邵阳松坡图书馆 内容
一、垃圾收运
新中国成立前，城区店铺及居民生活垃圾就近倾倒于垃圾围（箱），由清道夫收运。1949年10月～1952年底，垃圾收运方式依旧。
1953年，采用人力板车沿街摇铃收集垃圾。1954年，曾改用马车收运垃圾，因街道狭窄，马车常撞翻沿途摊位，至年底停用。1957年，居民生活垃圾实行每天收集一次，收集垃圾的木轮板车逐步改为胶轮车。1966年，设大祥坪、儒林街、关门口等临时简易垃圾收集点，并首次使用汽车转运城区生活垃圾。清扫工人将清扫及收集的垃圾拖运至收集点，由汽车转运，缩短卸运垃圾的距离。城内（今西区）由市环卫处用1吨三轮汽车和4吨汽车各1辆，将大祥坪收集点的垃圾转运出市。城外（今东区）收集点的垃圾则由国营农、林、园艺场、农科所等单位的机动车辆自运。1971年11月，在城区铁炉巷、考棚街、资江桥头增设垃圾转运点，用汽车转运垃圾。自此垃圾不再用人力运至郊外，减轻工人的劳动强度。70年代末，随着环卫车辆的逐渐增多，人力收运逐渐减少。
1980年1月，市环卫处用三轮小汽车（载重1吨）直接上街收运垃圾，并为其他单位代运垃圾，收取代运费。各环管所为配合汽车转运，先后成立垃圾装卸班（铲灰班），负责垃圾转运站（点）的垃圾装卸。1982年，城区日产生活垃圾量约150吨，由各企事业单位清洁员收运和农民上门挑运，其中40吨则由市环卫处24名清洁工收运。市环卫处运送垃圾汽车增至11辆，早晚沿街收集垃圾，年垃圾转运量1.48万吨。1983年，市环卫处于垃圾收集点设置垃圾斗收集垃圾，每斗容量3吨，用多能车收运。1984年，在主要街道设置垃圾桶收集垃圾，每桶0.1吨，用密封车收运。汽车收运垃圾范围扩大至百寿亭、南门外、建设路、资江桥南等处。
1986年9月，江湖堤垃圾消纳场启用，城区垃圾不必远送市郊。各单位垃圾送往消纳场的，实行有偿收费，每部人力板车收费0.2元，每辆机动车为1元。各单位生活垃圾、经营性垃圾需代运的，必须自备垃圾桶（斗），环卫部门按0.5元/桶、10元/斗收取代运费。生产垃圾除按上述规定外，另加收代运费50%。是年，城区日产生活垃圾约170吨，环卫车辆收运量占68.4%，各单位自运量占31.6%。1988年2月，红旗路、东风路垃圾由汽车收运改为板车定时摇铃收集，时间为早上7时、中午12.30、下午6时。1988年，市环卫处使用垃圾斗45个、垃圾桶256个收集垃圾，用多能车4辆、密封车2辆转运垃圾，垃圾机械化运输率达89%。是年，环卫处收取垃圾代运费由1986年的1.2万元增至8.93万元。1989年6月，垃圾代运费提高到每桶1元，每斗（车）16元，中小学校的生活垃圾免费代运。
1990年，城区日产生活垃圾190多吨，清扫工人用木胶轮板车收集拖运至北门口、双清路、塔北路、白鹤观、宝庆西路、建设路、邵水西路等垃圾中转站，以及沿街摆放的垃圾斗（桶），用密封车2辆、翻斗车10辆、多能车5辆转运垃圾，日转运垃圾量160～170吨，垃圾代运年收入达12.565万元。其中环卫处20名清洁工用板车收运主次干道的居民生活垃圾，日收运量约30吨，为城区日产垃圾量的16%。市区较大厂矿企业有垃圾运输汽车16辆，日转运垃圾约15～20吨。城区小街小巷的生活垃圾由民办清扫员用板车摇铃收集，就近运至垃圾中转站，由市环卫处用汽车转运出城。城区内的生活垃圾基本上做到日产日清，清运率达100%。
二、垃圾处理 1949年10月前，邵阳城区的垃圾由清道夫运往城郊的污水塘或地势低洼处倾倒，任其自然沉积；或就近倾倒于河岸，由农民运回作灰肥。
1950～1955年，城区垃圾仍倾倒于狗头坡、南门外、泥湾、双坡岭、西外街、三八亭、大祥坪等低洼处。1956年，市环卫处在百寿亭建立颗粒肥料站，将焚化后的垃圾，掺入少量的硫酸亚铁制成颗粒肥料。1962年，市环卫处建成垃圾焚化窑焚化垃圾，后因人力、设备、经费不足，未能持续进行。1965年10月26日，邵阳市城市卫生管理委员会下达《邵阳市城市卫生管理暂行办法》（草案），规定大街小巷，任何人不准乱倒垃圾，垃圾必须倒入垃圾围、垃圾车或运往城外。市环卫处根据《暂行办法》，指定城区垃圾倾倒场地为三八亭、专区人民医院背后、麻子洼（城东公社茶叶专业队）等处。当时城区小，城市生活垃圾量少，垃圾消纳问题不显得突出。1979年前，城区垃圾主要是煤灰等生活垃圾，有毒有害垃圾少，以运往农村作灰肥为主。80年代以来，随着城区扩大，人口增多，卫生要求日益增高，城市垃圾产生量每年以10%速度递增，原有消纳方法难以适应。1982年1月，市环卫处与城东公社江湖大队商妥，在江湖大堤内荒滩筹建垃圾消纳场。1986年7月，经市人民政府批准正式使用。1987年底，市环卫处成立环卫科研小组，对垃圾的来源、产量、物理性质进行综合分析，从1988年元月开始，选出6个不同类型的采样点，点面结合，每月4次，分析人均垃圾产量、垃圾容量、含水量、组分含量、灰分等项目，经1年的调查综合分析，城区生活垃圾成分中无机物占84%，有机物占14%，而无机物中煤灰土为主，占垃圾总量的81%。1988年，城区垃圾20%运往近郊的城南、新邵园艺场及农村充作灰肥，80%运送江湖大堤露天堆放。由于江湖堤垃圾消纳场紧邻资江，垃圾又未作任何处理，易造成二次污染，需另辟垃圾消纳场。是年秋，经市建委批准，市垃圾无害化处理场选址于江北南岗冲苗圃场内一低洼地带，并开始筹建，至1990年8月建成投入使用，城区各种垃圾均在此处理，江湖大堤垃圾消纳场停止使用。新辟的南岗冲垃圾无害化处理场，将垃圾场划块分层，日填埋面积200平方米，垃圾堆放好后，先压实，再覆盖20～30毫米的表上层，达到卫生填埋处理要求，无害化处理程度符合国家规定标准。
新中国成立前，城区店铺及居民生活垃圾就近倾倒于垃圾围（箱），由清道夫收运。1949年10月～1952年底，垃圾收运方式依旧。
1953年，采用人力板车沿街摇铃收集垃圾。1954年，曾改用马车收运垃圾，因街道狭窄，马车常撞翻沿途摊位，至年底停用。1957年，居民生活垃圾实行每天收集一次，收集垃圾的木轮板车逐步改为胶轮车。1966年，设大祥坪、儒林街、关门口等临时简易垃圾收集点，并首次使用汽车转运城区生活垃圾。清扫工人将清扫及收集的垃圾拖运至收集点，由汽车转运，缩短卸运垃圾的距离。城内（今西区）由市环卫处用1吨三轮汽车和4吨汽车各1辆，将大祥坪收集点的垃圾转运出市。城外（今东区）收集点的垃圾则由国营农、林、园艺场、农科所等单位的机动车辆自运。1971年11月，在城区铁炉巷、考棚街、资江桥头增设垃圾转运点，用汽车转运垃圾。自此垃圾不再用人力运至郊外，减轻工人的劳动强度。70年代末，随着环卫车辆的逐渐增多，人力收运逐渐减少。
1980年1月，市环卫处用三轮小汽车（载重1吨）直接上街收运垃圾，并为其他单位代运垃圾，收取代运费。各环管所为配合汽车转运，先后成立垃圾装卸班（铲灰班），负责垃圾转运站（点）的垃圾装卸。1982年，城区日产生活垃圾量约150吨，由各企事业单位清洁员收运和农民上门挑运，其中40吨则由市环卫处24名清洁工收运。市环卫处运送垃圾汽车增至11辆，早晚沿街收集垃圾，年垃圾转运量1.48万吨。1983年，市环卫处于垃圾收集点设置垃圾斗收集垃圾，每斗容量3吨，用多能车收运。1984年，在主要街道设置垃圾桶收集垃圾，每桶0.1吨，用密封车收运。汽车收运垃圾范围扩大至百寿亭、南门外、建设路、资江桥南等处。
1986年9月，江湖堤垃圾消纳场启用，城区垃圾不必远送市郊。各单位垃圾送往消纳场的，实行有偿收费，每部人力板车收费0.2元，每辆机动车为1元。各单位生活垃圾、经营性垃圾需代运的，必须自备垃圾桶（斗），环卫部门按0.5元/桶、10元/斗收取代运费。生产垃圾除按上述规定外，另加收代运费50%。是年，城区日产生活垃圾约170吨，环卫车辆收运量占68.4%，各单位自运量占31.6%。1988年2月，红旗路、东风路垃圾由汽车收运改为板车定时摇铃收集，时间为早上7时、中午12.30、下午6时。1988年，市环卫处使用垃圾斗45个、垃圾桶256个收集垃圾，用多能车4辆、密封车2辆转运垃圾，垃圾机械化运输率达89%。是年，环卫处收取垃圾代运费由1986年的1.2万元增至8.93万元。1989年6月，垃圾代运费提高到每桶1元，每斗（车）16元，中小学校的生活垃圾免费代运。
1990年，城区日产生活垃圾190多吨，清扫工人用木胶轮板车收集拖运至北门口、双清路、塔北路、白鹤观、宝庆西路、建设路、邵水西路等垃圾中转站，以及沿街摆放的垃圾斗（桶），用密封车2辆、翻斗车10辆、多能车5辆转运垃圾，日转运垃圾量160～170吨，垃圾代运年收入达12.565万元。其中环卫处20名清洁工用板车收运主次干道的居民生活垃圾，日收运量约30吨，为城区日产垃圾量的16%。市区较大厂矿企业有垃圾运输汽车16辆，日转运垃圾约15～20吨。城区小街小巷的生活垃圾由民办清扫员用板车摇铃收集，就近运至垃圾中转站，由市环卫处用汽车转运出城。城区内的生活垃圾基本上做到日产日清，清运率达100%。
二、垃圾处理 1949年10月前，邵阳城区的垃圾由清道夫运往城郊的污水塘或地势低洼处倾倒，任其自然沉积；或就近倾倒于河岸，由农民运回作灰肥。
1950～1955年，城区垃圾仍倾倒于狗头坡、南门外、泥湾、双坡岭、西外街、三八亭、大祥坪等低洼处。1956年，市环卫处在百寿亭建立颗粒肥料站，将焚化后的垃圾，掺入少量的硫酸亚铁制成颗粒肥料。1962年，市环卫处建成垃圾焚化窑焚化垃圾，后因人力、设备、经费不足，未能持续进行。1965年10月26日，邵阳市城市卫生管理委员会下达《邵阳市城市卫生管理暂行办法》（草案），规定大街小巷，任何人不准乱倒垃圾，垃圾必须倒入垃圾围、垃圾车或运往城外。市环卫处根据《暂行办法》，指定城区垃圾倾倒场地为三八亭、专区人民医院背后、麻子洼（城东公社茶叶专业队）等处。当时城区小，城市生活垃圾量少，垃圾消纳问题不显得突出。1979年前，城区垃圾主要是煤灰等生活垃圾，有毒有害垃圾少，以运往农村作灰肥为主。80年代以来，随着城区扩大，人口增多，卫生要求日益增高，城市垃圾产生量每年以10%速度递增，原有消纳方法难以适应。1982年1月，市环卫处与城东公社江湖大队商妥，在江湖大堤内荒滩筹建垃圾消纳场。1986年7月，经市人民政府批准正式使用。1987年底，市环卫处成立环卫科研小组，对垃圾的来源、产量、物理性质进行综合分析，从1988年元月开始，选出6个不同类型的采样点，点面结合，每月4次，分析人均垃圾产量、垃圾容量、含水量、组分含量、灰分等项目，经1年的调查综合分析，城区生活垃圾成分中无机物占84%，有机物占14%，而无机物中煤灰土为主，占垃圾总量的81%。1988年，城区垃圾20%运往近郊的城南、新邵园艺场及农村充作灰肥，80%运送江湖大堤露天堆放。由于江湖堤垃圾消纳场紧邻资江，垃圾又未作任何处理，易造成二次污染，需另辟垃圾消纳场。是年秋，经市建委批准，市垃圾无害化处理场选址于江北南岗冲苗圃场内一低洼地带，并开始筹建，至1990年8月建成投入使用，城区各种垃圾均在此处理，江湖大堤垃圾消纳场停止使用。新辟的南岗冲垃圾无害化处理场，将垃圾场划块分层，日填埋面积200平方米，垃圾堆放好后，先压实，再覆盖20～30毫米的表上层，达到卫生填埋处理要求，无害化处理程度符合国家规定标准。
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