株洲市图书馆

2008年，南车株洲电力机车有限公司克服冰灾地震、停工待产、金融危机等诸多不利因素的影响，合理规划，力拓市场，加速新产品开发，精益制造，各方面工作再创佳绩。市场开拓尤其是海外市场取得重大突破，共获得伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦机车79台，是历年来获得出口机车订单最多、金额最大的一年；国内机车市场，在确保路内机车订单的基础上，路外市场获得神华集团、天津地方铁路公司、孝柳铁路等路外机车42台；城轨车辆市场先后获得上海1号线、武汉市1号线二期、广州3号线北延段等3个车辆订购合同，共计62列362辆。全年新造交出电力机车124台（折合248节），其中路外机车销售创历史新高，共完成49台机车的销售；机车配件销售（含直流件）全年实现销售收入超过2.4亿元，比上年增长65%。新造交付地铁车辆118辆，成功完成上海地铁直改交项目第一列车的升级改造，获得业主的好评；获得地铁配件订单约500万元。全年共实现销售收入41.5亿元、净利润1.78亿元，均创历史新高。 技术平台建设得到加强，机车和城轨产业设计、制造、产品三大技术平台已建成良好体系，技术标准体系、产品设计验证能力得到持续加强，完成2万吨重载牵引试验和对后续HXD1机车的国产化研制，已初步建立电力机车交传自主设计平台；自主研制成功中国首个高端A型地铁车辆——深圳地铁1号线续建工程车辆，成功完成上海轨道交通1号线扩编改造及广州2/8号线延长线工程、上海轨道交通11号线北段工程车辆的施工设计。以国内最高分通过国际铁路行业标准（IRIS）质量管理体系认证审核，并获得IRIS和ISO9001证书；高水平通过电力机车、地铁车辆车体、转向架焊接质量体系DIN6700-2标准年度监督审核；深入开展“大反思、大检查、大整改”活动，组织实施电力机车、动车组奥运专项服务，产品质量显著提升。 为应对市场需求，公司年内对城轨、机车和电机三大产业进行扩能改造，累计完成扩能建设项目近5亿元投资，大修1500多万元。扩能技改项目实施后，可实现年产300台六轴交流传动电力机车、年产500辆城轨车辆以及牵引电机、牵引变压器的相应配套能力，并进一步扩大专有技术延伸产业（风电）的能力，是企业创建以来规模最大的一次扩能改造。 根据机构变动情况及经营管理客观实际，适时调整组织职能；进一步开展“增收节支降成本”活动，设计成本、采购成本和管理成本均得到有效控制，尤其是金融理财获得6180万元的收益；大力推行项目管理、绩效管理和流程管理，企业管理再上新台阶；人力资源管理方面完成中层管理者换届竞聘和公司第二次工程技术人员技术层级评聘，实施近年来规模最大的人员招聘，同时完善薪酬分配激励机制。 年内，公司党委提出“打造更加适应企业发展，能够推进企业顺利实现‘双百’目标的基层党群组织和党团骨干团队，将党组织的政治优势转化为企业的竞争优势和发展优势”工作思路，并以此作为公司党群各项工作的方针，积极探索在法人治理结构下党委参与重大决策的方法、途径，在引导思想观念、参与重大决策、组织宣传动员、培育企业文化、实施监督保障等方面发挥积极作用。公司被评为湖南省十佳学习型组织，再次蝉联“全国文明单位”光荣称号。