枣庄市图书馆

京杭运河枣庄段通航里程约93.9公里。明清时，运河漕运盛极一时。新中国成立后，国家多次对韩庄至台儿庄的运河进行治理，按照防洪、排涝、航行、调水统一标准，使水运航道达到三级航道标准，新建运河航闸达到了二级标准，从而加快了航运事业的发展。
  台儿庄地处京杭运河、鲁苏交界之咽喉，南北漕船络绎不绝。据记载，在明清盛时年通过漕船7700余艘，年运漕粮400万石，还有大批其他货物。
  清光绪年间,中兴煤矿公司在台儿庄设立分公司，打造、购买船只，最多时拥有70余艘,载重量3000余吨。船舶主要为粮划和对槽两种，最大的载重量80吨，小的可载30吨。小船有篙撑、槽划两种，大船均配有风帆，能使多面风。
  1942年，台儿庄成立了民船商务会，吸纳民船150余家。船舶种类有对槽、粮划、撇子、三节杠等。1961年，台儿庄建造了第一艘木质拖轮，标志着机械化运输的诞生。20世纪80年代后，随着国家、集体、个体运输业的兴起，各类新型船舶竞相出现在大运河上,除少量水泥船和对槽粮船外，船型统称驳船，挂裝机、船体均为钢质，配有机械动力。100吨位以上的船舶逐步取代了100吨以下的船舶。