东营市图书馆 内容
邮路市内邮路 1964年10月，东营邮电局组建第一、二两处矿区邮电支局、所。油田基地至各支局、所的邮件，由东营局组织人员用脚踏三轮车送至油田交通车站，并派员乘交通车送往各支局（所）所在车站与各支局、所人员交接，一天一趟，定时定点。至1965年12月东营局邮路长度123公里，其中：市内邮路3公里，农村邮路120公里。1966年3月开辟市内转趟邮路1条，基地至八分厂为东线，基地至坨庄为北线，往返路程50余公里，一天一趟。同年8月，开辟第2条市内转趟邮路，路线调整为：一条由南（机厂）至东（八分厂）返回基地，单程25公里；一条北线至水电厂返回基地，单程30公里。同年9月，东线延伸至垦利境内的永安支局、下镇支局，年底撤销，仍至八分厂、九分厂。市内2条邮路一直延续到建市局后。1991年10月邮政分局成立后，增加2条市内汽车邮路，一条是东营至六户支局，一条是东营至油郭支局。至1995年底，市内邮路主要有4条，总长度175.6公里。其中：东线长49.4公里，经市政府、老市府、八分厂、九分厂、东风村、测井、石油大学、供水、胜华返回；西南线长55.1公里，经运输、汽修厂、稠油厂、史口、油郭、龙居返回；东南线长39.1公里，经现河、机厂、电厂、六户、东辛、市局济南路支局返回；北线长32公里，经油建、采油、钻井、井下、老试采、供电返回。1997年，自办邮路新增2条，发展到10条，总长度355.8公里。
长途邮路东营建局后，进出口邮件由淄博局自办汽车邮路负责邮运。路线经淄博至东营再到垦利后返回，一天一趟。1965年12月20日，惠民专区邮电局开辟辛店至垦利的委办派押汽车邮路1条，一天一趟。1967年5月13日，开辟垦利至南辛店的自办汽车邮路，指定垦利局为邮路主管局，一天一趟。1968年3月15日，延长北镇至张店的自办汽车邮路到东营，每天由北镇、东营对开，定时在张店会车。1972年7月16日，张店至东营的自办汽车邮路延伸到东方红油田，路经垦利局、河口支局。1983年7月25日，开辟火车邮路，每天定时到东营火车站接发邮件。利津、河口、东方红的邮件由北镇局负责邮运。1985年10月10日，东营局与惠民地区局邮路交接，河口、东方红邮件由市局邮运。1987年4月1日，利津局邮件由惠民地区局移交东营市邮电局，由东方红邮车将利津局邮件运到陈庄支局交接，再由利津局派车到陈庄接运至县局。1991年4月21日，火车改点，撤销济南至东营541次自办火车邮路，增开济南至东营自办汽车邮路，由济南局派押。同日，淄博局邮车延伸至东营。1992年6月1日，开通东营至利津局自办汽车邮路。1993年4月1日，济南邮政局邮车由两车对开，改为单车当日往返。
至1997年，市局长途邮路有4条，其中：市局自办2条，东营至垦利至河口，单程26．5公里；东营至利津，单程60公里。进口邮路2条，淄博局自办邮路1条，淄博至东营；济南邮政局自办汽车邮路1条，济南至东营。
邮政业务函件1964年东营局建立后，开始办理国内、国际函件业务，并培训国际邮政营业员。各邮电支局、所建立后，首先开办国内函件业务，定期到胜利油田各钻井队、采油队、作业队办理各项邮电业务。1965年，东营局出口函件为55.7万件，进口函件为47万件，转口函件为33.6万件。“文化大革命”期间，一度停办邮件回执、存局候领、代收货价、双挂号等业务。1969年12月东营邮电局分家，函件业务由东营局办理。1973年，东营局出口函件144.1万件，进口114.5万件，转口202.7万件。中共十一届三中全会后，邮电业务管理逐步走向正轨，部分停办的业务陆续恢复办理，并增加一些新业务。1983年底，东营邮电局及其14处邮电支局、所函件出口量为149万件，函件进口量为145.1万件，函件转口量为181万件。1984年10月1日起，对部队义务兵实行免费邮寄平信。1987年5月1日，开办国内有声信函业务。1987年11月10日，开办邮政快件业务。建市初至1989年，东营局函件业务量以每年24%的幅度逐年增长，1989年出口函件780.94万件，进口函件458.52万件，转口函件413万件。此后，由于电信业务增长迅猛，函件通信业务量呈下降趋势。1990年7月31日，统一执行国务院批准的“邮政资费提价表”。1991年9月25日，市局基东营业厅为淄博局代办（代收）国际国内特快专递业务。1992年6～7月，开办商业信函业务和特快专递业务。1993年7月15日，全市邮电企业开办国际国内特快专递业务。1995年1月1日，普遍使用国家标准信封。同年，东营与全国县市邮电局平信有直封关系的64个、挂号40个。
包件1965年，东营局出口包件10041件、进口13762件、转口7937件。1966年第一季度，包件出口业务量比1965年下半年增长两倍多，每月平均进出口包件达5534件以上，每天平均184件，最快时每天出口包件达600件以上，绝大部分是油田邮寄的包件。1970年1月1日起开办各类邮件直封直发，自办汽车带运。1973年出口包件51237件，进口49144件，转口77524件。1976年首次使用包裹收寄机收寄包裹。1979年7月1日开办甲乙类保价包裹业务，贵重物品按甲类保价收寄，其它物品价值超过30元的作保价包裹或快递小包收寄，称乙类包裹。1980年，开办收寄商品包裹业务。1987年，开办大件包裹收寄业务。至1997年，与全国38个县市建立包裹直封关系，年出口包件5.9万件。
汇兑1964年东营局成立后，正值胜利油田会战全面展开，汇兑业务量大。1965年，出口汇票73730张，进口汇票3665张。1966年，出口汇票121020张，进口汇票121000张，比1965年汇兑业务量增长1.72倍。
1981年根据邮电部的规定，将汇款最高额限额由300元扩大到5000元。1990年7月，汇兑资费由每笔汇款最低汇费0.10元改为0.30元，每汇款1元或其零数，收汇费0．01元不变。1983～1988年，市局汇兑业务平均每年递增13.70%。1988年出口汇票42.23万张，1989年后有所回落。1994年，加强汇兑业务管理，实现微机化作业。1995年出口汇票总量25.5万张，1997年26万多张。
报刊发行 1964年，东营邮电局配备专职报刊发行员。1965年，订销报纸40余万份、杂志1.2万份。1966年，订销报纸200多万份、杂志7万多份，报刊流转额16.67万元。1973年11月2日，东营邮电局承担《胜利报》的订销任务。1983年市局成立后，设有16个报刊收订网点，当年报刊期发数为23.92万份。1988年7月1日，接办《东营报》的订销发行工作。同年12月成立报刊零售公司，办理报纸、杂志的订销、批发、零售。年内，报刊期发数达到68.87万份。1991年，市区报纸发行密度为1.6人／份，名列全省第一。1992年，市局报刊发行人员增加到9人，发行点29个，兼职发行员28人，报刊零售亭3个，个体零售点4处。1995年报刊发行实行微机联网，并入全省报刊收订大网。市、区、油田各单位均能看到当天的省报。1997年，报刊期发份数达到105724份，杂志期发份数达到161072份。
机要通信1964年5月开办机要通信业务，配备专职机要员1人，负责胜利油田、惠民地区行署东营办事处、中共惠民地委东营工委机要文件的收寄和投递工作。1969年11月29日，机要通信移交胜利油田。1973年6月20日，机要通信移交东营邮政局。1983年12月成立邮政科，机要室归邮政科管理。1991年10月成立邮政分局，管理机要通信。1994年7月，成立东营市邮电局机要通信处，专管全市机要通信业务。至1997年，市局机要通信人员4人，投递汽车1辆，摩托车1辆；有机要、普通合押邮路干线4条，其中：自办2条、进口邮路2条。
集邮1983年5月10日设立集邮门市部，专营集邮业务。1984年11月成立集邮公司，经营业务有邮票、集邮品和集邮工具等。1986年6月，成立东营市集邮协会。至1989年，市集邮公司下设集邮协会10个，集邮小组108个，在册集邮会员9445人，市、区集邮爱好者约3万余人。1990年6月30日，胜利油田首枚特种邮票“胜利2号钻井平台”发行，该邮票是《社会主义建设成就》第三组特种邮票的第三枚，于同日发行首日纪念封一枚，并举办大型集邮活动，展出5773枚邮票，各种封、戳、张等邮品共557件。1997年，市局邮票公司有职工9人，年业务收入1440.54万元，集邮业务总量达到5960263枚。
邮政储蓄 1986年7月19日，市邮电局第一个邮政储蓄所——济南路基东邮政储蓄所开业。同年底，胜华、基西两个邮政储蓄所开业。1987年8月2日开办第一期定额电话有奖邮政储蓄，发行奖券10万张，款额200万元。至1989年10月，先后开办第2～6期定额有奖邮政储蓄，出售奖券50万张，款额1000万元。期间，举办6组摸奖邮政储蓄活动，共收储6万元。至年底，境内有邮政储蓄所17处。1990年1月1日，邮政储蓄业务由代办改为自办，业务收入由手续费改为获得利差。是年，进入全国邮政储蓄“十佳”。至1997年底，储蓄网点达到19个，邮政储蓄余额35000万元。
投递市内投递60年代初，有投递段1个，投递单位10个，投递村庄3个。随后油田单位增至20个，地方单位增至5个。1966年，市内投递和农村投递分设，市内投递单位38个，投递里程98公里。同年下半年，一所、三所、四所、五所、七所分别建立投递段，实行固定周六班投递。1980年，市内投递调整为3个投递段，总长度110公里，投递单位（户）265个，均为逐日班。至1993年增至11个段，共投递单位（户）513个，行程257公里。1994年7月，设立发行投递处。至1997年底，市内投递段共有14个，每天投递单位（户）1000个，行程250公里，实行逐日班。配备投递员15人，邮运汽车达30辆，每天共投递函件5000件，投送报纸28000份、杂志1300份。
农村投递 1966年建立农村投递段，投送28个自然村的邮件，实行周六班，里程45公里，投递到大队革委会或学校。1971年，农村投递路线增至240公里。至1997年底，投递路线总长度（单程）563公里。其中：牛庄投递段投递村庄19个，单程62公里；六户投递段投递村庄10个，单程121公里；油郭投递段投递村庄27个，单程57公里；西范投递段投递村庄23个，单程55公里；龙居投递段投递村庄55个，单程94公里；史口投递段投递村庄37个，单程59公里；辛店投递段投递村庄7个，单程45公里。农村投递均为自行车班，实行周六班。另外，市内投递段兼投东营、西营、南庄、立新、南王屋等5个村居的邮件投递。
长途邮路东营建局后，进出口邮件由淄博局自办汽车邮路负责邮运。路线经淄博至东营再到垦利后返回，一天一趟。1965年12月20日，惠民专区邮电局开辟辛店至垦利的委办派押汽车邮路1条，一天一趟。1967年5月13日，开辟垦利至南辛店的自办汽车邮路，指定垦利局为邮路主管局，一天一趟。1968年3月15日，延长北镇至张店的自办汽车邮路到东营，每天由北镇、东营对开，定时在张店会车。1972年7月16日，张店至东营的自办汽车邮路延伸到东方红油田，路经垦利局、河口支局。1983年7月25日，开辟火车邮路，每天定时到东营火车站接发邮件。利津、河口、东方红的邮件由北镇局负责邮运。1985年10月10日，东营局与惠民地区局邮路交接，河口、东方红邮件由市局邮运。1987年4月1日，利津局邮件由惠民地区局移交东营市邮电局，由东方红邮车将利津局邮件运到陈庄支局交接，再由利津局派车到陈庄接运至县局。1991年4月21日，火车改点，撤销济南至东营541次自办火车邮路，增开济南至东营自办汽车邮路，由济南局派押。同日，淄博局邮车延伸至东营。1992年6月1日，开通东营至利津局自办汽车邮路。1993年4月1日，济南邮政局邮车由两车对开，改为单车当日往返。
至1997年，市局长途邮路有4条，其中：市局自办2条，东营至垦利至河口，单程26．5公里；东营至利津，单程60公里。进口邮路2条，淄博局自办邮路1条，淄博至东营；济南邮政局自办汽车邮路1条，济南至东营。
邮政业务函件1964年东营局建立后，开始办理国内、国际函件业务，并培训国际邮政营业员。各邮电支局、所建立后，首先开办国内函件业务，定期到胜利油田各钻井队、采油队、作业队办理各项邮电业务。1965年，东营局出口函件为55.7万件，进口函件为47万件，转口函件为33.6万件。“文化大革命”期间，一度停办邮件回执、存局候领、代收货价、双挂号等业务。1969年12月东营邮电局分家，函件业务由东营局办理。1973年，东营局出口函件144.1万件，进口114.5万件，转口202.7万件。中共十一届三中全会后，邮电业务管理逐步走向正轨，部分停办的业务陆续恢复办理，并增加一些新业务。1983年底，东营邮电局及其14处邮电支局、所函件出口量为149万件，函件进口量为145.1万件，函件转口量为181万件。1984年10月1日起，对部队义务兵实行免费邮寄平信。1987年5月1日，开办国内有声信函业务。1987年11月10日，开办邮政快件业务。建市初至1989年，东营局函件业务量以每年24%的幅度逐年增长，1989年出口函件780.94万件，进口函件458.52万件，转口函件413万件。此后，由于电信业务增长迅猛，函件通信业务量呈下降趋势。1990年7月31日，统一执行国务院批准的“邮政资费提价表”。1991年9月25日，市局基东营业厅为淄博局代办（代收）国际国内特快专递业务。1992年6～7月，开办商业信函业务和特快专递业务。1993年7月15日，全市邮电企业开办国际国内特快专递业务。1995年1月1日，普遍使用国家标准信封。同年，东营与全国县市邮电局平信有直封关系的64个、挂号40个。
包件1965年，东营局出口包件10041件、进口13762件、转口7937件。1966年第一季度，包件出口业务量比1965年下半年增长两倍多，每月平均进出口包件达5534件以上，每天平均184件，最快时每天出口包件达600件以上，绝大部分是油田邮寄的包件。1970年1月1日起开办各类邮件直封直发，自办汽车带运。1973年出口包件51237件，进口49144件，转口77524件。1976年首次使用包裹收寄机收寄包裹。1979年7月1日开办甲乙类保价包裹业务，贵重物品按甲类保价收寄，其它物品价值超过30元的作保价包裹或快递小包收寄，称乙类包裹。1980年，开办收寄商品包裹业务。1987年，开办大件包裹收寄业务。至1997年，与全国38个县市建立包裹直封关系，年出口包件5.9万件。
汇兑1964年东营局成立后，正值胜利油田会战全面展开，汇兑业务量大。1965年，出口汇票73730张，进口汇票3665张。1966年，出口汇票121020张，进口汇票121000张，比1965年汇兑业务量增长1.72倍。
1981年根据邮电部的规定，将汇款最高额限额由300元扩大到5000元。1990年7月，汇兑资费由每笔汇款最低汇费0.10元改为0.30元，每汇款1元或其零数，收汇费0．01元不变。1983～1988年，市局汇兑业务平均每年递增13.70%。1988年出口汇票42.23万张，1989年后有所回落。1994年，加强汇兑业务管理，实现微机化作业。1995年出口汇票总量25.5万张，1997年26万多张。
报刊发行 1964年，东营邮电局配备专职报刊发行员。1965年，订销报纸40余万份、杂志1.2万份。1966年，订销报纸200多万份、杂志7万多份，报刊流转额16.67万元。1973年11月2日，东营邮电局承担《胜利报》的订销任务。1983年市局成立后，设有16个报刊收订网点，当年报刊期发数为23.92万份。1988年7月1日，接办《东营报》的订销发行工作。同年12月成立报刊零售公司，办理报纸、杂志的订销、批发、零售。年内，报刊期发数达到68.87万份。1991年，市区报纸发行密度为1.6人／份，名列全省第一。1992年，市局报刊发行人员增加到9人，发行点29个，兼职发行员28人，报刊零售亭3个，个体零售点4处。1995年报刊发行实行微机联网，并入全省报刊收订大网。市、区、油田各单位均能看到当天的省报。1997年，报刊期发份数达到105724份，杂志期发份数达到161072份。
机要通信1964年5月开办机要通信业务，配备专职机要员1人，负责胜利油田、惠民地区行署东营办事处、中共惠民地委东营工委机要文件的收寄和投递工作。1969年11月29日，机要通信移交胜利油田。1973年6月20日，机要通信移交东营邮政局。1983年12月成立邮政科，机要室归邮政科管理。1991年10月成立邮政分局，管理机要通信。1994年7月，成立东营市邮电局机要通信处，专管全市机要通信业务。至1997年，市局机要通信人员4人，投递汽车1辆，摩托车1辆；有机要、普通合押邮路干线4条，其中：自办2条、进口邮路2条。
集邮1983年5月10日设立集邮门市部，专营集邮业务。1984年11月成立集邮公司，经营业务有邮票、集邮品和集邮工具等。1986年6月，成立东营市集邮协会。至1989年，市集邮公司下设集邮协会10个，集邮小组108个，在册集邮会员9445人，市、区集邮爱好者约3万余人。1990年6月30日，胜利油田首枚特种邮票“胜利2号钻井平台”发行，该邮票是《社会主义建设成就》第三组特种邮票的第三枚，于同日发行首日纪念封一枚，并举办大型集邮活动，展出5773枚邮票，各种封、戳、张等邮品共557件。1997年，市局邮票公司有职工9人，年业务收入1440.54万元，集邮业务总量达到5960263枚。
邮政储蓄 1986年7月19日，市邮电局第一个邮政储蓄所——济南路基东邮政储蓄所开业。同年底，胜华、基西两个邮政储蓄所开业。1987年8月2日开办第一期定额电话有奖邮政储蓄，发行奖券10万张，款额200万元。至1989年10月，先后开办第2～6期定额有奖邮政储蓄，出售奖券50万张，款额1000万元。期间，举办6组摸奖邮政储蓄活动，共收储6万元。至年底，境内有邮政储蓄所17处。1990年1月1日，邮政储蓄业务由代办改为自办，业务收入由手续费改为获得利差。是年，进入全国邮政储蓄“十佳”。至1997年底，储蓄网点达到19个，邮政储蓄余额35000万元。
投递市内投递60年代初，有投递段1个，投递单位10个，投递村庄3个。随后油田单位增至20个，地方单位增至5个。1966年，市内投递和农村投递分设，市内投递单位38个，投递里程98公里。同年下半年，一所、三所、四所、五所、七所分别建立投递段，实行固定周六班投递。1980年，市内投递调整为3个投递段，总长度110公里，投递单位（户）265个，均为逐日班。至1993年增至11个段，共投递单位（户）513个，行程257公里。1994年7月，设立发行投递处。至1997年底，市内投递段共有14个，每天投递单位（户）1000个，行程250公里，实行逐日班。配备投递员15人，邮运汽车达30辆，每天共投递函件5000件，投送报纸28000份、杂志1300份。
农村投递 1966年建立农村投递段，投送28个自然村的邮件，实行周六班，里程45公里，投递到大队革委会或学校。1971年，农村投递路线增至240公里。至1997年底，投递路线总长度（单程）563公里。其中：牛庄投递段投递村庄19个，单程62公里；六户投递段投递村庄10个，单程121公里；油郭投递段投递村庄27个，单程57公里；西范投递段投递村庄23个，单程55公里；龙居投递段投递村庄55个，单程94公里；史口投递段投递村庄37个，单程59公里；辛店投递段投递村庄7个，单程45公里。农村投递均为自行车班，实行周六班。另外，市内投递段兼投东营、西营、南庄、立新、南王屋等5个村居的邮件投递。
