佛山市图书馆

“我厂400台电动机的任务，到10日才完成29台。市委要求在本月16号前完成100台。”电机厂张厂长分析了不能完成計划的原因，說：“目前我厂各車間完成任务不平衡，电工車間最差，最近平均每人要24—32
  “16号”、 “100台”，象一条无形的紅綫紧系着全厂职工的心。各車間不約而同的开展了倡議、竞賽。
  鑄造車間轟响了第一炮，他們表示：“金工車間要什么工件有什么工件，什么时候要什么时候有，要多少有多少”。最后还向金工、电工車間倡議竞賽。电工車間震动得最激烈，一群男女青年在交头接耳地囉索着什么。瞬間，一年青女工一鼓作气直奔台前响亮地提出：“我們向秀丽小組全体同志，請你們鑄造車間不要驕傲！我們电工車間并不示弱，我們保証12小时落馬达綫一个，依时完成落綫任务。”
  一个风起云涌的竞賽热潮出现了。还不到一天，金工、鑄造、冲压等車間职工分别組織了“赵一曼班”、“尖兵班”、“志愿兵”等生产突击队。电工車間青年工人、学徒們再不是你打我笑的鬧着，而是全神貫注地双手灵巧地动作着。下班后后他們抓紧班后会机会交流先进經驗，井提出每天工时从8小时增至12小时。十四、十五两天，他們夜以繼日的簡直忘記了体息，新紀录不断涌现，苏树坤、馮德常等分别創造了8小时和7时40分繞一个馬达綫的紀录。全車間十四、十五两天共繞馬达綫57个。
  金工車間“赵一曼班”下班后即主动支援較薄弱的锉定子槽坑工序。車工陈孔业車馬达架支柱，定額每小时12条，他六小时半就完成136条。李巨流返車四K馬达档板，定額30分鐘車一个，现六小时多共車48个，超額三倍。冲压車間也組織了“志愿兵”，担任攻打冲片的头关——“公模”。聶师傅从早上7时半直战至深夜2时半才去休息。有的学徒除义务劳动外还苦战至通宵。第二天这个車間又出现了“董存瑞小組”，担負苦战突击任务。
  15日15中午，电工車間突然传出一陣欢騰声浪。原来他們提前完成100台繞綫任务，特向党支部报喜。直至当天第三班，他們共完成 120台的任务。厂党政工团領导干部給他們賀喜。电工們向党表示：“保証再接再厉，坚决完成繞綫任务。装勘小組为完成百台馬达的最后装勘工作，苦战一宵，依期完成了百台任务。
  16日，柔和的春光照耀着一个个富有巨大生命力的电动机，它們源源不断地从汾江北岸奔赴建設社会主义的崗位。