菏泽市图书馆

网点：公元1756年（清乾隆二十一年）在菏泽设立“急递铺”，东送至离城60里的清浪铺，东北送至离城30里的加河铺，东南送至离城10里的李村铺，西送至离城30里的吕陵铺，北送至离城40里的马村铺。公元1909年（宣统元年）在城东50里的沙土集和城北25里的小留集设邮寄代办所2处。1935年（民国24年），在辛集、沙土、安兴设立邮政代办所3处，一切外来邮件，由菏泽局转各邮政代办所，每日一次。
  自1912年至1948年的30余年中，由于军阀混战，盗匪横行，民不聊生，邮政事业发展相当缓慢。在抗日战争和解放战争期间，邮政局和邮政代办所主要集中在城镇。至1948年底，乡间代办所有辛集、沙土、安兴、佃户屯、黄集、吕陵、胡集、解元集、黄堤集9处，城内仅有平正街1处。
  建国后，局、所的设置主要是为了方便群众,除邮电局设在市内外，其余的邮电支局和邮电所大多数都设在农村集镇。截止1985年底，全市共有邮电局1处、邮电支局21处、代办所9处，实现了村村通邮。1970年，由邮电部门投资，在菏泽城内东方红大街路南，建成了一座面积为2048.9平方米，造价28万元的邮电综合大楼，这是荷泽历史上第一座现代化的综合性邮电大楼。1973年又建成了一座面积为1618.2平方米，造价13万余元的邮政综合楼。
  邮路：公元1756年（清乾隆二十一年）菏泽设“递铺”后，东递至清浪铺，邮路为60里；南递至李村铺,邮路为10里；西递至吕陵铺，邮路为30里；北递至马村铺，邮路为40里。1919年（民国八年），曹州为二等甲级邮局。菏泽至济宁汽车邮路为280华里（途经巨野、嘉祥、直达济宁）；菏泽至东明自行车邮路为60华里;荷泽至定陶自行车邮路为53华里;菏泽至曹县自行车邮路为100华里（途经游集、定陶、大黄集）；菏泽至巨野自行车邮路为135华里（途经辛集、沙土、龙堌集）。1933年，为沟通山东与河南两省信息，经两省协商，开通了菏泽至开封委办汽车邮路，每日一次。
  抗日战争与解放战争期间，由于战乱，通往乡间的邮路时通时断，人民政府的各项指示主要靠秘密交通站进行传递。当时，全县内的主要集镇都有联络站。如荷泽县的胡集、王浩屯等就长期设站。
  建国后，党和政府特别关心邮电事业的发展，邮电线路不断增加，特别是增加了服务于农村的邮路和投递路线。建国初期，邮电局设城市投递段3条、乡村投递段7条。1955年全县各乡镇已有投递员67人，投递段增至120余条。大部实现当日班，全部实行自行车投递。至1985年底，菏泽境内有县以上自办汽车邮路5条（菏泽——济南、荷泽——商丘、荷泽——东明、菏泽——鄭城、菏泽一兖州）、委办邮路1条（菏泽——单县）。荷泽城及各乡镇支局共有投递段道48条，其中城市13条、乡村35条，日投递邮件3.5万件，乡村投递段两日班占2/3,当日班占1/3,邮路长达586公里。
  二、邮运
  清代邮运主要是马拉人担，遇急件则需铺递马匹昼夜兼程。1912年至1949年，外来邮件主要靠汽车和马车运送，通往乡镇的邮件仍以步行为主。
  建国初期，交通条件有所改善，但由于乡镇不逋汽车，通往乡村的邮路均用马车邮运。据1951年统计，荷泽邮局有马车4辆、马5匹、邮工6人。1957年，随着三年国民经济恢复和第一个五年计划的实现，至各县的客运汽车开通，菏泽各条邮路全部用上委办汽车。自1962年至1964年，省局先后拨给菏泽邮局汽车3部。由于交通条件的改变，大大加快了菏泽邮件运输的速度，使菏泽县能看到当天的省报。
  1971年前，菏泽县农村投递全部使用自行车。1974年农村投递全部实现了摩托化（济南产轻骑）。是年，菏泽局共有投递摩托车37部、投递段37条。摩托化初期对提高邮件投递速度具有一定作用，但由于摩托车质量差，维修跟不上，再加上摩托化的一些相应制度不够健全，因此，比自行车开支大两倍多。1979年底省局决定，全省农村投递由摩托车改为自行车。至1985年，菏泽邮电局共有汽车8辆、自行车66辆。
  三、邮政业务
  公元1756年（清乾隆二十一年），在荷泽设立“急递铺”，主要是递送公文，护送官物和官员，对群众不办理邮政业务。公元1899年（清光绪二十五年），曹州（菏泽）正式设立邮局，但业务量很小。公元1905年，曹州邮政支局主要经办13种业务，各类邮件分8资（即8个等级）收费。1912年（民国元年），主要经办平常信函（平信、名信片、印刷品、单挂号、双挂号）。1919年（民国8年）除经办平常信函外，还经办航空邮件、包裹等。1943年，菏泽局经办业务已增加到13种；即：信函、明信片、新闻纸、印刷物、贸易契、商务传单、货样、挂号邮件、代收贷价挂号邮件、保价信函、包裹保险、代收货价包裹、汇票快递邮件等。
  1944年，菏泽邮局由于经营不善，业务量下降，由二等甲级邮局降为二等乙级邮局。1945年12月，菏泽邮政局实行“邮发合一”，开始发行解放区内所有报刊。
  1949年业务量迅速增加，计函件12.4万件、包件0.061万件、汇票0.248万张。订销报纸累计30万份，邮政总收入为2.18万元。1959年底，全国分拣会议对分发工作进行了改革，强调直封，减少经转层次。这次改革荷泽局出口平信格眼由25个增加至67个，把1个台增至2个台，出口挂号由21个增至56个，由1台增至2台。
  十一届三中全会后，各乡镇的邮局开办全面邮电业务。为了方便群众,邮递人员采取送汇、送包，广大群众邮信订报不出村，包汇送上门。另外,菏泽局及其支局还采取增设网点，延长营业时间，简化业务手续，恢复和兴办新的业务项目，尽量满足广大人民群众的需要。因此，业务量不断增加。至1985年，全市共接受投递函件323.65万件、包件5.30万件、机要文件3.63万件、汇票6.48万张、订销报纸累计2400.57万件、订销刊物201.69万份，邮政业务总收入为38.80万元。
  四、集邮
  1949年以前，菏泽没有集邮业务。建国后，随着邮票发行量的增加和各种纪念、特种邮票的发行，集邮爱好者不断增多，尤其是1980年以后，菏泽和全国一样，各机关、学校的集邮爱好者也迅速增多、菏泽地区邮电局为了适应新形势，满足广大集邮爱好者的需要，进一步发展集邮业务，于1983年3月正式成立了邮票公司，当年组织货源9.2665万元，年底销售4.6936万元，实现利润2.7581万元。
  为了进一步推动集邮活动，荷泽地区邮电局于1984年4月28日在菏泽市举行首届集邮展览，共展出集邮品24框。是年5月1日正式成立了菏泽地区集邮协会，菏泽师专、粮校、仪表厂、印染厂、纱厂等单位都先后建立了集邮小组。