株洲市图书馆

【中国自主研制的首台中低速磁浮列车在株洲下线】1月20日，中国自主研制的首台中低速磁浮列车在南车株洲电力机车有限公司正式下线。该磁浮列车采用三节编组，最高运行时速为每小时100公里，每列车最大载客量约600人。该车独创磁浮导向控制系统，并采用特殊抱轨设计，不会发生脱轨和侧翻现象；彻底消除传统列车运行时轮轨之间的振动和冲击，无摩擦、零排放、低噪声，可满足城市内、短途城际间、旅游景区等高环保交通要求。12月13日，南车株洲电力机车有限公司与张家界市交通建设投资集团有限公司签署《张家界磁浮交通发展有限公司合资协议》，双方共同为张家界中低速磁浮运营线（国内首条）的建设和运营提供保障。该车将首先在张家界磁悬浮运营线投入商业运营。 【株洲市城市生活垃圾焚烧发电厂正式动工】株洲市日产生活垃圾900吨，一直采用卫生填埋方式处理。随着城市的扩容和发展，南郊垃圾填埋场已不堪重负，城市生活垃圾处理问题迫在眉睫，采用垃圾焚烧发电工艺，垃圾减容量可达80%。5月16日，株洲市城市生活垃圾焚烧发电厂正式破土动工。项目位于石峰区铜塘湾街道长石村，是省、市重点建设项目，占地面积11.78公顷，一期投资5亿余元，采用BOT模式建设，预计2013年11月投产试运行，可日处理生活垃圾1000吨，每小时发电约2.4万千瓦时，并可有效实现资源的循环利用。项目采用国际上最先进的机械炉排炉焚烧处理工艺，所有排放指标完全达到GB18485-2001标准，部分重要指标如二恶英达到欧盟2000排放标准，将建成花园式的环保发电厂。它的建成运行将对株洲市垃圾处理达到无害化、资源化、减量化，确保垃圾资源合理利用和有效整合，从根本上解决株洲市城乡垃圾处理问题，减少污染、美化环境，提升广大群众的人居生活质量，促进经济可持续发展具有重要的现实意义。 【第七届中博会“可持续发展市长论坛暨2012市长与跨国公司对话会”在株洲举行】5月19日，第七届中博会“可持续发展市长论坛暨2012市长与跨国公司对话会”在株洲高新区举行。这是中博会市长论坛首次移师非省会城市。论坛由商务部、湖南省人民政府主办，商务部投资促进事务局、省商务厅、株洲市人民政府承办，以“两型社会·和谐发展”为主题，围绕“营造良好投资环境、承接外部产业转移”和“推进两型建设、实现城市功能转型”两大议题进行探讨。商务部部长助理李荣灿，省委副书记梅克保，中国外商投资企业协会副会长胡国财，商务部外资司副司长苏晶、李柏军，投资促进事务局副局长杨依杭、政研室副主任王雪坤，省商务厅副厅长吴宜彪，市委书记陈君文以及来自中部6省47个城市的市长和国外城市的市长、21个境外商协会负责人、51家包括世界500强在内的知名跨国公司高管代表及其他领域的代表参加会议。株洲市委副书记、市长王群和合肥市市长张庆军、南昌市副市长肖玉文、太原市副市长张金旺、长沙市副市长何寄华、郑州市副市长薛云伟、美国德拉姆市市长William Bel1、德国鲁尔区专家Beeck Rouven，以及8位跨国公司负责人，分别参与两场主题对话。论坛由中央电视台主持人白岩松主持。活动期间，举行市长宣言活动、“两型”成果展览等活动，并组织市长们绿色出行，全面展示株洲市“两型”社会建设取得的成果。共签项目45个，投资总额675.2亿元。被商务部评价为“超越历届水平，设定新的标杆”，株洲招商软实力得到显著提升。中央电视台、新华社、《香港商报》、湖南卫视、凤凰网等100多家媒体对论坛活动进行了宣传报道。 【世界首台储能式电力牵引轻轨车辆在株洲下线】8月10日，世界首台采用超级电容储存电能作为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”原型车，在南车株洲电力机车有限公司下线。该车车体宽度2.65米，设计最高时速80公里，最高运营时速70公里，最大载客量320人。不仅每辆车均能双向单独运行，还能依据客流多少，实现多辆车灵活编组的方式上线运营。储能式电力牵引轻轨交通系统是一种集经济性、快捷性、低碳环保于一体的公共交通系统。该型车辆采用的超级电容技术，带来了充电与牵引模式的革命。它利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电能连续行驶2公里。每次减速、制停的能量，可转换成电能被超级电容储存起来，再进行可持续循环利用，实现污染物零排放。2011年，南车株机公司联合南车株洲电力机车研究所有限公司、南车电机公司、同济大学等近10家单位，采用“产学研”的方式共同参与储能式电力牵引轻轨交通系统的研发。储能式电力牵引轻轨交通系统广泛运用后，将为国家产业升级、倡导“两型”社会建设带来积极的示范效应。 【云龙大道竣工通车】9月29日，株洲市“十大基础工程”之一的云龙大道竣工通车。大道系长株潭城市群城际主干道“洞株路”的株洲段，贯穿株洲云龙示范区南北，被称为长株潭城市群“东部走廊”，是株洲市又一对外门户，是株洲目前一次性设计施工、一次性投资最多的城市主干道。大道向北延伸至长沙市城区，向南与株洲市红港路相接，项目全长15.8公里，总投资约14.6亿元，2010年4月28日开工建设，采用I级城市主干路技术标准建设，设计速度为60千米/小时。项目分A、B两段，其中A段起于红旗路与红港路交叉口至上瑞高速公路北侧，全长7.64公里，路宽54米，为双向8车道；B段起于上瑞高速公路北侧至长沙市雨花区与云龙示范区云田镇马鞍村接壤处，路长8.16公里，路宽43.5米，为双向6车道。
  【长株潭第一个风电场——龙亭龙凤风电场开工】10月25日，长株潭第一个风电场——龙亭龙凤（又名渌鸿）风电场开工。项目投资方为世界500强企业中国水电建设集团。项目选址株洲县龙潭乡的一片山地，总投资40亿元。一期投资4.6亿元，设计安装24台风力发电机组，总装机容量为49.9兆瓦。作为全市十大两型项目，该项目一期预计2013年底竣工并实现并网发电，每年可提供上网电量9380万千瓦时，每年可节省标准煤消耗约3.2万吨，减少二氧化碳排放量630余吨，一氧化碳排放量8.6吨，灰渣排放量约1万吨。
  【株洲市第一座智能化变电站——都塘变投入运行】11月29日，湖南省第一座220千伏变电站——都塘变正式投运送电。这标志着株洲地区变电站智能化技术应用迈入了一个崭新的领域，也标志着湖南建设坚强、智能电网又迈出了新的步伐。 都塘220千伏变电站位于株洲县南阳桥乡马家湾村。工程于2011年11月开工建设，总建筑面积690.2平方米，投入资金1.2亿元。主变终期规模为3×18万千伏安，本期1×18万千伏安，220千伏配电装置采用双母线接线，终期出线规模为6回，本期出线2回；110千伏配电装置采用双母线接线，终期出线规模为12回，本期出线5回。都塘变220千伏变电站采用光纤代替绝大部分二次电缆的技术，并通过智能终端，使各类数据从源头实现数字化，真正实现信息集成、网络通信、数据共享。其使用的常规全封闭式组合电器，具备防震、抗高温、抗干扰功能。该变电站建成投运后一方面具备信息化、自动化、互动化特征，支持自动控制、状态监测、智能调节等高级功能的实现，另一方面又可以对设备工作状态进行及时、有效地监测，及时发现设备运行中的缺陷，从而减少供电过程中的突发性事故，对于提高电网安全性、可靠性和资源优化配置能力将发挥重要作用。 【全省最大的可再生能源建筑应用示范项目在攸县动工】12月5日，全省最大的可再生能源建筑应用示范项目——水源热泵中央空调系统在攸县动工。项目总投资3亿元。项目全部实施后，每年可节电1368万千瓦时，减少二氧化碳排放13270吨。项目载体位于攸县新东城区一大型住宅小区，利用洣水所携带的能量，通过水源热泵机组转换成冷暖能源，以管网向住宅区建筑群输送，再通过安装在住宅室内的末端设备，释放冷热能量，为该小区集中供冷供热。水源热泵中央空调与传统的中央空调相比，可节约能源50%以上，居民的用能费用可下降30%以上。省两型办和省住建厅相关负责人称该项目为“典型的民生项目、两型项目和生态文明项目”。 【炎陵、炎睦高速公路建成通车】12月23日，炎陵高速、炎睦高速公路正式竣工通车。炎陵、炎睦高速公路是株洲市“五纵六横”高速公路网的重要组成部分，也是湘东南、赣西及周边省市的主要通道。炎陵高速起于炎陵分路口（衡炎高速终点），沿G106以北布线，终于炎陵县霞阳镇沿城村，全长12.545公里，概算总投资9.2亿元，2010年5月正式开工建设。炎睦高速起于炎陵高速终点，沿S321走廊带经十里山、朱子桥至沔渡镇，经老古庙至江西睦村，对接江西省井睦高速公路，全长18.12公里，概算总投资10.8亿元，2009年5月正式开工建设。两项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米。两条高速建成通车，使炎陵县与周边地区旅游景点实现无缝对接，将有力推动区域旅游市场的协同发展。