第一节 航道

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内容出处: 《菏泽地区志》 图书
唯一号: 151820020220002164
颗粒名称: 第一节 航道
分类号: U612.1
页数: 1
页码: 365
摘要: 区内有黄河、京杭运河、新万福河三条航道。
关键词: 水路航道 航道规划

内容

区内有黄河、京杭运河、新万福河三条航道。
  黄河航道区内黄河航道西自东明县焦园乡王家堤起,东至梁山县斑店乡庞口村,流经东明、荷泽、鄄城、郓城、梁山5个县的北部边陲,蜿蜒212公里。1855年(清咸丰五年),黄河在河南省兰阳县(今兰考)铜瓦厢决口北移。改道初期,没有稳定的主河槽,多支分流,河水泛滥于河南、河北、山东三省。清同治末年,开始沿新河两岸修建堤防,至1875年(清光绪元年),区内始有官修大堤。1884年(清光绪十年),黄河堤防全部修成,至此结束了黄水泛流20余年的局面,使黄河基本稳定在现行河道内。
  1938年6月9日,南京国民政府以阻挡日本侵略军西犯为由,在河南省花园口掘口,河水沿贾鲁河南下夺淮入海,造成全区黄河绝流断航达9年之久。抗日战争胜利后,南京国民政府撕毁与解放区人民政府签定的“先复堤,后放水”黄河回归故道的协议,于1946年12月7日在河南花园口开始进行堵口工程。1947年3月15日,花园口堵口工程合龙,黄河又回归今流水故道,并逐步恢复航运。
  京杭运河航道京杭运河在区内河段,北起梁山县戴庙乡十里堡,经大安山,南至开河乡的五里堡,境内长57公里。该段航道1283年(元至元二十年)通航,1902年(清光绪二十八年)因河段淤塞漕运停止。1935—1936年,运河改道,由安山西向东北,经东平县境内豆家庄西,于张家口入大清河。此后, 安山至济宁80里河段,因水源不足,河槽渐浅,不能通航。1959-1960年,开挖了梁济运河,北起梁山境内黄河南岸国那里,南至济宁地区五里营,全长48.36公里。1969年,从梁山港向南开始通航,南至郓城新河口以下0.3公里,共计28.3公里。1978—1985年,因水源供给不足,航道阻塞停航。
  新万福河航道西起菏泽市佃户屯乡马庄村,东至济宁地区湘子庙,全长65公里。河道上有冯集、关桥两个六级船闸。1976年,在旺水季节,由荷泽地区航运办事处组织试航。通道西自成武县南鲁乡关桥,东至济宁湘子庙,长23.5公里。因上游水源存在问题,达不到运输条件要求,故一直停航。

知识出处

菏泽地区志

《菏泽地区志》

出版者:齐鲁书社

菏泽地区乃中华民族发祥圣地,尧舜禹汤活动方域,西周置曹国,北周设曹州;世沿代续,英雄辈出,物华天宝,民风淳厚。国史方志,记之颇详。其修志工作也和祖国的方志事业一样,有着悠久的历史。

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