聊城市海源阁图书馆

第五节交通管理
  1919年，境内始设交通监理机构。1935年，境内有路警值勤。1939年,开始对车辆进行注册登记与核验发放牌照;对驾驶员进行考核，核发驾驶执照。抗日战争时期，无监理机构。1958年，成立聊城车辆监理所，归交通局领导。1961年,交通局与公路段分设，监理所划归公路段领导。1973年,监理所划归交通局。1987年4月17日，监理所归属公安机
  关。同年8月，成立地区公安交通警察支队;.各县市相继成立公安交警大队，隶属地区公安交警支队管理；全区共有正式交通干警115名。1991年10月，地区公安处交通警察支队升格为副处级单位，内设在编科室8个，其他队所2个。至1996年底,全区共有正式交通干警296名、合同警及临时工300余名。
  安全教育
  交通安全教育以文字宣传、口头宣传和形象宣传为主。1954年,全区沿公路2.5公里以内村镇群众受教育者达22964人。1977年，地区安全委员会交通安全办公室举办大型交通安全展览，制作宣传版面56块（1.22米X2.44米），在全区各县共展出54天800场次，参观者达12万余人。1996年4月1〜7日，按照上级统一部署，全区开展“交通安全宣传周”活动，8县市共岀动宣传车230辆次，印发宣传材料、交通安全 “明白纸”10万余张。
  安全竞赛
  1952〜1965年，全区每年均开展竞赛。“文化大革命”期间中断。1978年，国家经委、交通部、公安部等10个单位发起，先后决定每年的5月为“安全月”、9月为“质量月”。自1984年起,全区每年组织1次以安全行车和运输为主要内容的“百日竞赛”活动。1976年，全区交通百车肇事死亡率为0.91%,1983年为0.69%,1990年为0.02%。1994年7月，在聊城电视台开展交警系统“保险杯”安全知识竞赛活动，9个代表队经过角逐，冠县、聊城、莘县3县市交警大队获“先进单位”称号。
  安全检查
  1950年前，区内汽车司机违章行驶及汽车、畜力车争道酿成事故时有发生。1951年,地区成立安全运动委员会。1952年组成安全管理实体，加强安全检查,交通秩序好转，事故逐年下降。60年代，全区安全检查的重点，一是清除路障，拓宽路面;二是推行汽车“八不走”、“三不挂”的措施，促进了交通安全。1971年，全区8个县的交通局均配备专职交通安全管理员。1978年后,公路交通流量剧增，地、县监理部门抽调三分之二的人员和时间上车上路，以查违章、查超速、査超员、查超劳动时间为重点，遇有交通堵塞或影响交通的坏天气，随时上路指挥疏散车辆。1990年，省人民政府批准区内公路沿线设18处车辆检查站，各站一律由公安交通警察依法执行检查任务。1992年，区内设车辆检查站8处，由公安交警和交通部门按照各自职责共同执行检查任务。1995年3月，公安交警部门撤除道路检查站，改为以动制动的路巡路查管理方式。1996年，全区共有巡查车辆（含摩托车）50辆、巡查干警137名。
  事故处理
  1989年前，当交通事故发生后，由交通监理部门勘察现场、检查车辆技术状况、搜取证据，会同公安、医疗部门（致人伤亡时）做岀公正的鉴定和处理。有一方不服者，可上诉人民法院判决。自1989年3月15日起,交通事故均按《山东省道路交通事故处理暂行规定》进行处理。1991年，交通事故处理按照国务院《道路交通事故处理办法》处理。1992年,交通事故按照公安部《道路交通事故处理程序规定》处理。当年，地区公安交通警察支队将交通事故统计和事故情况实行微机管理。1996年8月，各县市交警大队全部将交通事故情况实行微机管理。同时，按照公安部、省公安厅统一部署，全区撤销交通事故车辆定点修理厂，在交通事故处理、调解、收费等方面,实行政务公开、便民利民措施。
  违章处理
  1980年前，区内对交通违章处理无系统规定。1980年3月，地区交通局根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》制定《聊城地区机动车交通违章处理暂行规定》并在全区施行，使违章处理纳入正常轨道。1987年，根据《中华人民共和国公路管理条例》执行违章处罚。1988年8月1日〜1996年底，对交通违章均以《中华人民共和国道路交通管理条例》为依据进行处罚和处理。