株洲市图书馆

【概况】株洲工务段地处京广、沪昆两大干线交汇处，是集团公司北大门，担负京广线草鞋铺～株洲、沪昆线株洲～清水塘、石长线长沙～石门以及岳阳北、长沙北、长沙东和株洲枢纽等站场的线路、道岔、桥梁、隧道、道口等设备的维修养护任务，辖区跨湘、鄂两省的咸宁、岳阳、长沙、株洲、湘潭、益阳、常德等7个地市。2008年，段下设25个车问、199个生产班组。有员工3979人，具有高级技术职称2人，中级技术职称69人，初级技术职称132人。管辖线路1537.066公里（其中正线912.177公里，站段岔特线624.889公里），道岔2170组（其中正线道岔709组），桥梁297座（其中特大桥15座、大桥25座、中桥104座、小桥153座），长隧道1座，中长隧道2座，短隧道23座4146米，涵洞3045座78960米。 【大中修】2008年先后开展两次“集中修”施工大会战。一是线路共完成道岔焊联174组，岔区应力放散8.3公里，线路应力放散35.2公里，道岔大修37组，道岔换碴41组，更换无缝线路79.552公里，卸车165车，为全面提升设备质量打下了良好基础。二是桥梁完成集团大修6件，部办大修11件，集中修项目4件，防洪预抢工程2件，抢修工程1件。三是路基全年完成防洪整治2件，关闭中间站路基工程5件，路基加宽加固施工扫尾共计41.9公里，路基大修4件，路基预抢9件，绿化补栽乔木13413株，灌木18330株，各项工程经上级验收均达优良标准。 【设备整治】2008年，针对站专线设备薄弱的现状，积极动脑筋、想办法，制定站专线整治计划，在正线施工任务十分紧张的情况下，分轻重缓急，组织劳力对站专线老化设备、重点病害进行综合整治。全年更换砼枕29988根，更换P50钢轨1.919公里，更换P60钢轨11.226公里，线路清筛15.225公里，补充道钉11400个，补充石碴8920方，安装轨距杆1758根，安装P60轨撑836对，更换失效枕木1463根，扣板式扣件改弹条扣件109144套，更换P50大胶垫50692块，更换P60大胶垫12570块，经过整治，站专线设备质量较以前得到明显提高。 【路外安全】2008年，工务段加大考核力度，及时督促车间、班组对防护栅栏外观、立柱歪斜、非法开口、栅栏封闭不到位等情况进行整修。同时利用平改立施工、修便道等多种途径，想方设法封闭防护栅栏人畜通道开口，开口数量由2007年的239处减少到195处，最大限度地减少了发生路外交通事故的源头。 【生产力布局调整】2008年是集团内部生产力布局调整动作较大的一年，按照集团公司的统一部署，3月30日，将沪昆线清水塘以西移交娄底工务段管理；4月12日，托管石长线；4月14日，将原来的42个车间整合为16个；4月19日，将京广线株洲以南的渌口、衡山线路车间移交衡阳工务段管理。生产组织机构调整前所未有，人员、设备变动数量大、次数多，矛盾突出，各级干部经常深入一线了解广大干部职工的思想动态，做好宣传解释工作，缓和矛盾，争取职工的理解与支持。及时处理职工反映的问题，解决职工的实际困难，确保微调的顺利实施，实现“人心不散，秩序不乱，安全平稳，队伍稳定”的目标。 【抗冰救灾】一是认真做好打冰扫雪工作，以车间为单位组织打冰扫雪应急分队，出动打冰扫雪人员8534人次，配合车务、电务、供电部门检查处理问题1299人次。支援株洲、渌口、七斗冲站春运值勤90人共计2070人次。二是认真做好跨线高压线的监护工作，对253处监护处所累计派出看守人员2172人次。三是积极开展冰灾救援工作，新购发电机10台，提供汽油4500公斤、柴油300公斤、照明灯具6套、帐篷12个、手电筒870个。四是“5·12”地震发生后，在宝成、成昆、成渝等铁路相继中断后，段技术部门全力加强线路维修保养，确保进出四川仅剩的进出通道沪昆线安全畅通。同时组织3195名干部职工募捐善款22.7万元，组织955名党员缴纳特殊党费10万元，为地震灾区献出了一份诚挚的爱心。