株洲市图书馆

【概况】2003年9月30日，湖南海威投资有限公司与湖南省高速公路建设开发总公司签订了关于上瑞国道主干线醴陵——湘潭高速公路的《合作建设经营合同》，并于同年10月与湖南省高速公路建设开发总公司共同出资组建湖南醴潭高速公路建设开发有限公司。其中湖南海威投资有限公司占85%的股份，湖南省高速公路建设开发总公司占15%的股份。公司设综合办公室、人力资源部、财务部、征费稽查部、工程养护部及监控分中心6个部室，设主线收费站1个（金鱼石收费站），匝道收费站4个（醴陵东收费站、醴陵工业园收费站、株洲东收费站、芷钱桥收费站）。 醴陵至湘潭高速公路（简称醴潭高速公路）是湖南省首次由企业投资建设，按照BOT模式运作的第一条高速公路。是国家规划的“五纵七横”国道主干线沪昆（上海至云南昆明）高速公路湖南省境内的起始段，是连接湖南省与华东、中南部地区的重要交通运输通道。起于湘赣两省交界处醴陵市的金鱼石，与沪昆高速公路江西昌傅至金鱼石段相接，终于长潭高速公路殷家坳互通（潭邵高速公路起点），路线全长72.391公里。全线共有大小桥梁59座，互通式立交5座，分离式立交16处；通涵397道。项目概算总投资22.72亿元人民币，项目于2004年5月20日奠基，2004年10月全线动工，总工期为36个月。醴潭高速公路于2007年10月19日正式建成通车，已进入营运管理期醴潭高速公路的建成通车，实现了湖南和江西高速公路的对接，推动了长株潭三市一体化建设进程，拉动了全省经济的发展。同时，对促进国家经济建设逐步向中、西部地区转移，打开西部的出口通道具有非常的重要意义。 【迎战冰雪保春运】新年伊始，湖南省遭遇50年一遇的冰雪灾害袭击，受损情况极为严重。大范围罕见的雨雪冰冻灾害给正在紧张进行的春运工作带来严重影响。醴潭高速作为确保京珠高速大动脉分流的关键之路，公司及时启动应急预案，明确“抗冰冻、保春运、保安全、保畅通、保稳定”的目标，全面落实责任制，加强协调配合，科学应对，多方联动，采取一切措施，不惜一切代价，为确保京珠高速大动脉车辆分流，打了3场标志性的漂亮仗： 一、大破冰。1月15日，公司迅速作出反应，立即成立了以公司总经理杨雄辉为组长的抗冰救灾领导小组，全面督导抗冰防冻救灾，对抗冰救灾工作进行详细安排和周密部署。一是落实公司领导参与的24小时值班制度和情况报送制度，每天密切关注天气情况，加强安全防范；二是公司员工全部取消双休日，上路开展扫雪除冰和执勤；加强防冻救灾物资的储备；各收费站均制订抗冰救灾的紧急预案，积极应对各种突发事件的发生。在近20天的抗冰救灾工作中，公司累计投入人力2899人次，出动平地机等机械30个台班，投入工业盐608.52吨、纤维袋1.2万个、铁铲300把、彩条布1000平方米。 二、大分流。2月2日凌晨，湖南和粤北地区冰冻气候继续维持，耒宜高速路面结冰十分严重，京珠高速往南进入广东通行仍然困难。湖南省抗冰救灾指挥部决定，京珠高速往南车辆绕道，从醴潭高速经江西进入广东，及时疏导分流京珠高速公路湖南段滞留车辆。由于除冰彻底，现场指挥和调度得力，分流车辆全部安全顺利地通过醴潭高速进入江西境内省委副书记梅克保亲临醴潭高速公路金鱼石收费站检查指导，并对公司在分流保畅通工作中所做出的成绩给予了充分肯定和高度评价。 三、大救援。冰雪无情，人有情。公司全体员工克服因多日停电停水给生活带来的诸多不便，坚守岗位，做好抗击冰雪及救助滞留司乘人员的工作。各收费站积极组织站内员工为滞留在站内的司乘人员解决实际困难，给滞留的司乘人员送去食品、开水及药品，解决他们的燃眉之急。 公司在抗冰救灾、保春运工作中所做出的努力和取得的成绩得到省委、省政府、省交通厅、省高管局领导的表扬与首肯。副总经理符义和荣获全国交通行业抗灾保通三等功，凌忠等10人被省高管局评为抗冰救灾先进个人，金鱼石收费站被省高管局评为抗冰救灾先进集体。