佛山市图书馆

本报訊 佛山絲織厂在“四化”运动中，掀起了高速高效高質为中心的生产新高潮，大力挖掘潛力，使生产提高33.03% ，确保了“三红”。
  三月中旬，該厂推广华东高速化先进經驗，加快車速，平均車速提高20%以上。在初期，碰到了不少問題。加快車速后，出現了停台多、坏机多、产質量显著下降，（平均台时产量下降到2.03公尺，質量下降15%以上）工人产生了埋怨消极情緖，个別甚至偷偷放慢了車速。面对此新情况、新矛盾下，該厂領导坚决执行市委指示，坚定高速高效的信心，首先进行思想敎育，找原因，发現有四个不足：領导思想准备不足，認为加快車速后必然高产，盲目乐覌；技术力量准备不足，特別維修工作，如何相适应沒有很好硏究；工人技术准备不足，如擋台工如何迅速掌握新技尤問題；設备上准备不足，也就是圍繞高速化后的革新装置沒赶上需要等等。該厂領导采取措施、深入生产，分析此情况后，发現了擋台工李瓊华（学徒）加快車速后，台时产量达47.5公尺的高紀錄。便及时总結推广她的先进經驗，树立标兵，鼓舞羣众信心。幷且在擋台工和保全工中間开展大协作，保全工向擋台工傅授机器維修技术，通过边生产边上課，集中和个別机台傅授办法，迅速帮助擋台工提高技尤，減少停台，与此同时，圍繞高速化大搞技尤革新装置配套工作，改良緩冲装置，加固机身等等，采取分工包干的办法，保証每台机都要在設备技尤上过关；訂出了維修制度（休息大修，每日停电时中修，績結停台小修，停台檢査，无事加强巡迴，做到頂防为主）和交接班制度等等。由于关鍵抓准，措施具體落实，因而仅仅在几天內使生产迅速扭轉向上升，产量提高（比下降时）51%以上，比二月份最高生产水平还要提高12%，有力地說明高速是完全可以提高工效的。
  （張之谷、本报記者）