邵阳松坡图书馆

田江路 五一北路至火车北站。1954年12月动工修建，1955年3月竣工通车，当时为邵酿公路城区段，路基宽6.5米，路面宽4.5米，泥结碎石路面。1960年，修建火车北站，邵酿路改道接前进路，原路被火车道截断，形成田江路。1972年进行扩建，宽为7米，长1750米，铺筑沥青路面。该路由公路部门管理。
  邵塘路 原系经市区至塘渡口的207国道城区段。1955年9月，由市人委自筹资金，采取民工建勤方式建成通车。道路的测量、设计、施工由邵阳专署公路总段承担，路基宽6.5米，路面宽4.5米。1972年，按三级公路标准扩建，城区段长180米，宽13米，其中车行道宽9米，人行道宽4米。1973年铺筑成沥青路面。该路原是市区西南大门的一条主要通道，西湖路建成通车后，邵塘路大安街南口至三里桥，与西湖路相交，全长1180米。仅有沿途单位的车辆通行。
  东站路 火车东站至东大路，为出入站道路。1959年建成通车，系泥结碎石路面，长260米，宽40米。道路中间配置绿化带，系邵阳市最先出现的一条两块板道路。1984年铺筑沥青双层表处路面。人行道至1990年仍为素土路面。该路由公路部门管理。
  战备路 十井铺至前进路。1970年，投资14.5万元建成通车，长2400米，路幅宽9米，泥结碎石路面。修建时，市革命委员会主任周荣亲临工地指挥，发动机关干部、企业职工和街道居民参加义务劳动，每日“三班倒”进行施工，整个工程只用一个多月时间便建成通车，分流了东大路的过往车辆。1974年，全线铺筑沥青路面。
  跃进北路 塔北路东口至火车北站，长480米，路幅宽7米。1970年10月建成通车，系泥结碎石路面。1977年，南段铺筑成水泥混凝土路面。1986年，北段铺筑成水泥混凝土路面。
  跃进南路 塔北路东口至东大路。1958年大炼钢铁时修建，为通往市钢厂的道路，时称钢厂路，路幅宽7米。1961年，更名为双坡路。1972年，扩建并铺筑沥青路面，长720米，路幅宽12米。1981年4月，更名为跃进南路。
  前进路 原为邵酿公路市郊段，从塔北路东头至湖南第一纸板厂，全程4500米，路幅宽9米。1955年8月，从今塔北路口至龙须塘一段动工，投资8万元，采用义务劳动和民工建勤相结合的方式施工，年底完成泥结碎石路面，长720米。1961年9月，延伸至洋溪桥接邵酿路，并修至今湖南第一纸板厂处，铺筑成泥结碎石路面。1973年，全线铺筑成沥青路面。前进路现系207国道市区过境段，是通往龙须塘——洋溪桥工业区的一条主要交通干线。
  北田江路 资江大桥北端至市郊田江乡，全程10200米，路基宽7米，其中车行道5米。1973年，采用民工建勤与义务劳动相结合的方式筑路。是年11月竣工，系泥结碎石路面。北田江路是沟通江北轻纺工业区的交通干线。