株洲市图书馆

李志轩 男，1953年1月生，湖北宜昌人，清华大学机械系铸造专业本科毕业，现任中国南车总裁助理、南车株洲电力机车有限公司董事长、党委副书记，2008年2月当选第十一届全国人大代表。李志轩自2000年10月全面领导株洲电力机车厂（2005年9月改制成株洲电力机车有限公司）经营工作以来，勇于创新、积极进取，表现出大型国企领军人物所具备的胆识和智慧。在他的领导下，企业经济技术指标始终处于中国同行业领先地位，销售收入实现一倍以上的增长，年均增幅超过20%。2001年获“湖南省2001年度十大杰出经济人物”称号；2002年获“首届湖南省十佳企业管理专家”、“湖南省2002年度优秀企业领导人”、“株洲市2002年度劳动模范”称号；2004年获“全国企业管理现代化创新成果一等奖”、“湖南省2004年度优秀企业经营者”、“湖南省2004年度劳动模范”、“湖南省优秀企业经营者”称号；2005年获“湖南工商界诚信百佳人物”称号；2007年获“十五”标志性工程建设先进工作者称号。 2009年2月荣获“改革开放30年·株洲十大杰出经济人物”。 在他精心策划和积极推动下，公司从零开始建成国际一流的城轨车辆制造基地，开创了一个年产值过10亿元的新型产业，达到2000年企业销售收入，相当于再造一个株机厂，不但改变了几十年来单一的电力机车产品生产格局，实现电力机车主业与城轨车辆主业并举格局，而且为湖南加快推进新型工业化填补了产业空白。2007年，他再次审时度势，决定实施城轨扩能，3年内产能翻一番，达到年产600辆的能力。2008年9月，深圳地铁1号线（续建）首列车辆在公司隆重下线，标志着公司成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主产业化。2008年10月，亚洲最大编组地铁上海轨道交通1号线扩编改造车辆下线，这是首个由国内企业对进口直流地铁动“手术”。 他努力开拓市场，做大做强企业。2004年，联合德国西门子赢得的代表世界最高水平、总金额为73.4亿的铁道部大功率交传电力机车项目合同（和谐1型），成功实现技术引进消化吸收并批量国产化，和谐型八轴电力机车是国内大运量、高效率、电煤运输的重任。2007年与铁道部签订的总值近300亿元的六轴大功率交传机车购销协议，是铁道部和湖南省战略合作的一项重要内容，也是目前部省联手打造中部地区高新支柱产业的一个典范，将产生约800亿元的乘数经济效应。公司近年连续向中东、中亚等多个国家出口机车，签约额超过2亿美元，特别是2008年连续获得中亚、中东地区的3个订单近60台电力机车，国际声望与日俱增。 担任公司董事长以来，李志轩始终致力于企业规划战略研究和企业法人治理结构的规范，在企业“十一五”战略规划出台、强力支持经理团队工作、推进法人治理结构的构建与完善、审慎规避经营风险和法律风险方面做了大量卓有成效的工作。