，国际上先后签订了东京公约、海牙公约和蒙特利尔公约。我国于一九七八年起先后加入了上述三个公约组织。
  国际上，第一次试图对有关航空器内发生的罪行问题加以解决的是一九六三年九月签订的东京公约。它适用于：（一）违反刑法的罪行；（二）危害或能危害航空器或其所载人员或财产的安全，或危害航空器内良好秩序和纪律的行为。
  六十年代末以后，空中劫持的次数更多了，东京公约不足以应付不断发生的空中劫持所引起的种种问题，一九七〇年十二月签订了海牙公约。规定缔约各国应该行使管辖的情形是：（一）在缔约国登记的航空器内犯有罪行；（二）在里面发生犯罪的航空器在缔约国领土上降落而嫌疑犯还在该航空器内；（三）在租来时不带机组的航空器内犯有罪行而租机人在缔约国有主要营业地，或无主要营业地而有永久住所。一九七一年九月又签订了蒙特利尔公约。它的内容：（一）对飞行中的航空器内的人采取暴力行为而可能危及该航空器的安全；（二）破坏使用中的航空器或使其受损坏，以致不能飞行或可能危及其飞行的安全；（三）用任何方法在使用中的航空器内放置或使别人放置装置或物质，可能破坏该航空器或使其受损坏以致不能飞行或可能危及飞行；（四）破坏或损坏航行设备或妨碍其工作，可能危及飞行中航空器的安全；（五）传递虚假的情报，从而危及飞行中航空器的安全。
  在我国，为确保国际民航班机的安全，一九八一年三月，公安部发出通告，决定自一九八一年四月一日起，在我国境内各民用机场，对乘坐国际班机的中、外籍旅客及其携带的行李物品，实行安全技术检查。 （董发）