邵阳松坡图书馆

民国时期，洞口境内的货物流通，主要依靠水运，次是脚担挑运。主要集镇高沙、石下江、洞口、山门、黄桥铺都设有商埠码头。货船装卸作业由船民和少数市镇贫民担负。一般成立码头工行会组织。搬卸工人被称为“脚佬倌”或“挑夫”。1949年，5个码头有搬运装卸工人百余人。
  新中国建立后，各集镇的搬运装卸工人成立搬运服务组。1954年成立搬运服务社（队）。1956年成立洞口县搬运服务社，统管各集镇搬运分社或队。1956年10月，服务社与县木帆船运输合作社合并，以后又改为县运输人民公社，下设洞口、高沙、石江3个运输大队。未纳入组织的由所在乡（镇）政府兼管。1962年，县运输公社改称县运输合作社，1974年1月和1981年12月，又先后更名为洞口县民间运输公司和洞口县运输公司。
  70年代，随着陆路交通事业的发展，水运通航里程的缩短，商埠码头失去了存在的价值，搬运装卸作业也就由码头转向厂矿、车站、仓库、货场。1980年，厂矿企业富余劳力和集镇郊区农民进镇搞搬运装卸，专业搬运装卸，受到冲击，加之黔阳、绥宁等县的木材、粮食运输转道枝柳铁路，全县搬运装卸量由1965年的93万吨下降到1986年的19.21万吨，下降79.3%。
  搬卸量大幅度下降以后，工人歇业的多。在政府的扶持下为谋生计有的转行，高沙镇运输社转办农药厂，石江镇运输社转办化工厂，山门镇运输社转办松坡商场。江口搬运队11人于1984年将1万多元集体财产分光停办。1986年全县搬运装卸工人只206人。
  1954年前，搬运装卸工具都是箩筐、扁担、绳索、抬杠，全靠肩挑背负，劳动强度大，效率低。1954年后，工人组织起来，发展集体经济，改进和添置工具。从使用木轮板车到钢轮气胎板车和马车，1958年试用过牛拉车，装卸笨重物资使用吊葫芦和绞车。1978年使用县民运公司交通机械厂生产的三轮机动板车，还添置小四轮车和汽车。
  搬卸工人收益分配，普遍实行按比例分成。50年代，积累和个人所得，一般按收入二八开，即积累和税收留20%，个人所得占80%；60年代至70年代，改进了工具和基础设施，一般采用三七开。80年代，社会劳动价值提高，搬卸任务减少，实行二五与七五分配制度。