株洲市图书馆

洪水泛滥的古镇——株洲
  中华人民共和国成立前，株洲为湘潭县的一个小镇，位于湘江东岸，横贯镇区的建宁港与白石港汇入湘江。白石港流域面积为240平方公里。建宁港流域面积为37平方公里。古镇建宁街、堤升街、南湖街、白石港街和贺家土一带，地势低洼，每逢雨水季节，山洪暴发，江水倒灌，洪水横流，给老街居民带来严重危害，商店被迫停业，垅田、菜土被淹。这种情况，一年至少一二次，多则三四回。当时白石港的居民说：“我们这些居住老街的人，春节一过，就要一只眼睛注视山洪，一只眼睛注视江洪，随时要准备大水搬家，水淹的日子长，还要逃水荒”。
  连年遭受水灾洗劫的株洲镇老街居民，有的流离失所，啼饥号寒。建宁港北岸的李家坪是当时全镇居民比较集中的住宅区，这里没有一条平坦的道路，没有一栋完整的住宅，街巷高低不平，住宅破破烂烂，一经洪水洗劫，映入眼帘的只是一片凄凉景象。
  治水规划
  中华人民共和国成立后，党和人民政府十分重视株洲的水患问题，为了保证老镇区的工商业、农业和人民生命财产少受或不受洪水威胁，1951年春在洪水到来之前镇人民政府领导全镇居民，从月形山至轮船码头修筑了一条简易防洪堤，并在建宁港口修建了一座节制闸，初步解决了湘江洪水倒灌问题。
  1951年，株洲镇改为县级市。到1953年，全国开始了第一个五年计划，进行大规模经济建设。国家计委根据株洲（市）的地理位置、交通、地质及附近矿产资源的分布情况，确定株洲市为中南地区重点建设工业城市之一，从1954年起就开始了城市规划设计工作。由于当时本市城建部门技术力量不足，只好委托城建部城市设计院为主负责设计。并初步确定以贺家土为中心，向南、北、东三个方向扩展延伸。把市区面积比原来扩大了若干倍，同时确定了道路网的走向。为了城市规划和城市道路、上下水道工程设计的需要，市建委组织力量向沿湘江水淹地段，分段访问群众，找水淹痕迹，在白石港居民中座谈，找到了龙王庙被水淹的旧痕迹，委托一些单位对株洲地区的水文、地形、地质、气象进行调查勘测，翻阅长沙、湘潭市两水文站资料，查明了株洲地段最高水位：1906年为44.23米；1926年为43.51米；1954年为43.34米，最大洪水量为16.000立方公尺/秒，最大断平面流速为1.68公尺/秒。
  从建宁港至霞湾的5.2公里地段中，就有6.82平方公里面积处在最高洪水位以下。当时设计院与株洲城建部门的同志共同认为，要建设好株洲，规划好株洲，首先要解决株洲地势低洼不受淹的问题，保障全市人民不再受洪水威胁。这样，防洪工程成为当时城市建设的一个首要问题。经市人民委员会研究决定指定当时市建委作防洪堤的修建设计，由市建委的工程技术人员与城建总局所属设计院、工程技术人员共同设计。经过实地察看，提出在利用1951年所建老堤的基础上，从月形山起经奔龙山永利水塔至白石港，再沿白石港南岸直上杨家老屋修筑防洪堤。其措施首先是加固拓宽掊高老堤1570米，修建新堤4218.20米，分段设计，分期施工。同时在白石港建桥闸，与建宁闸一样，是防洪堤的配套工程。根据当时人力、物力、财力情况，决定新堤划分为两段进行，1955年冬开始修建从永利水塔至白石港铁路桥段，1956年修铁路桥至杨家老屋段。
  勘测设计
  方案定下来了，但由于本市设计力量薄弱，一时难以胜任。市建委工程技术人员王绍基、王远深2同志向省水利厅汇报了株洲有关水文、地质、地形资料，请省水利厅核对测算。具体设计负责人由城市设计院于帮彦工程师为主，他们作了多次实地考察后，拿出了几个设计方案进行比较。第一期防洪堤的设计从1955年8月开始，9月14日完成上报，10月20日国家城建总局批准其扩大初步设计方案。该工程全长2478.20公尺，土方28.37万立方公尺，沿线经过24口池塘。整个工程预算投资57.3万元，得到了国家城建总局的同意。
  第二期防洪堤的设计工作，从1955年12月开始，1956年1月29日完成上报。1956年2月8日国家城建总局批准。该工程全长1740米，土方23万立方公尺，预算投资为53.7143万元。第一、二期防洪堤工程的防洪标准均按50年频率设计，以200年频率校核。全长4218.20米，共土方51.37万立方米，合计实际投资108.7413万元。堤顶标高为45.4米（吴淞零点），堤顶宽3米，外坡度1：25，内坡度1：2。
  水利专家索洛维奇作了介绍，听取了咨询意见，作了修改。
  第二期防洪工程因与粤汉铁路复线密切相关，国家城建总局在审核意见书第一项明确指出：“同意采用第二方案做为设计的基本方案。即为第二期防洪堤的位置，结合粤汉铁路的复线路基一并考虑，但本工程在施工前，对于堤线的选定位置标高必须取得铁路有关单位的正式同意文件，并抄送我局备查”。市建委根据总局意见，立即去函向铁道部洽商，取得了铁道部设计总局第四设计院的同意。由于国家城建总局、省计委重视，城市设计院工程师和市建委工程技术人员积极合作与多方支持，使整个勘测设计进行得紧张、顺利而有节奏。
  积极组织施工
  按照城建规划，1955年兴建株洲电厂、选煤厂、麻纺厂的厂房及职工宿舍，都是分布在贺家土、白石港边一带地势低洼的地方，因此抓紧防洪工程施工已迫在眉睫。为了确保新市区不受洪水威胁和影响工厂基建进度计划，市人民委员会和市建委下决心抢时间、争速度，以打歼灭战的姿态完成一、二期防洪堤工程的修建任务，如期报省建工局批准。在一个月的时间内，就办好了房地产拆迁、生产补偿工作。紧接着破土施工，搭盖工棚32处。清除淤泥7923.7立方公尺，回填路基土11877.3立方米，修建20条便道，向铁路局租借铁轨4000多公尺，铺设1700公尺铁轨。市委、市人民委员会从各机关单位抽调40多名行政、党务干部和技术人员，成立了“株洲市防洪工程指挥部”，下设办公室、技术监督室、工程股、宣传股、供应股、财务股、保卫股、医务室8个部门。派出专人赴长沙市、衡阳、益阳等地调集民工5000人。组织板车570部，土车2000部，平板车与翻土车49台，汽车38辆，压路机2台，在贺家土、杨家寨架设了20根高空滑索线横跨白石港，修建了5座大便桥。组成了板车、斗车、汽车、滑索、便道维修14个中队；架设了三公里电灯线路，便于晚间施工。为了使防洪堤抢在汛期前竣工，市人民委员会还责成刚从北京搞规划回来的我参加指挥。指挥部决定：第一整顿民工队伍，调整充实了各中队的领导力量，每队配备了一名政治指导员，加强政治思想工作；第二改善劳动组合，改进取上运土操作方法和加强便道维修，减少窝工现象；第三加强生活管理，改善生活条件，让民工吃好睡好，组织医疗小组巡回医疗，做好保健工作，提高出勤率；第四加强施工管理，调整了取土区与运输线，缩短了运土距离，实行砍土分方，按定额计工，按劳付酬。各中队配齐了施工员与管理员，全线划分为3个工段，指派较强的工程技术人员担任分段长，实行分段分队负责制。为了有秩序地进行施工，各队桩号、起段、取土区、运输线路、土方任务以及各工种定额，都在施工组织设计中绘制出详细图表，将任务具体落实到队到人。
  市委、市人民委员会还组织慰问团，以市委书记马壮昆为团长，率各界人士分别深入到工棚、食堂、工地慰问民工，作报告，放电影，民工们兴高彩烈，纷纷表示要以实际行动感谢市党政领导的关心，从而把劳动竞赛推向了新高潮，日进度提高到6000方，工效提高一倍半。在施工中，工程指挥部非常重视工程质量，因永利水塔至白石港一带土质为第三纪岩石，均是砂质粘土层，含有少量云母，填土主要采取白石港附近3个山头的土壤，大多是坚隔土，粘结性强，是筑填的合适土壤。每填一层用压路机滚压数次，直到平坦紧密为止。以后经省市两级城建部门验收，一致认为达到了设计要求，质量过得硬，工程费用也比较节约。经过一年多的艰苦努力，一条逶迤的黄色新堤宛如卧龙，雄踞湘江东岸。人们漫步堤上，举目远望，只见由白石港到永利水塔，堤顶圆拱，护坡上贴着草皮，排列成各种绿茵茵的方块长条；堤面两旁整齐地栽着女贞，仿佛一队身着绿军装的卫士威严的护卫着在这古镇上建起的新城。